成都市老舊小區加裝電梯安全，老舊公房加裝電梯需要拆多處承重墻安全嗎

來源：整理時間：2022-12-12 12:45:05 編輯：成都生活手機版

1，老舊公房加裝電梯需要拆多處承重墻安全嗎

您好，廣東省機電建筑設計研究院為您解答：承重墻指支撐著上部樓層重量的墻體，拆除的話會破壞整個建筑結構。許多老小區的房屋在設計的時候并沒有考慮到電梯部分荷載，因此有可能需要對原房屋結構進行改造加固，以滿足擬加裝電梯的安全使用要求。在加裝電梯改造加固過程中應委托具有特種加固施工資質的單位對不滿足安全使用構件進行加固補強施工，保障房屋安全顯得尤為重要！

你好！不安全僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

老舊公房加裝電梯需要拆多處承重墻安全嗎

2，舊樓加裝電梯行不行

可以加裝電梯啊

舊住宅樓加裝電梯只要滿足3個條件，規劃局即可受理舊住宅加建電梯事宜：一是能提供有效的建設用地批準文件或房地產權屬文件；二是加建電梯間設計合理，加建電梯間后不影響原有房屋的通風、采光、結構安全，并滿足建筑退縮、城市景觀、消防等專業管理要求；三是加建電梯經現場批前公示，無有效的反對意見，或根據《中華人民共和國物權法》的有關規定，經專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總人數三分之二的業主同意。

舊樓加裝電梯行不行

3，老舊小區要不要加裝電梯

你這個問題是不會有統一的標準的！如果你那里整棟樓所有業主都同意加裝電梯，那就加裝好了。如果有業主極力反對加裝電梯，那就不要加裝更好。加裝電梯對于住在高層的住戶短期內是有好處的，但對于底層的住戶肯定是有壞處，而且長期來看，加裝電梯也是弊大于利。其實保留老舊小區的樓梯樓也是好事，就像有些人就愿意住平房，有些要住別墅，如同現在汽車進入大眾家庭，也有人回過來要騎自行車，定位不同，需求不同，就要有不同的物質供給。

敲章看地方如何管理和能否加裝電梯（比如，下水道和井蓋多不適合裝電梯），主要就是業主的資金籌集問題，一般政府會有一定的補助，鼓勵老房加裝電梯，是項民生工程。業主要2/3以上同意，而有的地方需要全部同意。

老舊小區要不要加裝電梯

4，舊房改造加裝電梯好不好

老舊小區加裝電梯如今早已成為了眾多深圳人火燒眉毛的大事。不少人將自己的青春奉獻給了這座城市，如今卻面臨著無法下樓享受深圳城市美好的尷尬處境，不得不說，這是當時規劃的局限。然而，作為改革開放的排頭兵，敢為天下先的深圳，如今理應有這個氣度有這個財力讓這些曾經的開荒牛不再當年流汗如今還失望！為了城市的越來越美好，好事怎么能順利推進呢？大家應該集思廣益想出一個辦法方案來才行！

電梯作為公共設施，加裝電梯必須有建筑物總面積2/3以上且總人數2/3以上業主同意的書面意見。老舊公房加裝電梯，最重要是考慮安全問題，包括建筑間距、建筑退讓、消防間距、采光通風等等都要考慮在內，審批部門會看這些是否滿足規劃建設及相關規范、標準的要求。不同的省份會有不同的要求吧，會涉及到物業，規劃局，建設局，房管局，質監局，消防等這些相關部門吧。會很難很漫長哦！

5，老舊小區加裝電梯可行否

要想加裝2113一部電梯，過的關實在太多太5261多。　　一、鄰里關　　樓層不算4102高，業主不愿掏錢加裝電梯。　　人1653口流動大，難于管理和達成一致。由于一些老舊的居民小區沒有物業管理，小區業主如何達成一致，也是增設電梯的一大障礙。在聚湖社區一小區內，記者在與該小區物管人員溝通時了解到，由于是單位老家屬區，業主大多在外購置新房，這里主要出租給外來務工人員、學生等。　　二、資金關。加裝費用分攤不均，高層住戶也“打架”。除了鄰里矛盾這廂人的因素，那廂資金方面的現實原因，也成為老房裝電梯的“攔路虎”。那么加裝電梯的費用如何?一年運行成本需要多少?　　三、審批關。最后，如果大家的需求足夠強烈，不懼協商艱難終于敲定了一份各方還算滿意的支出分配方案，那么就可以進入行動階段了。不過，行動階段要闖的關仍然多如牛毛：　　1是需要委托具有相應資質的設計單位設計工程圖紙，并征求相關業主的意見。設計要求增設電梯后的老樓，在建筑間距、建筑日照、消防安全、建筑平面設計、結構安全等方面均滿足相關規范標準。　　2是向規劃部門申報上述設計方案，并進行批前公示、修改設計、征求意見等一系列步驟。　　3是在設計方案過審后，確定施工單位和監理單位，并在建設行政主管部門辦理安全、質量監督注冊手續，領取施工許可證。　　4是到消防監督機關進行消防設計備案;到質量技術監督行政主管部門辦理電梯施工開工告知。　　5是電梯竣工后，辦理建設工程規劃驗收手續，驗收合格后，向市城建檔案館移交建設檔案，并向建設行政主管部門辦理竣工驗收備案。　　6是向質監部門申報電梯完工后的監督檢驗，檢驗合格后辦理使用登記手續。　　上述步驟，可能在不同地區有次序上的先后，根據施工金額大小，繁瑣程度略有差異，但總的來說，已經足夠考驗耐心。有人統計過這期間需要打交道的部門，多達十幾個，加蓋的公章，多達46個。

6，老舊樓層加裝電梯

1.征得全體業主的同意，加裝電梯是件大事，要征得整個樓層居民的簽字同意，若大部分戶主同意才能繼續下面的步驟。2.征得上級部門的批準，舊樓安裝電梯涉及到房屋的安全，必須上報規劃局，征得房管局的同意。3.舊樓安裝電梯相當于房屋改造的工程，必須考慮房屋的安全。

國內許多大中城市，如北京、上海、深圳、廣州、福州、廈門等地，政府有關部門已在積極探索老舊住宅樓加裝電梯的相關問題，上海、廣州等地舊樓加裝電梯的試行工作已經成功，經驗正逐漸向全國推廣。北京、上海、廣州等地還相繼下發過多層住宅增設電梯的指導意見，并在制定補助、扶持政策，增大資金投入，解決老舊樓房加裝電梯時的前期費用困難，以及破解步梯樓安裝電梯的最大難題等方面，進行著積極探索。廈門：2011年出臺政策，明確老舊住宅加裝電梯，財政補貼50%。在廈門市建設局網站上有關老舊住宅加裝電梯的專題中，財政補貼資金申請表、加裝電梯指導手冊、不同樓層間出資（補償）比例的指導意見等政策及服務性信息很齊全。此外，建設部門的工作已細化到公開提供梯井鋼結構設計標準圖集，申請加裝電梯的業主可直接參考通用圖進行施工。廣州：2012年開始推行老舊小區加裝電梯的辦法，目前正在制定《既有住宅增設電梯集資分攤費用的參考標準》，7—10層樓高的老樓都可以找到對應的出資分攤標準。用數據和數學模型測算出臨界點，以上的樓層需要分攤電梯加裝的費用和對低層住戶的補償費用，而臨界點（包含臨界點）以下的樓層，則可獲得補償費用。福州：行政服務中心設立專窗，為舊樓加裝電梯提供審批“一條龍”服務，申報人只需向窗口提交所需材料，8個工作日內就可辦理完畢。南京市，擬推廣老舊小區加裝電梯，住建委正制定《南京市既有住宅增設電梯暫行辦法》（征求意見稿）佛山市，舊樓加裝電梯新規正式實行，新規對“卡住”舊樓加裝電梯進程的受影響住戶屋內通風、采光等問題以明確的標準規范，為舊樓加裝電梯的種種問題提供了新的解決途徑。更關鍵的是，舊樓加裝電梯已納入禪城“一門式”改革的試點，市民如今只需到一個窗口，便可辦理全部報建程序，省去了不少“跑腿”的麻煩。唔，沒有天津市的，至少目前沒有。只能住戶自己組織起來，申請報建經規劃部門批準獲得規劃許可證后，還需到建設部門辦理施工許可證，還必須經過規劃、國土、城建、消防、質監等一系列部門的審查和驗收。

產權清晰，符合消防規定，本單元雙三分之二同意，即可申請加裝電梯。深圳漁陽加梯提供專業化一站式服務，專業靠譜，我們紫薇花園已經施工完成。

7，關于本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理有關事項的通知搜

你好，各區（縣）建設交通委、各有關單位：　　為進一步規范本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理，現將有關事項通知如下：　　一、本通知適用于符合《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見》規定條件的既有多層住宅加裝電梯（試點項目）的申請和審批。　　二、本通知所指申請人為該住宅所屬小區業主委員會（未成立業主委員會的由所在地居民委員會，直管公房和系統公房由房屋所有權人或者委托管理人）或其委托的項目實施單位。　　三、既有多層住宅加裝電梯的建設管理工作分為項目報建、合同備案（設計方案咨詢）、施工許可（項目報監）和竣工驗收備案四個環節，具體流程如下：　　（一）項目報建。申請人在取得房管部門的項目實施計劃批文后，可向所在區（縣）建設管理部門辦理報建手續。　　（二）合同備案（設計方案咨詢）。申請人在依法選擇具有相應資質的設計和施工單位后，簽訂設計和施工合同，并由設計單位和施工單位在網上填報并辦理合同備案。　　設計單位在進行設計過程中，應遵循：　　1、對于加裝電梯采用獨立結構設計、結構與既有多層住宅完全脫開的項目，其新建部分按照新建抗震標準設計。　　2、對于加裝的電梯與既有多層住宅結構相連，作為整體設計的項目，既有多層住宅應按照抗震鑒定標準進行性能鑒定，根據鑒定結果，采取必要的抗震加固措施。申請人可委托第三方有資質的設計單位對設計方案結構安全性進行專項咨詢。　　（三）施工許可（項目報監）。具備施工條件后，申請人應到區（縣）建設管理部門申請辦理施工許可并同步辦理增設電梯工程項目土建部分的報監手續。　　（四）竣工驗收備案。加裝電梯工程建設完成后，由區（縣）房管部門組織申請人、設計單位、施工單位、規劃土地管理部門、建設管理部門和質量技術監督部門等共同完成綜合驗收，申請人向區（縣）房管部門辦理竣工驗收備案。　　四、在項目報建階段，申請人應提供以下資料：　　1、《上海市建設工程報建表（增設電梯工程）》（網上填報）；　　2、經房管部門審核的項目實施計劃；　　3、經辦人的身份證明（含申請人或實施單位委托書、經辦人身份證）。　　五、在施工許可（含項目報監）階段，申請人應提供以下資料：　　1、《上海市建設工程安全質量監督報監表》（網上填報）；　　2、《建設工程質量人員從業資格審查表》（網上下載）；　　3、《施工許可申請表》（網上填報）；　　4、建設工程規劃許可證；　　5、設計單位出具的承諾書或第三方出具的設計方案咨詢報告；　　6、申請人與增設電梯所在幢房屋的全體業主分別簽訂的增設電梯改造協議。　　特此通知。望采納！

操作起來非常難，建議還是放棄好了，首先你要取得“建設工程規劃許可證”，而舊樓一般所有者不是一個主體，所以這個證你就辦不下來。而且每個城市的規定都不太一樣，有的要消防、園林、城管。。。。等各部門取得同意才能進行。舊樓的結構圖紙呢？設計院呢？這也是一筆錢。就算以上所有手續你都辦完了，你還要這個地方能加裝電梯，這就要電梯專業人員來設計，但是你買電梯用什么名義和電梯廠簽合同?就算可以設計，可以簽合同，費用誰來出？一樓的肯定不愿意，后期電梯的維保費用哪個出？電梯每年維保可是要幾千的，還要相關部門年審，誰的名義來年審？難點1：部門多，手續多難點2：主體難統一難點3：費用公攤？包括后期維護成本。難點4：技術問題，設計院圖紙？舊樓一般內部無法改造，只能外墻加裝結構，而電梯的底坑，頂層都有要求，底坑是需要下挖的，你的下面是不是有管道？可以承重？還是挖開地基墻面開裂？如果你以上問題都解決了，基本就問題不大了，如果你真能自己搞成我就佩服你這個市場是不小，不過操作起來肯定是宏觀的，也就是說必須政府牽頭，個人不好做