成都市區駕駛注意什么，在成都考駕照自主報名的方法都有那些流程需要準備些什么搜

來源：整理時間：2022-12-09 14:56:34 編輯：成都生活手機版

1，在成都考駕照自主報名的方法都有那些流程需要準備些什么搜

自學自考需要到交管部門去申請受理。和普通報考并沒有什么區別，需要攜帶，身份證，照片，參加體檢等，到交管部門申請受理，繳納考試費用，領取相關手續。其次科目一合格后，需要準備相應的材料，駕駛人，駕駛車輛等都要要登記造冊。具體可以咨詢當地交管部門。

醫院體檢表，居住證明，然后去駕校報名繳費，個人資料由駕校上傳至車管所，然后學駕照。

在成都考駕照自主報名的方法都有那些流程需要準備些什么搜

2，開車上成都三環路需要注意什么2019

上路前建議做個全車檢查，保證車輛工況正常，另外要去哪最好先做個攻略，計劃好在哪個收費站上下，以免到時錯過高速口，另外就是注意控制車速，不要超速行駛，不要隨意變道，剎車，停車等等！

沒什么需要注意的，只要不違規就行，成都對違規是查得很嚴的，到處都是攝像頭。輕微事故不能現場逗留，拍完照就走人，否則罰的比你賺的還多

開車上成都三環路需要注意什么2019

3，成都駕駛證辦理流程和政策規定有哪些

辦理流程：辦理流程 1、提交報名基礎資料（學員信息登記表、提示單、申請單、體檢表），一般來說交給教練就可以了 2、駕校持學員資料到車管所申請合格考試流程 1、報名體檢:體檢一般在大型駕校進行，筆者是在紳寶白沙洲基地進行體檢，檢查視力和色盲兩個項目，需要帶身份證以及檔案，一般都由教練帶領，流程簡單但等待時間會比較長。 2、科目一:科目一考試的重點就是多做題，死記硬背，可以選擇在駕校一點通網站上練習，將章節練習全部做完，并記住錯題，再反復訓練就差不多可以過關，科目一考試的及格分數線是90分。考試當天應早點去考場，需要排隊取號，如果太遲，可能會被排到下午。考試當天一定要記得帶身份證，檔案。 3、科目二:科目二流程包括直角轉彎、側方停車、坡道定點停車、曲線行駛、倒車入庫五個項目。經驗就是踩、慢、看。嚴格按照教練教授的駕考要求來學習，經常有一些會開車但沒有駕照的學員，考科目二比較艱辛，因為他們往往按照自己的開車習慣來，忘記了考試要求的一些點和線。 4、科目三:科目三考試一定要到考場模擬練習一次，記住考試路線，可以把考試路線用手機錄下來，回去后記住。記住考試路線，注意細節，按照標準操作，基本就沒問題了。 5、科目四:科目四是最后一門考試，如果當天上午考完科目三，可以抓緊時間排隊取號、審核檔案，報考科目四、拿駕照。政策規定：《機動車駕駛證申領和使用規定》《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》《道路交通安全法》。

成都駕駛證辦理流程和政策規定有哪些

4，在城市駕車有哪些技巧

1.保持車距市區大部分交通事故的原因是前后車追尾和各種碰掛。為了不撞人或不被人撞，既要時刻注意前車的距離和速度，也要經常通過后視鏡觀察后車的動態。行駛一段距離后，應踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時，踩剎車預防追尾的辦法是非常實用的。 2.路口慢行現在許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離帶或隔離墩，這給駕車帶來困難。一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。 3.搶紅不搶綠。有些駕駛員在前方遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈就拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈卻變成了紅燈,不得不倉促剎車,這是非常不可取的。最好在遠處見到綠燈時逐漸減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備接近路口時變燈。在遠處見到紅燈時則可保持正常車速或略為提速以接近路口。因此，“搶紅不搶綠”能避免緊急制動,順利安全通過路口。 4.安全超車超車必須在有百分之百把握的情況下進行。當確認超車條件后，應先打左轉向燈并示意（夜間超車時應變換燈光予以提示），等前車有讓路表示后，方可從前車的左側超越。超越前車后，也不能過早地駛回原來的行駛路線。 5.謹慎調頭有的駕駛員行車到不熟悉的路線，有時一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。中間畫了實線的馬路是絕對不能掉頭的，如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態時強行拐彎。應該等對面車道基本無車時，確認后面也沒有來車時插空迅速掉頭。 6.低擋下橋現在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。應該低擋下橋。 7.留心JC或電子JC老實說,許多人都會有一些不大規范甚至違章的行為,有時的確也難免......友情提醒大家:警察經常會出現在路段相對繁華，車速不快，視線不好，而你又急于"脫穎而出"的時候。這時你的問題就是損失幾百大洋。該答案來自極限戶外網官方網站

5，成都路考注意事項

第一：起步要領，上車后調整好座位，系好保險帶。把擋位放在空擋，點火，打開左方向燈，切換擋位到一擋，松手剎！看左反光鏡，腳踩離合器慢慢地起步。第二：加小油門后切換到二擋，加油換檔！在路面正常的情況下，要不斷地加油換擋，提高車速。在考試中一定要注意不能隨意亂加檔！一定要一檔一檔地加!否則要關的。第三：當路面出現障礙的情況下，如果車速在三擋以上，要先踩剎車再踩離合器，不能先踩離合器，這點很重要！一定要注意。然后再根據情況再切換擋位。我們在考試中，如果考官提示你做順車調頭，首先第一步要打方向燈。千萬注意要切換到二擋。往往容易忘記！！！否則要關的。第四：順車調頭的操作，聽到指令做順車調頭，首先記住不要忘了打左方向燈，然后再踩剎車減速，可以剎得重一點。然后切換到二檔。看清左邊和前面有無情況和車輛。車頭再朝右邊一沖，減速！腳踩離合器到底，快速朝左打兩圈，在車頭還沒有正的時候先回一圈，在回第二圈的時候，腳踩離合器慢慢凝住，千萬不能熄火！看清路面及時回正車身。然后加油換檔。第五：在四車道上做順車調頭的操作，牽涉到要變道了。記住必須在前面白直線前變道，線內有右轉和直行的尖頭標記。首先記住不要忘了打左方向燈，看清左邊有無情況和車輛，減速并切換到二檔！減速！腳踩離合器到底，快速朝左打兩圈，具體操作同上！看到社會車輛注意要讓行！必要時可以停車，換一檔。過白直線后，打右方向燈，然后再回到自己的到上！第六：小轉彎的操作，首先要打右方向燈，減速并切換到二檔！減速！腳踩離合器到底。出路口前朝右打方向，小轉彎時不能轉彎太小，要給右邊的自行車道讓道，彎要轉的大一點。一定要注意安全！第七：大轉彎的操作，首先要打左方向燈，減速并切換到二檔！減速！腳踩離合器到底。出路口后朝左打方向盤。同時注意左邊來的車輛！車子進超車道后，打右方向燈，等過白直線后，注意右邊沒有情況后，返回正常行駛車道。第八：開大路車子要在車道兩分之一處，不能開得太旁邊，因為有自行車道。如果沒有自行車道，可以開得旁邊點。另外也不能開到對面人家的車道上去！要仔細看清道路上的線，變道前一定不忘打方向燈！剛開始開大路很容易忘記！第九：停車操作，首先打右方向燈，減速，腳踩離合器，看右反光鏡有無情況再慢慢朝路邊靠，一般離路邊在30公分左右！同時注意路邊有無消防龍頭千萬不能停！！！關方向燈！然后放一檔，打手剎！熄火！先放左腳再放右腳！松保險帶！下車！

6，成都駕駛證辦理條件和辦理流程有哪些

辦理條件：一、年齡條件 1.申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下; 2.申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下; 3.申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下; 4.申請牽引車準駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下; 5.申請大型客車準駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。二、身體條件身高:申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上; 視力:申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上; 辨色力:無紅綠色盲;聽力:兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向; 上肢:雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常; 下肢:運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全; 軀干、頸部:無運動功能障礙。辦理流程：辦理流程 1、提交報名基礎資料（學員信息登記表、提示單、申請單、體檢表），一般來說交給教練就可以了 2、駕校持學員資料到車管所申請合格考試流程 1、報名體檢:體檢一般在大型駕校進行，筆者是在紳寶白沙洲基地進行體檢，檢查視力和色盲兩個項目，需要帶身份證以及檔案，一般都由教練帶領，流程簡單但等待時間會比較長。 2、科目一:科目一考試的重點就是多做題，死記硬背，可以選擇在駕校一點通網站上練習，將章節練習全部做完，并記住錯題，再反復訓練就差不多可以過關，科目一考試的及格分數線是90分。考試當天應早點去考場，需要排隊取號，如果太遲，可能會被排到下午。考試當天一定要記得帶身份證，檔案。 3、科目二:科目二流程包括直角轉彎、側方停車、坡道定點停車、曲線行駛、倒車入庫五個項目。經驗就是踩、慢、看。嚴格按照教練教授的駕考要求來學習，經常有一些會開車但沒有駕照的學員，考科目二比較艱辛，因為他們往往按照自己的開車習慣來，忘記了考試要求的一些點和線。 4、科目三:科目三考試一定要到考場模擬練習一次，記住考試路線，可以把考試路線用手機錄下來，回去后記住。記住考試路線，注意細節，按照標準操作，基本就沒問題了。 5、科目四:科目四是最后一門考試，如果當天上午考完科目三，可以抓緊時間排隊取號、審核檔案，報考科目四、拿駕照。

7，關于開車的常識和技巧

1、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。　　2、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。　　3、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數高。　　4、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和后方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。　　5、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。　　6、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。　　7、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。　　8、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。　　9、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。　　10、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

新手開車上路，在坐入駕駛位置之后，要信心觀察，調整自己的座椅高度，保證自己有一個舒適的駕駛環境，以及座位高度要能夠透過前方的車玻璃，看到外面的路況，情形。保證自己在看車的時候能夠，全方位的觀察到周圍的情況，為自己安全駕駛提供保證。新手開車上路為了保證自己開車過程中的順暢，避免突發狀況的發生。我們要帶好個人的駕駛證，身份證，車檢等各項與我們駕駛有關的證件，保證我們在行駛的過程中，萬一出現緊急情況，不會不知所措，最好被認為是無證駕駛，會處罰的更嚴厲。開車過程中心態也非常重要，我們在面對緊急情況的時候心態要放穩，比如拐彎的時候，高速行駛的時候，以及人群多的情況下我們都要，保持一顆鎮定自若的心態，這樣我們才能保證有一顆清醒的頭腦，在遇到突發狀況的時候能夠從容應對。新手在第一次上路的時候如果對自己的駕駛技術不是太放心，可以找一個駕駛技術過硬的朋友一起陪同駕駛，這樣一方面可以在駕駛的過程中學到很多書本上沒有的知識，另一方面又可以在突發狀況的時候，有人替我們出謀劃策不至于到時候六神無主。新手在駕駛過程中，應該實時觀察周邊環境，市區行駛50邁的速度時應該保持前方車距至少20米為宜，不要隨意變換車道，需要變道的時候，應該提前3秒打開轉向燈，然后觀察后視鏡，以直線成15度的角度慢慢切入車道。新手在駕駛過程中，應該實時觀察周邊環境，市區行駛50邁的速度時應該保持前方車距至少20米為宜，不要隨意變換車道，需要變道的時候，應該提前3秒打開轉向燈，然后觀察后視鏡，以直線成15度的角度慢慢切入車道。新手在開車的時候一定要保持精力旺盛，注意力集中，不要低頭看方向盤和儀表盤，在增減檔的時候，要學會聽發動機的聲音，感觸車子的抖動狀態。假設空曠平坦的路面，起步1檔，加油一秒鐘后即可換2檔，從2檔到5檔，每次加油2到3秒鐘即可以增加一個檔位，一般說從一檔增加到五檔，大概需要8-12秒鐘（因車而論），加速時必須逐檔增加；減速的時候應該根據速度來調整到合適的檔位。

是這樣的想要起步快就要大油門但為了安全一定要輕松離合平時開車要學會發動機控制速度有好多時候發動機要比剎車好用的多這點你要是開重車就深有體會了怎樣加速快靠的是你開車的體會離合放多少油門踩多大時間長了你就知道了

還是熟練成都問題，離合松一半同時油門跟上，再松開離合，加油門，時速15以上，換2檔。。多練就可以了，高速進彎前輕踩剎車，出彎前加速...

開車是個熟練活，開久了都知道了！只要是掌握好半離合。