滴滴出行客服就是復讀機司機問題就是記錄，拖完了事。滴滴出行客服專員就是騙，安慰一下司機問題還是問題不解決，成都滴滴客服，人工APP客服問題都回答不來全部按常用語回答，滴滴司機的收入和城市經濟發展有關，因為滴滴出行的數據顯示，滴滴出行客服安全專員就是嚇，專門嚇老實跑車司機，問題是問題就是不解。

1、滴滴客服，這個工作怎么樣？

不錯呀，好干的很。把那幾十句車轱轆話背熟了就能糊弄所有的問題了，再臉皮厚厚的，雖然老爹老媽都被人罵死了卻臉不紅心不跳的說，您反饋的問題我會盡快的反饋給上級部門，會盡快給您回復的，請您24小時不要關機，雖然就是打電話的人趴在電信移動聯通的機房上也等不到這個回復，但不妨礙滴滴客服下班后該吃吃該喝喝該睡人該被睡呀，盡管那頭人都死了，可客服不還有句因為隱私權，請您耐心等待上級領導的回復，完了，打電話的人繼續去各種機房上趴著等回復，看，多么簡單了，

2、如何評價滴滴的客服？

成都滴滴客服，人工APP客服問題都回答不來全部按常用語回答。要你們有什么用，用機器人擋槍可以了，滴滴出行客服就是復讀機司機問題就是記錄，拖完了事。滴滴出行客服專員就是騙，安慰一下司機問題還是問題不解決，滴滴出行客服安全專員就是嚇，專門嚇老實跑車司機，問題是問題就是不解。司機不聽話封號3天讓你怕不怕，‘。

3、武漢滴滴快車，還可以跑下去嗎？

雖然沒跑過滴滴，不好從司機的角度回答，但從側面回答吧，記得有一次小區有廣告，說某報（這里不說名字了）聯合國內某鵝的互聯網公司聯合招聘網約車司機，跑專職的（滴滴平臺，跑滿三年車歸你所有，除了還車的貸款和上交平臺的抽成之后剩下的就是你自己的），當時一看，覺得很不錯啊，賺錢不說還能搞輛代步車回來，車型低端的為標志3系車，高端的是啥忘記了，但后來一算賬覺得不對呀，如果是兼職跑，一天把油錢，ETC（當時大武漢還沒取消ETC），洗車等雜七雜八的費用去除，大概一個月只賺3000左右（平時里空余時間和節假日都算上，接單情況較好的狀態下），而你的車每個月貸款大概為3600-3800，也就是說，你還得自己貼幾百進去還貸款，最關鍵是，車還是行駛證上標注的“營運車輛”，比私家車更早的報廢，也就是說，我用空余時間拼死拼活跑滴滴買了一輛，自己只能自由使用幾年的車。

而且后來客服打電話詢問我意見時，我告知我只能兼職，客服都很委婉的說，那不是很推薦，因為會很辛苦，這也側面的反應了現在不是燒補貼那會，沒傳說中那么高的收入了。我跟欽佩那些全職跑的，作為服務業不僅要熟悉路，還要一天10小時以上的駕駛時間，還要面對各種或高素質或低素質的乘客，還有隨時可能出現的交通違章罰單，

4、我想應聘曹操出行類似于滴滴汽車載客工作，我想問問曹操出行待遇如何，有知道的嗎？

只談談武漢T3的情況，首先T3沒有租金，所有司機都是招聘制簽勞動合同，薪資福利情況是有社保五險沒有公積金，月休8天底薪是1900，然后每個月可以加4天班一天150，600封頂，就是月休4天2500的底薪，然后電補是載客一公里補貼3毛6，這部分是每月15號發，每周根據你的流水排名前10%的司機提40%，流水最少的也可以提20%，一共是五檔，每一檔差4-7個點左右。

再來就是每天的單量獎勵，跑的少的幾十塊，跑的多的接近200左右，這兩個獎勵是每周五發，正常出勤八九個小時的收入差不多7000左右，一般在線10小時的差不多8000到10000左右。少部分能吃苦的司機可以拿到一萬二到一萬四，但是提成規則限制了一萬五基本就封頂了，工作日高峰時長4小時加隨意4小時，節假日沒有高峰時長隨便跑8小時。

所有司機不分等級不評分就近派單，但是管理比較嚴，車內有攝像頭，拍到車內吸煙吃東西包括檳榔是直接扣錢，如果是情節嚴重屢教不改是直接辭退的，一人一車人臉識別掃描，安全性比較高不能換人營運，車內有4個一鍵報警按鍵，司機方向盤下也有一個，不用交班還車，車可以自己開回去但不能出武漢，東風E70續航500的車型實際續航在400左右，車輛保養和保險都是公司出，5000首保，一萬二保，之后每一萬公里保養一次，車輛的押金是一萬。