最后，咱們再來談?wù)撨@個問題，車工一個月多少工資才算正常。車工也好，銑工也好，數(shù)控操作工也罷，都屬于制造業(yè)，而衡量一個國家強弱的標志有兩個方面，我個人的觀點就是國與國之間就是人與人之間一樣，簡單說就是沒有人家掙的錢多，從圖中可知利潤最高的是研發(fā)設(shè)計和品牌運作以及售后服務(wù)，咱們做的車工屬于利潤最薄的制造或代工，比如鞋子衣服掛個名牌價格就翻翻，蘋果手機價格就是高，不就是這個道理嗎。

1、車工一個月多少工資才算正常？

車工一個月多少工資才算正常呢？看到這個問題，感覺還真不好回答！咱們先不來回答這個答案，先談一個詞“欲望”——什么叫欲望？其定義：由人的本性產(chǎn)生想達到某種目的，簡單說就是滿足與不滿足。大家都是成年人試問自己一下：你覺得你的付出和收獲成正比嗎？你對你的工資滿意嗎？你要是覺得自己干的多掙的少，咱們再繼續(xù)往下談！否則，就沒有討論的意義了！有句話咋說的：別人能干的，你也能干，肯定掙不多；你要是想掙的多，那就干別人干不了的，

大家認可這句話吧！簡單說就是供需關(guān)系！物以稀為貴嗎！車工也好，銑工也好，數(shù)控操作工也罷，都屬于制造業(yè)，而衡量一個國家強弱的標志有兩個方面：一是制造業(yè)，二是文化業(yè)！大家都說咱們是制造業(yè)大國，而不是制造業(yè)強國，為什么這么說？我個人的觀點就是國與國之間就是人與人之間一樣，簡單說就是沒有人家掙的錢多！說到這里咱們來看下微笑曲線：以美國為例，他們行業(yè)有句話叫做：利潤高于50%才做！從圖中可知利潤最高的是研發(fā)設(shè)計和品牌運作以及售后服務(wù)，咱們做的車工屬于利潤最薄的制造或代工，比如鞋子衣服掛個名牌價格就翻翻，蘋果手機價格就是高，不就是這個道理嗎？推己及人，你的工資比企業(yè)里面技術(shù)人員的工資應(yīng)該要低，這是不是事實？或者說，企業(yè)的利潤低，你的利潤能高嗎？誰不想多掙錢，誰不想利潤最大化？所以大家才加班加點的干，付出的那么多，但是掙的比較低，通俗的說就是：離事近的地方離錢就遠！這能怎么辦？如果企業(yè)的效益好，我想你對你的付出和收益就能滿足些。

記得看過一個介紹，某酒廠的門衛(wèi)工資，年薪近十幾W，華為的工資在行內(nèi)比較高，華為的東西在國外就比國內(nèi)買的貴，而聯(lián)想的東西賣的就比國內(nèi)要便宜，大家有沒有去考慮這個問題，不是聯(lián)想想賣的低而是它的技術(shù)沒啥優(yōu)勢，只能價格低！那么兩家員工的平均工資呢？是不是，肯定羨慕華為吧！最后，咱們再來談?wù)撨@個問題，車工一個月多少工資才算正常？從以上的敘述中我給出的答案就是兩個條：1.個人的能力，2.企業(yè)的效益，

2、鋼鐵廠主操工工資多少錢？怎么上班？

煉鋼廠里面主要有兩個控制室，一個是爐前的主控室，另一個是連鑄的主控室，不知道你說是哪個。如果是爐前的話，待遇夠高，可是你不在爐前干個5年6年的而且是認真學習的根本就干不了的，體力上比較清閑，但是非常耗費精力，工資年薪在扣除五險一金后在15萬元左右，連鑄的主控室就簡單了，沒有啥技術(shù)含量車間給安排個師傅有個一個月這樣就可以獨立工作了，但是工資低，普通崗位工的待遇，不過確實比較清閑，也沒有體力活也不耗費精力。