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1，華山西峰索道是怎么建造的
2，華山西峰索道的簡介是什么
3，華山天險不談長空獨嘆西峰索道
4，華山索道位于哪里

1，華山西峰索道是怎么建造的

華山西峰大索道由陜西太華旅游索道公路有限公司負責建設和運營，又稱太華索道。太華索道是迄今為止世界上第一條采取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫掛式索道，總計投資5億余元建設，由陜西旅游集團公司、華山管委會、陜西煤化集團合作經營管理。索道設備引進法國波馬公司，整體安全與運營系統采用最尖端的客運索道技術。索道下站設在甕峪內東溝口，中間站設在仙峪白缺寺，上站設在華山西峰巨靈足南側下絕壁硐室內。索道線路斜長4211米，相對高差894米，支架28個，客運吊廂84個，吊廂間距為115米，每廂可乘8人，運行速度最高6米/秒，單向運量1500人/小時。華山西峰索道于2013年4月27日正式對外營業，投入運營后，完善的綜合設施提供了更為全面的旅游綜合服務功能，信息化系統與景區信息中心的對接為有效調整客流量及時提供了全面、準確的數據，綠色通道的開辟為老、弱、殘游客提供了人性化的服務，使游客切實感受到了“真源華山，待客如親”的溫馨。大大緩釋了華山的旅游安全壓力。

華山西峰索道是怎么建造的

2，華山西峰索道的簡介是什么

華山西峰索道是迄今為止世界上第一條采取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫掛式索道。簡介；總計投資5億余元建設，由陜西旅游集團公司、華山管委會、陜西煤化集團合作經營管理。索道設備引進法國波馬公司，整體安全與運營系統采用最尖端的客運索道技術，全程數字自動化控制系統達世界一流水平?！就庑巍克鞯老抡驹O在甕峪內東溝口，中間站設在仙峪白缺寺，上站設在華山西峰巨靈足南側下絕壁硐室內。索道線路斜長4211米，相對高差894米，支架28個，客運吊廂84個，吊廂間距為115米，每廂可乘8人，運行速度最高6米/秒，單向運量1500人/小時?！咎厣咳A山西峰索道于2013年4月27日正式對外營業，投入運營后，完善的綜合設施提供了更為全面的旅游綜合服務功能，信息化系統與景區信息中心的對接為有效調整客流量及時提供了全面、準確的數據，綠色通道的開辟為老、弱、殘游客提供了人性化的服務，使游客切實感受到了“真源華山，待客如親”的溫馨。大大緩釋了華山的旅游安全壓力?！咀饔谩咳A山西峰索道已經遠遠超越了交通代步工具的功能，更是一條絕佳的觀光索道。獨具魅力的西峰索道與華山渾然天成的自然風光相得益彰，必將使華山的旅游煥發出勃勃生機，將會吸引更多的八方游客前來旅游觀光，為打造國際旅游品牌，建設陜西東大門、發揮省內旅游龍頭發揮舉足輕重的作用。

華山西峰索道的簡介是什么

3，華山天險不談長空獨嘆西峰索道

華山作為五岳之一，以其天險著稱于世。長空棧道的一木成路，千尺幢的仰天一線、俯首深淵，東峰之巔的天梯直上……從古至今皆為人稱道。自古華山一條路的局面，隨著兩條索道的建成被打破，其中西峰索道享有亞洲第一索道之美譽。該索道由中外共建耗資五億建成，整條線路穿山行天，穿行于天地間。坐在索道上，俯看著山間草木，近看水流于石壁上的痕跡，感受著身旁飄過的云霧，總有置身于仙境之中的幻覺。漫長的索道路線，有足夠的時間讓你在崇山峻嶺中感受大自然的神奇。似刀削過的石面，似鋼線勒過的印記，似水墨潑染的苔蘚，似老人面部皺紋的山壁，本是相連的山峰，卻總有不盡相同的模樣。險峻冰涼的石壁間，沿縫隙生長的灌木，似點點紅花，又似只只精靈，以其驚人的生命力存活于近似垂直的山峰上，讓已有千歲高齡的華山擁有嶄新的生命力，向世人顯現著它的生機。穿過最后一座山峰，初出索道口，已是另一番風景?？|縷冬日暖陽照耀雪地，潔白的雪花反射閃閃銀光，雪松陳列兩側好似華山給予游客獨有的歡迎儀式！沿著結冰的石梯，在冰雪凍結的樹下向上攀登，雖衣褲厚重束手束腳卻也全然不顧，只為一覽西峰之巔的壯麗北國風光便是如此神奇，地上銀裝素裹，天上晴空萬里、暖陽相照，這峰寸草不生，那封卻是銀樹成林。此番乘西峰索道游覽華山的經歷，令我深刻感受到了“讀萬卷書不如行萬里路”的真諦，曾于金庸先生的筆下，紀錄片的影象中無數次感受過華山，但從未有一次如此次這般震撼驚嘆。不到此處，怎能感受到移步換景的曼妙，不到此處，又怎能感受到穿越山峰間的驚奇？朋友，若有機會，請你一定到華山走一走，感受斷快山的驚險俊秀！

華山天險不談長空獨嘆西峰索道

4，華山索道位于哪里

華山索道位于陜西省渭南市華陰市華山風景區內，全長1550米，于1996年建成，索道從山腳沿當年“智取華山”的小道上空飛架，直達北峰，落差近800米，蔚為壯觀。這使不同年齡、不同體質的中外的游客都能領略到華山之美。華山索道是迄今為止世界上第一條采取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫掛式索道，總計投資5億余元建設。索道設備引進法國波馬公司，整體安全與運營系統采用最尖端的客運索道技術。索道下站設在甕峪內東溝口，中間站設在仙峪白缺寺，上站設在華山西峰巨靈足南側下絕壁硐室內。索道線路斜長4211米，相對高差894米，支架28個，客運吊廂84個，吊廂間距為115米，每廂可乘8人，運行速度最高6米/秒，單向運量1500人/小時。擴展資料華山索道的交通信息：1、公交車在西安火車站東廣場可坐旅游公交專線車到達華山（淡季首班8:30發車，末班12:00；旺季首班7:00發車，末班14:00。旅游專線車在客流量大時，每天發車不少于7輛?？土髁啃r，每天發車不少于4輛，約2小時可到達華山）。 2、自駕車（1）上海方向：自駕車可走連霍高速直達華山，比較方便，從上海到達華山只需十多個小時。（2）北京方向：自駕車可以從107國道、108國道、209國道以及高速公路到達鄭州、三門峽、渭南等地后再走310國道、連霍高速到達華山。（3）西安方向：華山與西安相距118公里，自駕車從西安出發，走西潼高速，經渭南到達華陰市，從華山出口下高速后即可到達華山，駕車時間約為2小時，路橋費基本在90元之間。參考資料來源：百度百科-華山西峰大索道參考資料來源：百度百科-華山索道