感謝邀請，洛陽制造業一直是洛陽工業體系中的驕傲，早在洛陽地鐵修建之初，洛陽便提出了力爭實現“洛陽地鐵洛陽造”的目標。總之，洛陽修建地鐵是利于城市發展的民生工程，實現洛陽造也能幫助本地企業的發展和進步，洛陽修地鐵，既有這個需要，也有這個實力，不僅如此，在洛陽地鐵修建中，牡丹一號盾構機也是由洛陽自行制造，并且是專門服務于洛陽的地鐵修建，最終也將有十幾臺牡丹號盾構機參與修建洛陽地鐵。

1、洛陽地鐵1號線全線“軌通”,你怎么看？

12月23號上午10點，地鐵建設管理部門權威發布，洛陽地鐵一號線全線軌通，全長45.8公里。可以說，這是洛陽地鐵建設的一個標志性事件，隨著將來不遠的“電”通，洛陽人出門乘坐地鐵的夢想終將成真，洛陽交通全方位、立體化發展的時代已經全面來臨！有充分的理由可以相信，洛陽地鐵開通后將為洛陽人帶來以下六大福利：第一，交通出行更為方便。

尤其是對于上班一族和在校學生，因為地鐵運力大，準時準點，將在這部分人群中大受歡迎；第二，減輕地面交通壓力，開通地鐵后，可分流地面公共交通中的大量乘客。同時開私家車出行的市民也會大幅減少，將有效緩解地面交通日益突出的擁堵狀況；第三，有利于環保，因為地鐵建在地下，使用的動力是電，所以對城市環境的影響幾乎可忽略不計。

地鐵開通后，地面交通運力會相應減少，因此汽車廢氣對大氣環境的影響當然也會相應降低，第四，推動旅游業發展。交通是旅游業“吃、住、行、游、購、娛”中的重要一環，如今設計的兩條地鐵線路基本把洛陽市區的主要景點串連在了一起，地鐵建成后，外地游客游洛陽將更加方便和快捷。同時，旅游業者也可以以此為契機，圍繞地鐵線路設計并推出更多的旅游產品，推動古都洛陽的旅游業再上新臺階；第五，提升洛陽形象，

地鐵是現代化城市的一個不可或缺的要素，是城市建設的一張靚麗名片。洛陽地鐵的建成開通，將為這座上千年歷史的古都注入更多現代化的氣息和因素，對提升洛陽在囯內國際的地位和影響力發揮至關重要的作用；第六，促進經濟發展，地鐵建成后的運營和維護將是洛陽的一個新的經濟增長點，也會解決大量的就業人口。同時，圍繞著地鐵運營也會衍生出比如餐飲、旅游等更多有關的行業和企業，將為助推洛陽經濟發展，把洛陽打造為河南省發展的雙引擎奠定更加堅實的基礎！，

2、洛陽地鐵車輛“洛陽造”，首列明年5月交付,你怎么看？

感謝邀請，洛陽制造業一直是洛陽工業體系中的驕傲，早在洛陽地鐵修建之初，洛陽便提出了力爭實現“洛陽地鐵洛陽造”的目標。隨著洛陽地鐵的快速修建，車輛的采購也迫在眉睫，而此次洛陽采購的22列B型車將全部由洛陽自行制造，也專門為洛陽定制，第一列計劃在明年5月交付，包括現在鄭州地鐵2號線、5號線的部分車輛也是來自洛陽，這也彰顯了洛陽制造業基礎的深厚，工業發展的能力。

不僅如此，在洛陽地鐵修建中，牡丹一號盾構機也是由洛陽自行制造，并且是專門服務于洛陽的地鐵修建，最終也將有十幾臺牡丹號盾構機參與修建洛陽地鐵，因此我們就能看到，洛陽地鐵洛陽造絕不是一個空話，在關鍵設備上洛陽制造也是名不虛傳。近些年雖然洛陽在不斷加快經濟轉型，向旅游、高新技術產業轉化，但作為曾經的五大重工業城市之一，工業基礎并沒有拉下，

像神舟飛船、嫦娥一號、國產大飛機C919等均有一些零部件來自于洛陽的制造企業，中國一拖生產的工程專用車輛每年也熱銷到全國各地。總之，洛陽修建地鐵是利于城市發展的民生工程，實現洛陽造也能幫助本地企業的發展和進步，洛陽修地鐵，既有這個需要，也有這個實力，我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！。

3、你覺得洛陽修建地鐵對洛陽來說有什么劣勢？

感謝邀請回答這個問題，洛陽修建地鐵對洛陽有什么劣勢？這是第一次看到這樣的問題，我的理解是洛陽修建地鐵有什么壞處，今天借此機會試著給大家解答下，財政負擔更加大洛陽截止2017年的經濟總量為4343.1億元，長期處于河南省的第二位。年末總人口710.1萬人，其中市區人口201.0萬人；全年一般公共預算收入325.9億元；這就是目前洛陽市區的經濟情況。