成都5號線地鐵線路圖，請問成都地鐵5號線大豐站和大豐鎮(zhèn)站的具體位置都在哪里謝謝

來源：整理時間：2022-09-25 01:33:27 編輯：西安本地生活手機版

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1，請問成都地鐵5號線大豐站和大豐鎮(zhèn)站的具體位置都在哪里謝謝
2，成都地鐵5號線路高架5個站規(guī)劃在那個地段
3，成都地鐵5號線在大豐站點圖
4，成都地鐵五號線的走向是怎樣規(guī)劃的
5，成都地鐵5號線開通沒有
6，請問成都地鐵5號線的起始點
7，成都5號線洞通成都地鐵5號線成功完成了哪兩個全國首次

1，請問成都地鐵5號線大豐站和大豐鎮(zhèn)站的具體位置都在哪里謝謝

大豐鎮(zhèn)站在北新大道與敬城路交匯點。大豐站在敬城路與三元路交叉點處，即大豐文化活動中心處

在漢中門車站往西邊一點，學校門旁，學校叫什么倒忘了

請問成都地鐵5號線大豐站和大豐鎮(zhèn)站的具體位置都在哪里謝謝

2，成都地鐵5號線路高架5個站規(guī)劃在那個地段

我只聽說過成都2020年之前會規(guī)劃8條地鐵。8號線就是機場---紅牌樓。沒有聽說過9、10號線的規(guī)劃。

搜一下：成都地鐵5號線路高架5個站規(guī)劃在那個地段

成都地鐵5號線路高架5個站規(guī)劃在那個地段

3，成都地鐵5號線在大豐站點圖

5號線有商貿(mào)城北站、大豐站、金豐路(大豐公交站總站）、古柏路、洞子口、五塊石、九里堤、沙灣、西門車站、中醫(yī)大省醫(yī)院、大石路、高升橋、永豐立交、神仙樹、石羊立交、第一醫(yī)院、錦城大道、錦城湖、天府二街、華陽、迎賓路站等

成都地鐵5號線在大豐站點圖

4，成都地鐵五號線的走向是怎樣規(guī)劃的

成都地鐵5號線（五號線）線路全長24.63km，設車站13座。其中，地下線長約17.9km，地上線長約6.73km；高架車站2座，地下車站11座。成都地鐵5號線（五號線）規(guī)劃線路圖站點名： 5號線駟馬橋-火車北站-沙灣-西門車站-中醫(yī)附院-大石路-高升橋-永豐立交-神仙樹-石羊場-青河村-民樂村-華陽江河

5，成都地鐵5號線開通沒有

成都地鐵5號線于2011年6月開建，預計2016年全線通車。成都地鐵5號線地圖本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準。成都地鐵5號線設車站28座，為南北方向的填充線，一期工程北起國際商貿(mào)城以北，向南經(jīng)過大豐鎮(zhèn)，沿商貿(mào)大道設置站點，主要串聯(lián)了沙灣商區(qū)，青羊?qū)m、武侯祠，神仙樹片區(qū)；轉(zhuǎn)向機場高速、三環(huán)路，沿規(guī)劃元華路向南進入天府新城，止于華陽吳家碾附近。

目前還沒有運營！成都地鐵公司副總經(jīng)理于波表示，2號線今年9月開通！成都地鐵2號線一期工程20個車站裝修全部完成

6，請問成都地鐵5號線的起始點

成都地鐵5號線，北起新都區(qū)華桂路站，途徑新都區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)，南至雙流區(qū)回龍站。

付費內(nèi)容限時免費查看回答請稍等你的問題我正在查找華桂路站、柏水場站、廖家灣站、北部商貿(mào)城站、幸福橋站、九道堰站、杜家碾站、大豐站、石犀公園站、皇花園站、古柏站（換乘成都地鐵9號線）、泉水路站、洞子口站、福寧路站、五塊石站、賽云臺站、北站西二路站（換乘成都地鐵7號線）、西北橋站（換乘成都地鐵6號線）、花牌坊站、撫琴站、中醫(yī)大省醫(yī)院站（換乘成都地鐵2號線、成都地鐵4號線）、青羊?qū)m站、省骨科醫(yī)院站、高升橋站（換乘成都地鐵3號線）、肖家河站、九興大道站（換乘成都地鐵8號線）、神仙樹站（換乘成都地鐵7號線）、石羊立交站、市一醫(yī)院站、交子大道站、錦城大道站（換乘成都地鐵9號線）、錦城湖站、大源站、民樂站、騎龍站、警官學院站、二江寺站、南湖立交站、高峰站、龍馬路站、回龍站（換乘成都地鐵6號線）。提問謝謝回答不客氣，親更多2條

天津在加緊建設地鐵一號線的同時，開始籌劃建設地鐵二、三號線。按照天津的遠景規(guī)劃，該市將建設九條地鐵線路。目前正在施工的地鐵一號線，是天津南北方向的地下客運干線；籌劃中的地鐵二、三號線，則是東西方向的地下客運干線，三條地鐵線路將初步形成該市地下交通的骨架網(wǎng)。據(jù)介紹，地鐵二號線西起曹莊，東至李明莊，全長二十二點五公里。三號線自西青區(qū)華苑工業(yè)園區(qū)，至北辰區(qū)小淀，全長二十八點四公里。目前，這兩條地鐵線規(guī)劃的初步設計已經(jīng)完成。

7，成都5號線洞通成都地鐵5號線成功完成了哪兩個全國首次

首次穿越鐵路咽喉區(qū)復式交分道岔群；首次穿越國家電網(wǎng)中心變電站，并實現(xiàn)了“零沉降”。以下為事件新聞原稿，供參考。9月12日上午10時許，隨著最后一臺盾構(gòu)機在北站西二路站破壁而出，成都地鐵5號線一二期工程全線洞通，朝著2019年底開通運營再進一步。5號線貫通成都南北，與1號線幾乎并行，北起新都區(qū)，南至天府新區(qū)，全長約49公里，共設車站41座，是成都地鐵一次性開建最長的線路。成都軌道建設管理有限公司土建項目一中心主任楊建軍說，工程下穿錦江、繞城高速、機場高速、高速鐵路和既有運營地鐵線路，建設難度極大。全線投入37臺盾構(gòu)機，成功完成了兩個全國首次：首次穿越鐵路咽喉區(qū)復式交分道岔群；首次穿越國家電網(wǎng)中心變電站，并實現(xiàn)了“零沉降”。在北站西二路站地下施工現(xiàn)場，記者看到，另一端已貫通的隧道在鋪設軌道。5號線指揮長劉金橋介紹，完成掘進的部分就先鋪軌，進入下一道工序。地鐵建設有三個重要節(jié)點：洞通、軌通、電通。洞通標志著土建施工告一段落，轉(zhuǎn)入軌道鋪軌及設備安裝階段。41座車站已有39座封頂，預計年內(nèi)全部封頂，鋪軌完成50%，約1/3車站開始裝修。按照此前計劃，5號線將在2019年底開通，為最擁擠的1號線“減壓”。楊建軍指著地圖告訴記者，5號線在人流量聚集的商貿(mào)城片區(qū)、一環(huán)路片區(qū)、孵化園片區(qū)、生物醫(yī)藥城片區(qū)等都有車站，有14個換乘站，與已建成的2、3、4、7號線均可換乘，能有效分擔南北向出行的客流。5號線列車采用大容量設計。9月11日，成都中車長客軌道車輛有限公司啟動車輛異地調(diào)試，5號線將采用A型8輛編組車輛，全車定員2480人，最大載客量可達3456人，載客量較1號線、7號線分別提高69%、33%。