西成高鐵，2017年西成高鐵開通高鐵從成都東站到西安北站大約需要行駛三個

來源：整理時間：2022-09-21 19:01:23 編輯：西安本地生活手機版

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1，2017年西成高鐵開通高鐵從成都東站到西安北站大約需要行駛三個
2，西成高鐵連接的兩個省區的簡稱
3，洋縣西站的西成高鐵簡介
4，西成高鐵經過哪些站
5，西成高鐵什么時候正式通車
6，西安到成都的高鐵經過那幾個站
7，劍門關站的西成高速鐵路劍門關站
8，西安到成都的高鐵經過那幾個站
9，西成高鐵是如何穿越秦嶺隧道群的
10，西成高鐵開通以后有多方便
11，持西成高鐵車票可以半價游覽西安的景區嗎
12，西成高鐵是如何保護沿線野生動物的

1，2017年西成高鐵開通高鐵從成都東站到西安北站大約需要行駛三個

西成高鐵線路全長658公里。如果從成都東站行駛到西安北站需要3小時50分，則此次高鐵平均速度為每分鐘2861米。

戶縣東站是西成高鐵的一個客運站。溫馨提示：如果我的回答能幫助到您，請樓主麻煩點擊一下右上角的【采納回答】或【滿意】按鈕。謝謝哈！

2017年西成高鐵開通高鐵從成都東站到西安北站大約需要行駛三個

2，西成高鐵連接的兩個省區的簡稱

西成高速鐵路，簡稱西成高鐵；是一條連接陜西省西安市和四川省成都市的高速鐵路；陜西（簡稱“陜”或“秦”），中華人民共和國省級行政區，省會是西安產；四川（簡稱“川”或“蜀”），中華人民共和國省級行政區，省會成都市；

西成高鐵連接的兩個省區的簡稱

3，洋縣西站的西成高鐵簡介

2012年12月27日開工建設的西安至成都高速鐵路是國家“中長期鐵路網規劃”中的重要鐵路建設項目。西成高速鐵路將穿越秦嶺和巴山，連接西安、漢中、廣元、綿陽、德陽、成都等6個城市，昔日蜀道將不再艱險。西安至成都的列車運行時間也將從現在的13小時縮短到3小時以內。根據最新的資料顯示，西成高速鐵路陜西段共設西安北、阿房宮、戶縣東、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、寧強南等9個車站。

洋縣西站的西成高鐵簡介

4，西成高鐵經過哪些站

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5，西成高鐵什么時候正式通車

近日，“西成高鐵即將開通”的消息刷屏網絡，成為人們茶余飯后的談資。西成高鐵將要施展五年來“閉關修煉”的功力，意在“出關”之日大放光彩。根據鐵路路線調整情況分析，西成高速鐵路通車時間應該是2017年12月26日 (計劃)11月30日凌晨5時23分，隨著一列CRH3A-5230動車組擔當的DJ5862次列車緩緩駛出成都東站，拉開了西成高鐵當天（第9天）的全線試運行工作帷幕，“高速蜀道”離正式通車更進一步。

6，西安到成都的高鐵經過那幾個站

經過西安北、鄠邑、漢中、廣元、綿陽、德陽、成都東。高鐵班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共dao39趟車次。西安至成都高鐵屬于我國西成高鐵。西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。擴展資料：西成高速鐵路分為三個部分：新建西成高速鐵路西安至江油段（陜西和四川分段建設）和既有成綿樂城際鐵路江油至成都段。2008年1月10日，四川省與原中華人民共和國鐵道部簽訂加快四川鐵道建設的部省會議紀要，提出建設西成高速鐵路；同年8月27日，中華人民共和國國務院審議通過國家汶川地震災后恢復重建總體規劃，西成高速鐵路被納入其中；同年12月29日，成綿樂城際鐵路江油至成都段正式開工建設。

7，劍門關站的西成高速鐵路劍門關站

西成高速鐵路客運專線是全國“五縱五橫”綜合運輸大通道和區際鐵路干線通道的重要組成部分，對進一步推進區域經濟合作，促進災區恢復重建和拉動內需均具有重要意義。西成鐵路客運專線自成綿樂鐵路江油站引出，經劍閣到達廣元站，穿越大巴山引入西安鐵路樞紐西安北站。由于劍閣縣是四川省擴權強縣試點縣，人口較多，轄區內劍門關景區是全國首批公布的國家級風景名勝區，也是廣元市打造的“三國文化”旅游業重點。5月12日，省政府簽署“同意”西成鐵路客專線設置劍門關站，并于6月3日正式電告鐵道部設置“劍門關站”。擬設劍門關站位于劍閣縣城城市規劃區內的下寺鎮下寺村，按中等城市站設計，規劃站房面積3500平米，目前已完成征地拆遷，預計2010年底開工建設。

8，西安到成都的高鐵經過那幾個站

付費內容限時免費查看回答經過西安北、鄠邑、漢中、廣元、綿陽、德陽、成都東。高鐵班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共dao39趟車次。西安至成都高鐵屬于我國西成高鐵。西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。西成高速鐵路分為三個部分：新建西成高速鐵路西安至江油段（陜西和四川分段建設）和既有成綿樂城際鐵路江油至成都段。2008年1月10日，四川省與原中華人民共和國鐵道部簽訂加快四川鐵道建設的部省會議紀要，提出建設西成高速鐵路；同年8月27日，中華人民共和國國務院審議通過國家汶川地震災后恢復重建總體規劃，西成高速鐵路被納入其中；同年12月29日，成綿樂城際鐵路江油至成都段正式開工建設。

9，西成高鐵是如何穿越秦嶺隧道群的

據報道，12月6日上午8時22分，開往成都東的D4251次動車從西安北站駛出，這標志著西安至成都高速鐵路全線開通運營，至此“千里蜀道一日還”不再是夢。報道稱，西成高鐵是首條穿越我國南北分界線秦嶺山脈的高鐵，是首條4G信號設備實現全覆蓋的山區高鐵，其穿越隧道群規模為全國之最，連續長大坡道為全國之最，從古蜀道的“難于上青天”到新蜀道的“從此不再難”，新老蜀道故事訴說著川人交通方式的滄桑巨變。相關人士稱，西成高鐵西成高鐵在秦嶺山脈中超過10公里的特長隧道就有7座，形成了長達126公里的長大隧道群，隧道群規模為全國之最，秦嶺是長江、黃河兩大水系的分水嶺，分布五條深大斷裂帶，地質條件異常復雜，建設難度大。廣元市的西成高鐵嘉陵江特大橋匯集了寶成鐵路、老川陜公路、G5京昆高速公路和新建成的西成高鐵，幾種不同的出蜀交通方式在此交相輝映，堪稱鋼鐵“巨無霸”的空中“走秀”。為中國高鐵點贊！

10，西成高鐵開通以后有多方便

西成高鐵的開通，確實帶來的很大的方便，一個人的親身經歷和大家做以分享：應該是在2013年，趁著“五一”假期，幾個好友突然想去成都吃火鍋，于是三天假期的程度之行就開始了。當天開著車子從西安出發，下午一點上高速，到了成都市內已經是晚上十點鐘了。一路奔波又累又餓，好不容易找了酒店便直奔火鍋店……第二天簡單的游完之后，第三天又趕著回西安。三天下來，大家確實是吃了兩頓火鍋，但是都在抱怨有點趕時間，兩天都浪費在了路途上…… 后來，聽說西安到成都要開高鐵了，于是各種的期盼。中途說好的好幾次開通都擱淺了，最終西城高鐵與2017年12月6日開通。沒有能趕上第一趟高鐵，但是周圍的朋友卻是是趨之若鶩。以前沒去過成都的親戚們，字去年底以來陸續乘高鐵前往，統一的感覺就是方便。從居住地坐地鐵直達高鐵站，然后坐高鐵奔赴成都，成都東至西安北全程二等座票價為263元，時間為4小時。這樣，去一趟成都，一個周末短途足以。而也基本印證了之前很多報道當中的“早上西安吃泡饃、下午成都吃火鍋”的“豪言”。非常方便。尤其廣元，綿陽到成都的人非常多。節約時間。經常定不到票。多數時間先上車后補票。

11，持西成高鐵車票可以半價游覽西安的景區嗎

據報道，12月4日，中國鐵路西安局集團有限公司召開新聞發布會，確認了備受關注的西城高鐵將于6日正式開通運營的消息，并公布了列車首發時間、車次、票價等旅客關心的問題。報道稱，鐵路局負責人表示，西安局集團公司與西安市旅游局等單位合作，打造“高鐵+旅游”模式，旅客在2018年3月底前，可持西成高鐵車票在西安26家景區（大唐芙蓉園、曲江寒窯遺址公園、西安城墻、廣仁寺、半坡博物館等）享受半價游西安折扣優惠。西安北站從旅客視角出發，在到達層及1F出發層增設4處匯合點和自助移動引導系統，旅客可通過匯合點編號的唯一性，確定其所在位置，同時首次引進的自助移動引導系統是通過網絡提供互動數字地圖服務。高鐵站通過以360°全景導視功能，實現室內區域實景點對點的精準指引，使旅客快速到達目的區域，全面提升旅客出行體驗，旅客也可以掃描屏幕上唯一二維碼在手機上進行精準的站內導航。希望西成高鐵可以順利運營！

12，西成高鐵是如何保護沿線野生動物的

據報道，目前西成高鐵于12月6日全線開通運營的重磅好消息已在網絡上被刷屏，西成高鐵的開通運營，為西安、成都以及沿線各地的人們帶去了速度的激情，拉近了時空間距，縮小了朋友圈、生活圈。報道稱，鐵路負責人表示，作為我國首條穿越秦嶺的高速鐵路，在為秦巴山區沿線的佛坪、城固、洋縣等貧困地區帶來新機遇的同時，又不可避免地驚擾長期生活于此的大熊貓、金絲猴、朱鹮、羚牛等國家級保護物種。但是事實上，對野生動物的保護，從西成高鐵籌建初期就已被考量，為此，中國鐵路建設部門專門委托由動物保護專家組成的科研團隊進行了長期研究，這支科研團隊曾經對青藏鐵路、青藏公路開通前后沿線野生動物遷徙、棲息等進行過長期深入研究，并參與制定修路方案。該團隊負責人表示，西成高鐵秦嶺段主要采用橋梁與隧道形式，西成高鐵線路在秦嶺山區的橋隧比例高達93％，高架橋和深挖隧雖然大大增加了成本，但能有效解決金絲猴、大熊貓等秦嶺珍稀野生動物的過路問題。經過長期觀察，加上借鑒國內外的技術經驗，他們研發了特制的高鐵鳥類防護網，安裝總長度達32公里，在高鐵建設中針對鳥類保護安裝特制的大規模防護網，這在世界上還是首次。