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1，哈爾濱地鐵二號線站點(diǎn)
2，哈爾濱地鐵二號線地鐵站站點(diǎn)
3，武漢二號線地鐵經(jīng)過站點(diǎn)
4，廣州2號線地鐵時間表
5，成都地鐵2號線所有站點(diǎn)名稱

1，哈爾濱地鐵二號線站點(diǎn)

這是規(guī)劃圖，你看看就知道了

哈爾濱地鐵二號線站點(diǎn)

2，哈爾濱地鐵二號線地鐵站站點(diǎn)

哈爾濱地鐵二號線地鐵站站點(diǎn)如下：江北大學(xué)城站、哈爾濱北站站、大耿家站、龍川路站、世茂大道站、冰雪大世界站、太陽島站、人民廣場站、中央大街站、尚志大街站、哈爾濱站站、博物館站、工人文化宮站、省政府站、衡山路站、珠江路站、南直路站、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)站、氣象臺站截至2021年9月，哈爾濱地鐵2號線（僅開通一期工程）全長約28.7千米；共設(shè)19座車站，全部為地下車站；設(shè)車輛段1處，控制中心1座；列車設(shè)計最高時速80千米/小時，采用6節(jié)編組B2型列車。

哈爾濱地鐵二號線地鐵站站點(diǎn)

3，武漢二號線地鐵經(jīng)過站點(diǎn)

武漢二號線地鐵經(jīng)過站點(diǎn)如下：武漢地鐵2號線一共38地鐵站，分別為天河機(jī)場、航空總部、宋家崗、巨龍大道、盤龍城、宏圖大道、常青城、金銀潭、常青花園、長港路、漢口火車站、范湖、王家墩東、青年路、中山公園、循禮門、江漢路、積玉橋、螃蟹岬、小龜山、洪山廣場、中南路、寶通寺、街道口、廣埠屯、虎泉、楊家灣、光谷廣場、珞雄路、華中科技大學(xué)、光谷大道、佳園路、武漢東站、黃龍山路、金融港北、秀湖、藏龍東街、佛祖嶺。全線途徑黃陂區(qū)、東西湖區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)、江夏區(qū)等7個地區(qū)。

武漢二號線地鐵經(jīng)過站點(diǎn)

4，廣州2號線地鐵時間表

廣州地鐵二號線服務(wù)時間：廣州南站～嘉禾望崗：首班6:00；末班23:30。嘉禾望崗～廣州南站：首班6:00；末班23:35。廣州地鐵2號線是中國廣東省廣州市第二條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2002年12月29日開通試運(yùn)營，2003年6月28日正式開通運(yùn)營首通段，2005年12月26日開通運(yùn)營二期工程，2010年9月25日經(jīng)拆分，新廣州地鐵2號線開通運(yùn)營，其標(biāo)志色為藍(lán)色。廣州地鐵2號線（廣州南站－嘉禾望崗）共途經(jīng)站點(diǎn)24個，其中有8個換乘站，可換乘7號線、22號線、廣佛線等線路。途經(jīng)站點(diǎn)：廣州南站、石壁、會江、南浦、洛溪、南洲、東曉南、江泰路、昌崗、江南西、市二宮、海珠廣場、公園前、紀(jì)念堂、越秀公園、廣州火車站、三元里、飛翔公園、白云公園、白云文化廣場、蕭崗、江夏、黃邊、嘉禾望崗。以上內(nèi)容參考：百度百科-廣州地鐵2號線

5，成都地鐵2號線所有站點(diǎn)名稱

一、成都地鐵2號線的站點(diǎn)1.龍泉驛2.龍平路3.書房4.界牌5.連山坡6.大面鋪7.成都行政學(xué)院8.洪河9.惠王陵10.成渝立交11.成都東客站12.塔子山公園13.東大路14.牛市口15.牛王廟16.東門大橋17.春熙路18.天府廣場19.人民公園20.通惠門21.中醫(yī)大省醫(yī)院22.白果漢23.蜀漢路東24.一品天下25.羊犀立交26.茶店子客運(yùn)站27.迎賓大道28.金科北路29.金周路30.百草路天河路31.犀浦二、成都地鐵2號線介紹成都地鐵2號線是成都市一條東南——西北方向的主干線地鐵，于2007年獲批并開建，2012年9月16日開通第一期工程，2014年10月26日全線通車，是成都市第二條地鐵線路，由成都軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)運(yùn)營。服務(wù)于郫都區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)。成都地鐵2號線一期成都行政學(xué)院至茶店子客運(yùn)站于2012年9月16日開通，二期西延線茶店子客運(yùn)站至犀浦于2013年6月28日開通，二期東延線成都行政學(xué)院至龍泉驛于2014年10月26日開通。至此，成都地鐵2號線全線開通運(yùn)營，平峰時段采用大小交路方式行車。三、主要工程成都地鐵2號線蜀漢路東站至白果林站盾構(gòu)區(qū)間地層屬于特殊的富水砂卵石地層，卵石體積大且含量高達(dá)60%-80%，施工難度極大。同時，該盾構(gòu)區(qū)間穿越白果林片區(qū)多棟老舊建筑物，汶川特大地震后這些建筑物已出現(xiàn)不同程度下沉、開裂，在此盾構(gòu)掘進(jìn)成為成都地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)中最大的難題。成都地鐵反復(fù)對周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，不斷研究預(yù)加固和掘進(jìn)方案，克服了砂卵層預(yù)加固、碴土改良及出土控制、抑制滯后沉降等施工難點(diǎn)，比原計劃提前44天完成了掘進(jìn)任務(wù)。