首先汽車銷售行業底薪一般都比較低，普遍1500-2500之間。高底薪 低提成這類薪資結構的銷售工作一般都有以下幾個特點，D.公司有錢2.低底薪 高提成這類薪資結構的銷售工作一般都有以下幾個特點，B.單筆銷售金額較大，比如項目型銷售，再回到題目，杭州究竟有多少人月薪過萬。

1、在杭州做光伏銷售底薪多少一個月？

光伏現在是新能源行業，現在是國家大力推動的行業，還是挺有發展的行業。做光伏企業的銷售:看你做什么產品的銷售了，是組件，逆變器，支架，電池板，匯流箱，變壓器，還是做系統的EPC，一般銷售就是看提成的，如果你做電站的EPC銷售還好些，基本底薪和提成都會很高，但是這個要你的學歷和能力要求比較高。如果你做光伏組件的話，也要看個區域，

2、汽車銷售行業怎么樣，通常底薪多少？江浙滬？

樓主你好，沒有人能比我更能回答你這個問題了。本人汽車銷售7年經驗，先后從事的品牌有長安大眾寶馬奧迪雷克薩斯，并且全是4S店，主要地區是河南，不過我們有的時候外出培訓，也會接觸大江南北不同地區的銷售顧問，碰面之后除了會溝通一些銷售經驗也會聊一聊薪資待遇方面，可以說是同品牌全國4S店薪資大差不差，至于待遇跟經銷商集團有關系。

既然樓主只問底薪，那么我就只再說說提成方面的，首先汽車銷售行業底薪一般都比較低，普遍1500-2500之間。畢竟是拿提成吃飯的，你只要有業績，公司就不會少你的提成，但前提是你得按公司的績效考核方向去走，說白了就是得賣對車，提成的話品牌不同也會有很大差別，拿大眾舉例，一個月公司目標定每人18臺，分期滲透率50%，加上各種特殊車型考核，完成任務各項指標稅后大概是在10000-15000之間，超額完成任務可能會更高。

高端品牌提成會更高一些，但是銷售難度也會加大，雖然量沒有那么大，但是各項考核會更細，拿奧迪舉例，單月任務每人10臺目標。60%滲透率，再加上高端品牌比較注重衍生，例如精品的銷售，延保保養的推薦，庫存車考核，完成任務的情況下12000-30000之間，根據賣車的質量差距也會很大，建議去一些主流品牌，大眾豐田本田日產，如果想掙大錢，建議去一些高端品牌，奔馳寶馬奧迪雷克薩斯保時捷。

3、杭州本科生一般一月工資能有多少？

杭州的就業情況就本科生而言，包容性很高，而本科生開始就業，有專業對口和專業不對口兩種之分，從大四下半年開始進入實習期，實習期的工資，基本上是在3000-4500元之間，經過三-六個月的試用期，然后正式進入轉正，就非專業而言，我杭師大畢業，2014年我實習工資到賬1725元，記得非常清楚哈，裝正后工資3024元扣除社保這類。

4、銷售工作，選擇高底薪低提成還是低底薪高提成，為什么？

【雨沫聊職場】的觀點：（歡迎關注和評論）底薪絕對是衡量一家企業硬實力的基礎體現，一、銷售工作，為什么有些公司是高底薪 低提成，而有些公司則是低底薪 高提成？1.高底薪 低提成這類薪資結構的銷售工作一般都有以下幾個特點：A.銷售周期長。B.單筆銷售金額較大，比如項目型銷售，C.銷售回款慢。D.公司有錢2.低底薪 高提成這類薪資結構的銷售工作一般都有以下幾個特點：A.銷售周期短，

B.單筆銷售金額較小，大客戶較少。C.銷售回款快，基本上屬于一手交錢一手交貨，最多是月結，D.創業型公司最喜歡采取這種模式。二、哪種薪資結構的銷售工作比較具有挑戰性？哪種銷售工作比較具有挑戰性，并不取決于薪資結構，也就是說優秀的銷售人員無論是選擇哪種薪資結構的銷售工作，都能夠做出業績，平庸的銷售人員無論是選擇哪種薪資結構的銷售工作，都比不過別人，

同樣是銷售工作，之所以會存在不同的薪資結構，主要是由公司所處的行業以及公司自身而定，與這份銷售工作是否具有挑戰性毫無關系。你可以反問自己一個問題：在采取高底薪 低提成薪資結構的公司當中，就沒有厲害的銷售人員嗎？你要明白，人家之所以能夠創業成為老板，并且公司具備一定的規模，人家絕不比你傻，公司之所以采取這種薪資結構，公司老板考慮的比你周全多了，既然適用于公司，那就必然是合理的。