開通了這么幾年了，他們和鄭州融合怎么樣呢。鄭州位于河南的中北部，是河南的省會，洛陽直轄鄭州都不可能直轄的，鄭州直轄把河南分成豫東、豫西、豫南、豫北四個地區，哪么，河南不就廢了嗎，鄭州不是鄭州人的鄭州，鄭州是河南人的鄭州，全河南的經濟和精力都在發展鄭州，目前鄭州是還沒發展起來，只是把面積發展起來了。

1、河南許昌這個城市怎么樣？去許昌好發展嗎？求解答？

說起許昌能不能好發展，聽老朽慢慢的道來：許昌歷史悠久，人杰地靈。帝堯時期，許昌古稱(許)，源于堯時，高士許由牧耕此地，洗耳于穎水之濱而得名，夏朝曾建都陽翟(今許昌禹州市)。許由墓在鄢陵縣，是在4500年前建造，為上古賢人許由之墓，東漢建安元年八月(196年)，曹操至東漢京都洛陽迎獻帝，遷都許縣(今許昌東)漢朝未代都城。

魏國魏黃初二年(221年)魏文帝曹丕以(漢亡于許，魏基昌于許)改許縣為許昌(建安)，許昌又稱蓮城，早在宋代就以荷花聞名天下，許昌現轄：魏都區，建安區，禹州市，長葛市，鄢陵縣，襄城縣，總面積4996平方公里，人口450萬人，2018實現國民生產總值2830.6億元。許昌素有花都，鈞都，藥都，煙葉王國的美譽，

2、河南許昌市房價怎么樣？

許昌作為距離河南省會鄭州較近的一個地級市，房價相對其他城市，比如新鄉、洛陽、開封、焦作，屬于中上等。未來房價具有以下幾個特征：1、隨著“鄭許一體化”正式寫入河南省《政府工作報告》，為許昌未來發展提供了歷史性機遇，2、許昌城市生產力還是可期。在“2018年中國百強城市排行榜”上，北京、上海、廣州分別前三位，

鄭州以64.36分列第13位，另外河南省有5地市上榜，分別是洛陽、新鄉、南陽、許昌、周口等。3、裝配式建筑對許昌樓市影響，此前，許昌出臺了《關于推進裝配式建筑發展的實施意見》，提出力爭全市裝配式建筑占新建建筑的面積比例到2020年年底達到20%，到2025年年底達到40%。這為許昌房地產市場提出了新的發展機遇，

4、許昌市區增擴區，許昌縣也于2017年2月5日正式掛牌成立建安區，因行政劃分較晚和地理位置等原因，建安區的地價目前并不是太高隨著劃區，未來房價具有一定的空間，目前區域內土地價格約為400萬元/畝。相對洛陽新鄉也不是很高5、再提一體化，其實，鄭許一體化早在十年前就提出，只是期間發展鄭汴一體化，鄭許一體化而今再被提及并寫入政府工作報告大背景是城鎮化，上述利好也是許昌樓市發展的驅動力，但由于許昌距離鄭州不遠，隨著鄭許軌道交通建成，許昌和鄭州之間人員流動會更頻繁，相信許昌房價也會進入一個新時期。

3、近些年，開封、焦作、新鄉、許昌等開始了與鄭州的融合進程，你覺得它們融合效果怎么樣？

隨著經濟的發展，河南在全國的地位也越來越重要，河南人的對外形象也有很大改變。在南方，招工不招河南人的歧視現象也逐漸減少，現在鄭州作為新一線城市，正在大力拓展疆土。比如開封、焦作、新鄉等，和鄭州都開通了城際高鐵或者輕軌，融入了一小時經濟圈，開通了這么幾年了，他們和鄭州融合怎么樣呢。目前似乎還沒有達到應有的效果，

比如往北，鄭州和新鄉有黃河想隔，和焦作也有黃河想隔。新鄉有個平原新區，應該就是要融入鄭州，焦作有個武陟，應該也是要融入，而鄭州往東的中牟白沙已經化為鄭州區域。其中過了黃河的武陟，蓋了一大片的商品房，鄭州車牌過橋過高速去武陟都是不收過路費和高速費的，就是為了吸引鄭州人北移。都在幻想著有一天黃河變為鄭州的內河，可能有那么一天，但是現在還為時過早，

鄭州不是鄭州人的鄭州，鄭州是河南人的鄭州，全河南的經濟和精力都在發展鄭州，目前鄭州是還沒發展起來，只是把面積發展起來了。所以鄭州周邊的地市更沒有怎么發展，所以融合效果并不好，還是像以前一樣，周邊地市該怎么樣還是怎么樣，周邊地市的融合不是說修幾條鐵路就能完成的，要想富先修路的觀念似乎在現在已經不那么有效。