說了這么多不知道能不能幫到你，我覺得現(xiàn)在各行各業(yè)都不景氣，做什么都難，能吃苦跑個出租也行，必竟現(xiàn)在有很多人失業(yè)，很多工作不好找，很多企業(yè)都在裁人。現(xiàn)在告訴你武漢市出租車一天能跑多少錢，武漢目前現(xiàn)狀，不談以前不說以后，如果你開白天起早點（4，相應的，你租車跑滴滴，遇到問題。

1、在武漢跑出租累不累，收入怎么樣？車子租金每天150算不算多？

我是武漢的哥，白班開過，夜班也開過！白班租金高一點，140左右。但是得早點起床干活，白班武漢到處堵車，特別是去同濟協(xié)和的。我比較喜歡開晚班就是了，十點以后不怎么堵車跑起來路就寬些?？偟囊痪湓掃@行賺的是辛苦錢！監(jiān)控，運管，交警，公司，還有電動自行車都可管我們。還有不理解我們這行苦的人，上個廁所，吃個飯，一小心就是200塊沒了。

2、現(xiàn)在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑，是滴滴優(yōu)享司機。我開車很小心，600單，跑滴滴0違章，就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右。流水1600，油費大概500。剩下1100都是自己的，跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢。耐心點，跟著熱力圖走，我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子。

3、想去武漢租個電車跑滴滴或者去首汽跑，大家覺得怎么樣？

目前武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來說，網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證，是正規(guī)公司，公司人員配置齊全，司機客戶經理，維保專員，資產專員，運營專門，保險專員等！另外一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的！但是他們能拿到合資公司的政策，所以價格通常比合資公司低！相應的，你租車跑滴滴，遇到問題。

他們解決不了，損失的還是自己！另外武漢主流的車子為比亞迪E5-450續(xù)航400公里，實際續(xù)航夏天360左右，冬天300左右一天充電1次，大約1小時，充電費用在60左右比亞迪E5-300續(xù)航300公里，實際續(xù)航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充電2次，一次大約1小時左右卡羅拉雙擎/雷凌雙擎理論油耗4.2實際油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里東風E70東風E11K續(xù)航300實際夏天250公里左右，冬天180公里左右一天充電2次，每次大約90-110分鐘充電費用在60左右綜合來說，合資公司比渠道公司價格稍貴，但是，租車后，服務有保證！遇到問題，合資公司處理更高高效！畢竟跑滴滴，時間更寶貴車型來說，續(xù)航300的車子，是去年，前年的車型，續(xù)航400的是今年的車型馬上到下半年，400的車型更有優(yōu)勢！。

4、武漢給別人開的士怎么樣？

我是武漢的一名的哥，你是問的哪方面怎么樣，是工資、勞動程強度還是工作環(huán)境1.和你講一下武漢的士的現(xiàn)狀，開出租車本來就是一項辛苦的工作，每天要在車里坐十多個小時，而且注意力是高度集中的，因為現(xiàn)在車多、電瓶車多、而且都是不守規(guī)矩亂來的，你要去讓著他們，讓他們遠他們你才能賺到錢，如果一擦一碰，就是不賠錢也耽誤了時間，所以說來是比較辛苦的，

你說給別人開，如果想賺到錢那壓力就更大些，你一接車先把一天的租子和氣錢還有生活費跑出來后，賺的錢才是自己賺的，如果想賺多點就得爭分奪秒的跑，當然你想舒服些，中途休息一下也行，（這就是人們所說的自由）那就少賺些。這個可以自己去把握，2.武漢市現(xiàn)在滿城網約車做活動打折、送券等不正當競爭亂象，有時非常艱難，你要有一個好的心態(tài)去面對艱難的時候，當然你火氣好，那也不是事。