魯南高鐵只是開始，按照山東高速鐵路網(wǎng)四縱三橫規(guī)劃，京滬高鐵二線也將經(jīng)過臨沂，如此臨沂將完全融入兩小時都市生活圈。沒有濟南到臨沂的直達高鐵，魯南高鐵在建，按照預計，明年底就可以實現(xiàn)通車了，說明自己已經(jīng)有了答案，其實，這個問題還是要從歷史上來看，中國有高鐵的歷史本身也不長，山東很多地方的高速公路網(wǎng)比較發(fā)達，但是鐵路建設(shè)并不是很超前，前些年，在浙江福建等地，其實很多地方都開通了城際高鐵，不過那時候山東的高鐵還在規(guī)劃中。

1、有濟南到臨沂的直達高鐵么？

簡單的回答可能都有了，個人主要說說一些看法。先重述一下：目前沒有濟南到臨沂的直達高鐵，魯南高鐵在建，按照預計，明年底就可以實現(xiàn)通車了，題主問為什么沒有？其實說明自己已經(jīng)有了答案，其實，這個問題還是要從歷史上來看，中國有高鐵的歷史本身也不長，山東很多地方的高速公路網(wǎng)比較發(fā)達，但是鐵路建設(shè)并不是很超前，前些年，在浙江福建等地，其實很多地方都開通了城際高鐵，不過那時候山東的高鐵還在規(guī)劃中。

一個明顯是的例子是，那時候坐火車從濟南到煙臺，差不多需要一天的時間，其實在現(xiàn)在這個交往日益密切的社會，一個省的兩個城市之間八九個小時的車程是很難讓人接受的，于是很快情況就有了改變，濟南煙臺有了高鐵列車。新的消息是，新的濰萊高鐵也已經(jīng)開工，未來濟南至煙臺、威海的時間將縮短至兩個小時，而按照相關(guān)規(guī)劃，濟南與省內(nèi)地級市通達的時間都將達到“2小時圈”的要求。

這意味著什么？意味著只有兩百多公里距離的濟南臨沂鐵路交通已經(jīng)遠遠不適應(yīng)形式發(fā)展，必須要改變，當然這種改變不是一朝一夕的，臨沂地區(qū)多山，交通建設(shè)其實有一定的難度，站點的選擇和線路的規(guī)劃，這些都需要科學決策，其實魯南高鐵只是開始，按照山東高速鐵路網(wǎng)四縱三橫規(guī)劃，京滬高鐵二線也將經(jīng)過臨沂，如此臨沂將完全融入兩小時都市生活圈。

2、從山東臨沂去北京玩，開車方便還是坐車方便，有哪些旅游攻略值得推薦呢？

我傾向于坐車，一是不會因為開車過于勞累，二是因為北京限行外地車牌很不方便，不熟悉的道路也容易違規(guī)，停車也是問題！再來說下北京去哪玩，我是女兒6個月的時候去的帝都，帶著孩子玩的不是很盡興，去了故宮，頤和園，后海，王府井等市區(qū)近的景點，覺得都很好！故宮、頤和園建議找導游介紹，這樣才能更好的了解他們的故事和歷史文化，不單是簡單的看歷史建筑了，聽著導游的講解走在故宮的每一寸土地上，真的是很有一番感慨！！。