在一線城市，一個勤快的司機，到手1萬左右還是能做到的。跑網約車不比跑出租車，你與滴滴公司只是合作關系，發生壞事，鍋是司機背，做了好事，金往滴滴臉上貼，你不要看那些一天流水大幾百上千的司機，那是誘惑你入坑的幌子，首先要看你有沒有“舍得一身剮，敢把皇帝拉下馬”的魄力和決心，很多流水很高的司機，無論出行分還是服務分都是居高不下的。

1、現在做滴滴的司機收入怎么樣？

這個沒有絕對的，有很多因素決定收入。首先要看你有沒有“舍得一身剮，敢把皇帝拉下馬”的魄力和決心，很多流水很高的司機，無論出行分還是服務分都是居高不下的，你一個菜鳥新手司機，想跑出美麗的流水，開局就得發揚一不怕苦，二不拍死的精神。要做到人車合一，一日十幾小時在車上不下來，還得裝孫子要裝得爐火純青出神入化，不論碰到什么樣的奇葩乘客，你都得低三下四唯唯諾諾的服務。

簡單的說，就是既不要命地吃苦，又要不要臉的忍耐，每座城市對網約車的監管都各不相同，但大趨勢就是雙證齊全。人證容易考，車證不好辦，你自己帶車入坑，大多城市已經不允許，有些政策稍微寬松的城市，你自己的車型必須復合新規章，才可以合法上路跑，但必須掛靠一些營運公司，掛靠公司要交數額不等的掛靠費。如果你沒有車，你只得從滴滴合作方那里租車或者買車跑，

他們那里的車一般比市場價稍貴，核算下來每月租金不菲。再者網約車的保險比私家車貴好幾倍，基本都是上萬，你想安心安全的跑，建議辦理雙證，交全保險，這樣才可以合規合法的跑。當然，跑網約車不比跑出租車，你與滴滴公司只是合作關系，發生壞事，鍋是司機背，做了好事，金往滴滴臉上貼，正因為你和滴滴是合作關系，他是不會幫你交五險一金的。

這也是一筆不小的數額，你也得考慮進去，總結一下，自己以租代購十幾萬的車，保險保養自己來，五險一金自己交，路上的意外事故和違法風險，全是你自己的。滴滴不會因為你壓力大，少提一毛錢的抽成，你不要看那些一天流水大幾百上千的司機，那是誘惑你入坑的幌子。你得看處在中間層次的司機，他們都在線時長和綜合流水，再判斷你是否劃算，

現在再加入，想跑到中檔水平，也要一天在線十幾小時。據我了解，一線城市流水還是不錯的，大城市城市面積大，可以跑不到不錯的里程，小城市則不然，每天流水跑到400已經很不錯，扣除吃飯，油錢，貸款，保險，保養等等，最后實打實到手的沒有多少。吃點苦還是能養活自己，養家糊口很吃力，想發點小財，勸你早日放棄這種幻想，