當然樂觀啊，但是只是在滴滴地位滑落或者滴滴垮臺的時候。看看當年滴滴的政策，那是多么的好，不管是司機還是顧客，簡直就是在白坐車，但是滴滴強大了之后呢，顧客實惠的力度沒了，司機跑起來也老火了，各種的條條框框，也是一言難盡啊，再一個，出租車多是以公司方式運營，也就是公車公營，司機只需要交押金，份孑錢，到報廢年限，車子是公司的，個人不需要承擔買車錢，滴滴車是自己的，報廢后自己承擔買車費用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租車份子錢還要高，價格也是參照當地出租車運營價格，如果價格高于出租車，則沒有客源，唯有比出租價低，才有客源，抽走百分之三十，司機收入肯定太少，一但合法，辦了營運證，司乘險，成本增加，收入減少，并且有了糾紛，滴滴公司會以乘客利益為主，司機很難勝訴，且逃單乘客不在少數，綜合以上原因，兩者相比，出租車比滴滴快車收入高，但相對社會總體收入來他們都是低收入人群。

1、滴滴司機的月收入一般在多少？

三年成都滴滴司機15年5月開始跑跑到18年底反正不管滴滴公司政策怎么變每天差不多在400流水每天7.30出門晚上7點左右回家燒氣60左右我燒油要120左右我給大家算個賬不吹不黑良心話不足也別怪買車首付2萬按揭3000一個月按揭三年20000 3000*36=128000一個車可以跑60萬公里按我每天260公里算差不多7年每個月車成本在128000/7/12=1500元每年保險8000元按營運車輛購買每個月670元每個月保養一次300元維修費200罰款停車100元所以一個車7年下來平均每月成本在2770元左右現在算下收入每天早7.30晚上7點一天純收入350左右不要聽滴滴公司撒子一天5600有時候跑長途可能有但是也有差的時候所以每天除了吃飯1個小時不停的市區開一周休息一天每個月收入大概在350*25=8750差不多一個月在6000元左右以上是在滿勤不生病不耽擱的狀態下至于社保電話費這些就自己根據個人情況算了所以各位可以根據自己情況看看僅供參考。

2、滴滴網約車司機收入怎么樣，一個月可以掙多少？

坐標北京，上周五突發奇想注冊了一個滴滴快車，看能不能趁周末時間掙點外快，周六上午收到滴滴的通知，通過了審核，可以接單了。于是下午三點開始出去跑了跑試試，15:00開始跑，跑到了19:00（回家的時候空跑了半個小時），一共拉了6單，都是一些短途小單，107.8塊錢的流水，行程56km,油費按照0.6元/km,凈收入74.2元，平均每小時收入18.55元，再計算車輛折舊費就更少了。

如果排除掉我第一天接單不熟練、設置順路回家模式、兼職沒有獎勵等因素，專業司機大概一個小時可能賺個30元左右（估算的），而這時時要冒著違反交通法規、出交通事故等風險，如果乘客設置的上車位置不合理的話，真的很容易被拍到，罰200塊錢一天就白干了，真是真正的辛苦錢，以前自己是乘客的時候，總是覺得計價單在不停得跳，好快啊，自己是滴滴司機的時候，發現一單也就是10塊20塊的，

3、出租車司機與滴滴司機相比，誰的收入更高？

我是一個出租車司機，不管現在還是以后，出租車都比滴滴要收入高，出租車可以在路上巡游拉客，也可以加入打車軟件約車，也是網約車。再一個，出租車多是以公司方式運營，也就是公車公營，司機只需要交押金，份孑錢，到報廢年限，車子是公司的，個人不需要承擔買車錢，滴滴車是自己的，報廢后自己承擔買車費用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租車份子錢還要高，價格也是參照當地出租車運營價格，如果價格高于出租車，則沒有客源，唯有比出租價低，才有客源，抽走百分之三十，司機收入肯定太少，一但合法，辦了營運證，司乘險，成本增加，收入減少，并且有了糾紛，滴滴公司會以乘客利益為主，司機很難勝訴，且逃單乘客不在少數，綜合以上原因，兩者相比，出租車比滴滴快車收入高，但相對社會總體收入來說，他們都是低收入人群，

你好，很高興回答你的問題，我是小路，我覺得這個問題我還是比較有發言權的年前的時候聽說網約車現在特別火，所以我老公就入手了一臺純電的電動車，準備兼職出車，年底的時候流水量還是不錯的，每天下午5:30下班出車到晚上11點流水大約在150左右，遇到星期天全職出車，流水大約在300左右，還是不錯的，年后呢，因為疫情的原因影響特別的大，每天下班兼職出車也就在幾十塊錢，然后星期天全職出車的話，最多也就在一百五六，對于純電動車來說，成本比較低，然后利潤的話還算是比較樂觀的，對于加油的車來說，成本比較高，然后每天的話也就賺不了幾十塊錢，所以說，今年如果想投資網約車的話，最好要先考慮清楚，也可以看看下半年的行情··希望我的回答能夠幫助到你{!--PGC_VIDEO:{\

4、新手跑滴滴一天能掙多少錢？為什么？