這個問題的答案就是，短期內萊蕪入濟南，盡管可能高鐵等基建設施和公共服務效率會提高，更多的其實還是在填濟南的坑。感謝邀請現在新劃分的區域是將原來萊蕪市的萊城區更名為濟南市萊蕪區，為了發展后勁，萊蕪這幾年早就開始和濟南加強合作，各種一體化統一標準，可以說這的確是目前萊蕪發展最好的一條路，不管你承不承認。

1、我是地道的萊蕪人，從9號后成為濟南人了，萊蕪并入濟南你怎么看？

先默認這事是真的。對濟南是好事，極大的好事，不用多介紹吧？對萊蕪，咱慢慢分析分析，從一個地級市變成省會的一個區，到底得到了什么失去了什么？萊蕪這個地級市由資源而設立，本身面積小人口少，不過發展時間相對較長，長時間也得到政策和資金的支持，二十多年過去了，結果怎樣？現狀不錯，后勁不足。為了發展后勁，萊蕪這幾年早就開始和濟南加強合作，各種一體化統一標準，可以說這的確是目前萊蕪發展最好的一條路，不管你承不承認，

但是問題在哪呢？為什么很多萊蕪的老鄉們對這件事抱有消極的態度？除去對家鄉的眷戀之情，還有這兩個問題:跟著濟南發展是不是意味著就要撤市并入濟南？濟南自己發展都不太好（相比于東部地區其他省會）能不能有心力發展萊蕪？第一個問題，其實大可不必，但是真這樣也沒啥大毛病。鄭開一體化，西咸一體化，廣佛一體化，也沒見開封、咸陽、佛山被撤銷的，

關鍵還在于真的辦實事。比如高鐵城軌，產業區合理發展，減少兩城各種的壁壘等等，所以，這個問題答案既不積極也不消極，不考慮萊蕪老鄉的愛家情結，僅從目前中國行政經濟發展體制上來說，最起碼沒什么大問題和大缺陷。問題就在第二個，假如把濟南換成上海深圳等城市，這個問題答案就明顯了。可惜濟南不是上海深圳，我萊蕪進濟南了，你落后產業污染企業是不是就來了？會不會光明正大吸我的血發展你的城區不管我萊蕪？會不會將我已有的優勢企業和特色抹殺掉？經濟地理學上增長極理論存在一個效應，叫“極化與擴散效應”，即增長極對于周圍地區的經濟是由抑制到帶動的，

長三角的上海、蘇州，珠三角的廣州、深圳目前已經處于經濟帶動狀態（當然，它們也經歷過對周圍距離很近的地區的大吸血時期）。而濟南來看，本身城市實力不是一流，周圍又沒有形成較為完善的城市群體系，想要更快速（相比于現在）帶動萊蕪還有一些路要走，濟南目前有效帶動齊河、長清、濟陽、章丘幾乎已經是最大范圍，這個區域內都還沒有完全成為一個都市群，再伸手拉萊蕪，難度稍大。

所以，這個問題的答案就是，短期內萊蕪入濟南，盡管可能高鐵等基建設施和公共服務效率會提高，更多的其實還是在填濟南的坑，長期內只有濟南發展更完善了更好了，萊蕪才能再出頭。至于這個短期長期到底是多久，時間才能告訴答案，當然，會干的領導班子，更加準確的發展戰略等都可以大大縮短這個時間。咱都盼著濟南能好吧，平頭百姓也沒別的本事了，

2、萊蕪歸屬濟南地址應怎樣填寫？

感謝邀請現在新劃分的區域是將原來萊蕪市的萊城區更名為濟南市萊蕪區。原萊蕪市的鋼城區更名為濟南市鋼城區以后一直可以按照：山東省濟南市萊蕪區XX街道XX號山東省濟南市鋼城區XX街道XX號就可以了希望我的回答會幫到你還有以后萊蕪市的魯S車牌應該不會更改為魯A魯S以后會繼續沿用，戶籍應該會隨著更改慢慢更改掉。