圖中從左到右畫出了三個圈圈，分別是濟南站、濟南東站和濟南新東站。馬上就不亂了——6月1日，濟南新建高鐵站將取名“濟南東站”，原東站更名“大明湖站”，更正一下，這幾天隨著位于大明湖附近的原濟南東站更名為“大明湖站”，曾經(jīng)被稱為濟南新東站的那個站，未來將成為名副其實的“濟南東站”，“新東站”這個過渡性名字，也將成為歷史。
1、濟南站和濟南東站是一個站嗎？
這是值得說道一下的好問題！這倆，不是一個站是肯定的，貌似沒有什么好說。但是！濟南東站是誰？在哪里？就需要厘清一下了，因為，現(xiàn)在叫東站的，下個月開始就不叫東站了，而東站也會另有其站。啥情況？聽我說～先看一張圖，圖中從左到右畫出了三個圈圈，分別是濟南站、濟南東站和濟南新東站。這是現(xiàn)在的名字，濟南東站？濟南新東站？有點混亂是不是？馬上就不亂了——6月1日，濟南新建高鐵站將取名“濟南東站”，原東站更名“大明湖站”。
也就是，上圖中間那個標(biāo)號“1”的圈圈，現(xiàn)在叫濟南東站，以后叫“大明湖站”，上圖右側(cè)那個標(biāo)號“2”的圈圈，現(xiàn)在叫濟南新東站，以后叫“濟南東站”，為什么要改名？濟南東站的名字之所以可以更名為大明湖站，主要因為緊挨大明湖，而且大明湖是國家知名風(fēng)景區(qū)。早在今年初，在濟南市兩會上，濟南市政協(xié)委員吳春明和38名市政協(xié)委員的聯(lián)名提案中建議，目前的濟南東站處于濟南市主城區(qū)，功能指向與名稱不相符，
當(dāng)前的東站西鄰著名的大明湖景區(qū)，更名為“濟南大明湖站”，可以起到地物人文和諧的效果。這樣真正位于濟南東部的新東站，叫“濟南東站”也更順理成章，名副其實，本來嘛，外地游客哪管你新還是舊，辭能達意才重要。這名改的好！三個站的規(guī)模和功能也各有不同——從大到小依次是濟南東站、濟南站、大明湖站，濟南東站主要承載濟青高鐵、石濟客專以及濟濱、濟萊高鐵等；濟南站功能最全，主要承載膠濟線、膠濟客專、普速京滬線、石濟客專等；大明湖站主要承載膠濟客專、膠濟線以及東北方向去往青島、煙臺的列車。
另外濟南西站是京滬高鐵的重要車站，同時承載石濟客專，新東站13臺27線，這個規(guī)模在全國鐵路車站中名列第15名，正在緊張建設(shè)中，預(yù)計今年年底通車，到時候，濟南東站到濟南西站，50多公里路程，坐高鐵10分鐘就到，去青島，只需1個小時！試想，以后濟南東站通車了，不知道原來的“濟南東站”的小伙伴兒還好，知道的倒是要注意了，別選錯了地方下車！。
更正一下，這幾天隨著位于大明湖附近的原濟南東站更名為“大明湖站”，曾經(jīng)被稱為濟南新東站的那個站，未來將成為名副其實的“濟南東站”，“新東站”這個過渡性名字，也將成為歷史，濟南新東站位于濟南東北部王舍人片區(qū)，是濟南鐵路樞紐“四主兩輔”客運站的四主之一，未來濟青高速鐵路、石濟客運專線、濟濱城際鐵路、濟萊高速鐵路等都將連入其中，將成為濟南新的交通樞紐。
從地圖上看，濟南北有黃河，南有群山，受地形地勢所限，發(fā)展更多是向東西延伸，而西部歷來經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)也不夠發(fā)達，所以近些年來，濟南發(fā)展的重心，一直向東，向東，向東，不僅把市政府大樓搬到東邊，目前在建的濟南CBD樓群，也位于東部片區(qū)內(nèi)，從房價上看，濟南東部房價一直“引潮流之先”，各種基礎(chǔ)設(shè)置的配套，也在向東部傾斜，可見，濟南東部的發(fā)展，潛力巨大。
濟南東部交通便利，唯一美中不足的是，沒有大的鐵路停靠站點，在東部工作、生活的人，要想做火車，必須從大東邊跑到大西邊，可以說鐵路是影響濟南東部發(fā)展的重要制約因素，從這個意義上來說，濟南東站的建設(shè)，已經(jīng)勢在必行，未來濟南東站建成后，不僅可以大大方便居住在東部的人們的出行，還能有效緩解濟南站的壓力，減輕濟南站周邊的道路擁堵情況，可以說是一舉數(shù)得。
