正在建設的魯南高鐵，從東邊的日照經過臨沂到曲阜東，再從曲阜東向西到濟寧，然后再向西一直到蘭考與鄭徐高鐵相接。這其中曲阜東就是連接濟南與濟寧，也是連接魯南高鐵和京滬高鐵的節點站位，應該沒有直接叫做濟濟高鐵的線路名稱，未來，不久的未來，倒是有濟南到濟寧的高鐵線路。

1、濟南到濟寧的濟濟高鐵什么時候通車，對濟寧的影響會有多大？

應該沒有直接叫做濟濟高鐵的線路名稱，未來，不久的未來，倒是有濟南到濟寧的高鐵線路。正在建設的魯南高鐵，從東邊的日照經過臨沂到曲阜東，再從曲阜東向西到濟寧，然后再向西一直到蘭考與鄭徐高鐵相接，這其中曲阜東就是連接濟南與濟寧，也是連接魯南高鐵和京滬高鐵的節點站位。通過曲阜東，濟南和濟寧可以有效地連接起來，成為事實上的“濟濟高鐵”，

2、魯南高鐵開始試運行，預計11月下旬開通運營，途經17個站點，未來日照、臨沂、濟寧至濟南僅需1小時。你怎么看？

首先，魯南高鐵在今年八月份已經改名為日蘭高鐵，魯南高鐵的通車為魯西南的交通和市民出行提供了便利！再接下來，魯南高鐵菏澤至曲阜施工提速，菏澤至蘭考段也已提上日程，北上去濟南，北京，南下上海，廣州不再是半天一天甚至多天的行程了，真可謂是便民利民的大好事！通過高鐵的建成，濟寧，臨沂，日照等城市更因交通的便利會大大縮短和其他城市的差距，大山東要提速了，作為山東人我們拭目以待吧！，

3、魯南高鐵將打開菏澤的“高鐵時代”，三年后濟南去菏澤看牡丹只需1小時,你怎么看？

魯南高鐵可以同時打破臨沂聊城濟寧菏澤無高鐵歷史，也可以打造菏澤濟南一小時交通圈，以后出行更加方便，晚飯早吃會去濟南泉城廣場溜溜彎或者是大明湖不是旺季也不要錢，然后回來不晚睡覺，山東作為沿海大省夏天吃完中午飯座高鐵去洗個海澡晚上趕回來不晚吃晚飯，有當天嫌累不愿意來的可以住一晚啊，山東大部分小賓館只要40，找好住的地方就可以出去看看夜景啊，從棧橋站可以座3號線到五四廣場啊，晚上有燈光秀，第二天可以趕到大河東爬嶗山，青島也有去煙臺的高鐵啊，不愿意座就輪渡唄，感受感受海上生活，同樣也可以座高鐵來菏澤看牡丹啊，菏澤是中國牡丹之都嘛，擁有9大色系10大花型1260多個品種，幾十萬畝的牡丹種植基地，美到爆啊，還有其他城市也有很多好玩的啊，比如威海的劉公島，泰安的泰山，總之好客山東，歡迎您啊哈哈。

4、為什么沒有濟南直達濟寧的鐵路？

濟寧東邊有京滬線路（含高鐵和普鐵），西邊有京九鐵路、京港高鐵，兩邊都是交通要道，正好把濟寧尷尬地夾在了中間，這是地理位置決定的，濟南比濟寧偏東，從濟南南下的路線不可能繞圈走濟寧；北京偏西，南下香港廣州的線路也不會繞圈走濟寧。而且，濟寧南有微山湖，也在一定程度上阻礙了線路的通過，不過有個利好消息，山東省已經規劃了濟濟高鐵，相信這條線路的開通會給濟濟兩地的百姓出行帶來很大的便利。