作為曾經(jīng)外賣美團(tuán)外賣一員告訴你第一先看自己城市吧。眾包，就是你自己下載個美團(tuán)騎手app，具體的薪資待遇是多勞多得，能拿多少全看個人是否努力，舍不舍得吃苦，首先，需要知道的是外賣行業(yè)的配送模式有兩種，一種是職業(yè)的專送騎手，另一種是兼職性質(zhì)的眾包騎手。

1、美團(tuán)外賣騎手一月到底能賺多少錢？

美團(tuán)，分專送和眾包兩種。專送，也就是個人承包站點(diǎn)，下面招收一批小哥，每天準(zhǔn)時上班，準(zhǔn)時下班，專送都有一定的區(qū)域，一般取餐范圍三公里左右，工資方面，沒有底薪，一單提成在4---6元之間。我做過一段時間專送，一單四元，超過三公里加一元，早上九點(diǎn)半上班，晚上十二點(diǎn)結(jié)束。系統(tǒng)派發(fā)訂單，一天也就五十單左，因?yàn)樽鲞@個行業(yè)，也了解情況。

大部分騎手一般都是四十單左右，至于說八九十單之類的，誰想怎么吹就讓他吹去吧，我是從來沒遇到過！所以說，專送普遍工資在五千左右，不包吃住，差評，投訴這些還要另外扣錢。，。尤其是第一個月，車扣450，保險(xiǎn)40.頭盔，衣服，雨衣，這些都會從你工資中扣除！眾包，就是你自己下載個美團(tuán)騎手app，交押金一百元，上傳身份證，健康證，就可以接單工作了，優(yōu)點(diǎn)就是上班時間自由，可以任意選擇訂單，系統(tǒng)不派發(fā)定單。

送餐距離一般比較遠(yuǎn)，單價(jià)相對高些，這個工資就完全不固定了，多勞多得。不過扣錢很厲害，到店辭到扣一半餐費(fèi)，到客戶處遲到再扣一半，。路不熟，基本一單白送了，一天扣除意外險(xiǎn)三元！所以說，美團(tuán)工資并不高，五六千是常態(tài)，不包吃住，每天路上跑，闖紅燈之類的，還不安全。真正出了車禍，公司不會管你的！所以說，如果你能找一份四五千管吃住的工作，建議就別躺這個渾水了！網(wǎng)絡(luò)上說的，能掙八九千上萬的，不能說沒有，哪都是極端個例！。

2、送外賣的一個月能掙多少，難干嗎？

關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕，作為一個從業(yè)多年的資深老司機(jī)，對于送外賣的月收入這個問題，我是很有發(fā)言權(quán)的。很多人回答送外賣的月收入上萬，這是真的嗎？其實(shí)，這個回答有一定的真實(shí)性，但是也有很大的夸張性，那么，問題出在哪里呢？首先，需要知道的是外賣行業(yè)的配送模式有兩種，一種是職業(yè)的專送騎手，另一種是兼職性質(zhì)的眾包騎手。

下面，我就詳細(xì)的說說兩種模式的不同，專送騎手，就是像正常的上班族一樣，有固定的上班時間要求，單價(jià)統(tǒng)一，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的商家訂單配送。一般來說，都是沒有底薪的，即便有底薪，那也是有任務(wù)要求的，具體的薪資待遇是多勞多得，能拿多少全看個人是否努力，舍不舍得吃苦。一般的水準(zhǔn)，專送騎手的月均收入都在四五千左右，如果舍得跑的話，收入會更高一些。

此外，每個城市的情況不同，收入的水平也有所差異，比如一線大城市，想要月薪上萬就比較容易，但三四線小城市，月薪七八千就已經(jīng)是天花板了。而所謂的眾包騎手，因?yàn)槭羌媛毿再|(zhì)的，所以這個上下浮動的空間就更大了，相比起專送騎手的穩(wěn)定，眾包騎手因?yàn)闊o人管束的原因，所以上班時間方面非常自由。單價(jià)的多少視距離的遠(yuǎn)近而定，配送的區(qū)域往往也非常的大，跑一單結(jié)算一單，

一般來說，眾包只有一線大城市和有限的二三線城市開通，大多數(shù)地方都沒有開通眾包模式，所以小城市基本都沒有眾包騎手。至于眾包騎手的收入，多的月薪上萬，少的也就幾百塊錢，總而言之，兩種模式不同，使得兩類騎手的收入也是差距甚大。如果提主想干的話，那么就一定要想清楚，至于難不難干？外賣行業(yè)的門檻很低，是個正常人都能干。

3、想去做美團(tuán)外賣的配送員，一般一個月可以賺多少錢？職業(yè)前景如何？

全你別做為什么，作為曾經(jīng)外賣美團(tuán)外賣一員告訴你第一先看自己城市吧！每個城市不一樣，比如訂單多少，商家多不多，集不集中，交通怎么樣，這些都有對送外賣的效益息息相關(guān)。第二，看你所在地的送單工資怎么結(jié)算，我當(dāng)時在三亞，一單5.5，最高6.5這個是根據(jù)送單量來的，送的多最好就6.5一單，底薪加提成加補(bǔ)貼，就是你的工資。