上合示范區以前是膠州經濟技術開發區，90年代就開始謀劃建設，經歷了十幾二十幾年的發展一直發展緩慢，后來膠州經濟技術開發區升格為國際級經濟技術開發區，特別是18年上合峰會后，習大大做出謀劃，在青島建設上合組織地方合作示范區。從青島西海岸的橋頭堡商務區到近期批復的膠州上合示范區，青島膠州灣的閉灣發展可以說是完成了最后的一塊拼圖。

1、青島膠州上合經濟示范區適合買房嗎？

青島膠州的“上海合作組織示范區”，未來發展潛力很大，如果你是自住或者長期投資，未來升值一到兩倍，還是很有希望的。膠州“撤市劃區”，已經提交國務院，等待排隊審批，未來以膠州灣為中心的“青島都市圈”，膠州區域是政府發展的重點區域，航空樞紐，鐵旅樞紐，海陸聯運的交合點，奠定了膠州發展的“地利”優勢，“上海合作示范區”被中央定位成“一路一帶”的戰略支點，提供了膠州發展的“天時”優勢，“青島大學膠州校區”開啟了膠州“人和”的新起點，政府通過各種方式，向膠州聚集人口，在這個過程中可以享受發展的紅利，拿到膠州房產升值的門票，未來才能收獲房價高漲之后的成果，

2、青島上合示范區（膠州灣）房價未來走勢如何？

未來1年，未來3年，未來5年，未來7年，未來9年~未來的上合示范區房價，看時間，看大環境~在沒有戰亂，沒有金融危機，在國家持續重視的情況下，各區域肯定會隨著區域不斷開發，各種設施逐步齊全，人力物力生活成本上升的情況下，房價提高~三五年估計漲幅有限，七年九年差不多會多漲一些~其實考慮時間價值的話，貸款買的房子，十年八年之后，房子不漲也得漲~一己之見。

3、大家對青島膠州上合示范區是如何看待的？歡迎評論？

首先糾正題主一個說法，膠州經濟技術開發區是國家級，并非國際級，而且放眼全國也沒有國際級開發區這個說法，最高的規格即是國家級經開區，從青島西海岸的橋頭堡商務區到近期批復的膠州上合示范區，青島膠州灣的閉灣發展可以說是完成了最后的一塊拼圖。“擁灣發展”是青島多少年的老口號和戰略布局了，但多年來一直停留在口頭上，雷聲大雨點小，一直沒有大的起色，除了把高新區、紅島藍谷這幾個區的概念炒起來，其它再無大的動作，而現在回頭來看，除了把當地的房子炒起來，留下一片空城之外，并無太大建樹，連個像樣的企業都很少見，

另外像西海岸出口加工區、膠州經開區也沒有多大的發展，就連已經相對成熟的青島經濟技術開發區，在擁灣發展上也一直中規中矩。擁灣發展，不是搞一枝獨秀，最終解決的還是把這個灣鏈給做起來，讓環膠州灣實現真正意義上的互動，現在有了空港優勢、海港優勢，以及最大的政策支持，可以說上面該給的都給了，該做的也都做了，宏圖描繪了，思路也清晰了，至于怎么走向哪走，就看青島和膠州的執行力了，

4、上合示范區會神速發展嗎？投資那兒的房產會有大的增值空間嗎？

上合示范區以前是膠州經濟技術開發區，90年代就開始謀劃建設，經歷了十幾二十幾年的發展一直發展緩慢，后來膠州經濟技術開發區升格為國際級經濟技術開發區，特別是18年上合峰會后，習大大做出謀劃，在青島建設上合組織地方合作示范區。而青島市將上合示范區的核心區域選在了這塊地方，為什么會選在這個地方，因為這個地方是青島建設環灣大都市閉環的薄弱環節，再一個就是膠州經濟技術開發區經過幾十年的發展已經有了一定的發展基礎。

現在這個地方國家省市都很重視，發展起來是沒有問題的，我們要知道南邊的青島經濟技術開發區當年也是一片鹽堿地，現在令人高不可攀啊！飛機場以及高鐵樞紐站都已經建設完畢，上合示范區距離機場以及紅島高鐵樞紐站都是相當近便，車程都能控制在20分鐘左右，同時規劃建設的地鐵12號線，我個人認為是肯定要建設的，該條地鐵線路規劃直達青島西海岸新區的金沙灘。

青島西海岸新區承擔著再造一個新青島的經濟發展重任，如何方便青島西海岸新區以及上合組織示范區的人員交流也是一個很大的問題，現在西海岸的地鐵6號線已經開工建設，地鐵12號線首期只要能與6號線對接就能通過換乘到達西海岸新區的核心地域。青島大學已經確定在上合示范區建設，只是時間的問題，建設需要周期，馬上招生可能性不大，想要其他大學大規模入住也是可能性不大，因為西海岸新區已經在靈山灣畔建設了大學城，其環境相比于上合示范區要好很多。