下面我就出租車行業(yè)咱們算一筆經(jīng)濟帳。出租車生意不好，應該多問問自己，為什么不好，總之出租車這個行業(yè)的話工作時間還是比較長的，看你能不能成年累月的接受這種勞動強度，最后要說一下，不知道你們那邊對網(wǎng)約車和出租車的份錢有什么要求，你結合當?shù)厍闆r再粗略算一下。

1、現(xiàn)在跑出租車生意怎么樣？開支大概多少錢？

本人建議你讀一讀，老舍先生的駱駝祥子小說，不同的時代背景，相同的故事情節(jié)。這種低端無技術門檻的職業(yè)，是很多人蜂擁的選擇，花40來萬買輛車，然后自己賣苦力，最后落一身病。如果你錢特別多，可以多買幾輛，然后黑白班租出去，就像小說中的劉四一樣，剝削司機的剩余勞動價值，就到這里吧，希望對你有所幫助，不收你的腦袋瓜子開竅費了，記著點贊！。

2、平頂山市區(qū)跑出租車怎么入門？

你好題主，這個行業(yè)我做過一段日子，不建議你做這個行業(yè)，這個行業(yè)現(xiàn)在都已經(jīng)做死了，同行競爭太厲害，一個是滴滴，滴滴打著共享經(jīng)濟的牌干著出租車的生意，前期收割不少客戶，靠著補貼又收割了大量的司機群體，另外還有傳統(tǒng)的出租車公司，本身依靠相對來說較高的門檻使得沒有網(wǎng)約車的時候能混的相對滋潤。還有一部分就是黑車，不可否認每個地方都有黑車的存在，

另外還有一些本土化的網(wǎng)約車平臺。下面我就出租車行業(yè)咱們算一筆經(jīng)濟帳，別的地方我不太清楚我是河北這邊的我跟石家莊的司機有過深入的了解，如果你想月入一萬還是比較累的，早上基本六點就開始跑車了，晚點的也就是七點，跑到九點多，早上客人比較多。然后半個小時吃飯時間，十點開始接單到下午2點多，然后吃午飯，休息一個小時然后再備戰(zhàn)晚高峰，

晚高峰過后大概8點左右吃晚飯，吃完晚飯休息半小時然后跑夜單，夜單基本到夜里12左右一天流水大概600左右，基本就是這樣。注意這600是流水并不是凈利潤，然后各種用車的開銷，你自己算一下工作時間跟收入能不能干。最后要說一下，不知道你們那邊對網(wǎng)約車和出租車的份錢有什么要求，你結合當?shù)厍闆r再粗略算一下，總之出租車這個行業(yè)的話工作時間還是比較長的，看你能不能成年累月的接受這種勞動強度。

3、共享電單車便利平頂山市民出行，為什么有些出租車司機百般阻撓？

這個問題用腳趾頭都能知道原因，那就是共享單車便利于平頂山市市民出行，方便了市民，卻妨礙了、觸碰了出租車的利益，他們的生意不好做了，就怪有共享單車了，這是什么混帳羅輯，你們怎么不去禁止公交車，有本事也把大家的電動車都禁了不讓出行，然后岀門都打的，飯店生意不好，難道不讓大家在家做飯，都去飯店吃飯？出租車生意不好，應該多問問自己，為什么不好？一定要從自己身上找原因，不要動不動把責任推給別人。