一個三口之家在青島多少錢算是高收入呢。剛干這個工作，本來廣告詞背的爛熟，但一進車廂，這么多人，想著要大聲打廣告介紹產品就立刻面紅耳赤，哎，當時直接提筐回去了，后來就提個筐吆喝，但每次也賺不了多少錢，在自己準備放棄這個工作之前，心想最后拼一次，站在車廂把自己之前背會的廣告詞大聲地給旅客介紹完，整個車廂買瘋了，那次出車第一次三天賺了一千多。

1、在青島，一個三口家，一個月賺多少錢算是高收入？

青島和大多數(shù)的旅游城市是一樣的，就是消費高，工資低，現(xiàn)在的物價是高的，可是收入比沒有跟上這個速度，所以就會更加的捉襟見肘。現(xiàn)在的社會主力軍就是70后和80后以及大部分的90后，這一部分人面臨的形式是復雜的，尤其是這兩年以來受到新冠病毒疫情的影響，所有的人都是在勒緊了褲腰帶過日子，一個三口之家在青島多少錢算是高收入呢？對于這個首先從壓力來說，那么就以市區(qū)的生活為例，所謂壓力就是我們日常生活中的必要支出，這其中除了生活支出之外，還有房貸、車貸等等的費用，按照平均值計算一個家庭的房貸在5000元左右，一個家庭一個月的教育和嬰幼兒撫養(yǎng)投入在3000元左右，一個家庭日常的通勤上班和柴米油鹽等的日常開支加上車貸、保險等等這些費用一個月在3000左右，那么一個月下來一個三口之家的固定支出在5000至12000之間，這個數(shù)據(jù)還得根據(jù)每個家庭的情況實際進行調整，基本上就是這么一個狀態(tài)。

2、火車上叫賣商品的，跟一趟車能賺多少錢？

工作：列車售貨員（俗稱賣貨的）工齡：三年多學歷：大學學歷（英語專業(yè)）收入：7000-----10000前面有列車員說我們這個行業(yè)大部分都是本科畢業(yè)，這個實際上倒是沒那么夸張，在我們這個行業(yè)，大學畢業(yè)的肯定是少數(shù)，要不是收入還過得去，沒幾個大學生會選這個沒多大技術含量而且不算體面的工作，沒進入這個行業(yè)之前我自己曾經(jīng)也對這個行業(yè)特別好奇，

回想當年大學畢業(yè)，自信自己讀了些關于企業(yè)和創(chuàng)業(yè)的書，準備和考察了一年多，就聯(lián)合幾個對自己信任的同學創(chuàng)辦了一家食品公司，對，生產食品的食品公司，最后結果是自己欠下七八萬外債（具體還可以另開一個話題），記得當時坐在公交車上把自己所欠外債列了個清單，居然滿滿寫了整張A4紙！相處了六年的女友也沒能扛住家人的反對，分手了！對于沒有一技之長的人，在招聘會上找的工作月薪基本都是兩三千，就在自己如此亞歷山大的時候，在招聘會上看到招聘列車售貨員，月薪寫著上萬，我當時干脆沒信，但朋友建議我試試，就這樣陰錯陽差的進入了這個行業(yè)。

先上張工作圖吧：這就是我所銷售的產品，包括馬奶酒，奶酪，牛肉干，云南特產鮮花餅等，大家熟悉的充電寶，襪子，鹿皮巾，身份證套是我們另一個部分的產品，剛干這個工作，本來廣告詞背的爛熟，但一進車廂，這么多人，想著要大聲打廣告介紹產品就立刻面紅耳赤，哎，當時直接提筐回去了，后來就提個筐吆喝，但每次也賺不了多少錢，在自己準備放棄這個工作之前，心想最后拼一次，站在車廂把自己之前背會的廣告詞大聲地給旅客介紹完，整個車廂買瘋了，那次出車第一次三天賺了一千多。

我們這個行業(yè)幾乎都是上幾天班，就相應的休息幾天，當時由于自己外債多，而且找了六年的對象剛離開，閑下的時候就特別難受，所以我就一個月不休息，拼命跑車，拼命賺錢，用了不到一年時間就把所有外債還完了！當時沒有想到自己居然現(xiàn)在又干了兩年！關于我們賣貨為什么這么賣力？這是我走三天一共帶的貨我是走包頭到青島的車，這個車來回三天，我們的貨必須從公司拿，然后每趟車給公司交一定數(shù)目的錢（叫乘務費），旺季多點，淡季會少點（我們車交七百五），賣出去的貨款里除去出庫價的貨款和所交的乘務費之外賺的就都歸我們自己，說白了就是自負盈虧！我一上車就欠下公司七百五，所以這么賣力！這是我跑包頭到哈爾濱三天所賣的貨款這個工作肯定合法，售貨部實際上是屬于鐵路客運段外包出去的業(yè)務，全國的鐵路銷售業(yè)務都被兩個最大的湖南人承包了，下面地方的人再向他兩競標。