上海市第一次綜合交通調(diào)查，上海交通十四五規(guī)劃

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1，上海交通十四五規(guī)劃

法律分析：“十四五”期間，上海將持續(xù)完善以“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系建設(shè)，堅(jiān)持“強(qiáng)樞紐、織網(wǎng)絡(luò)、提品質(zhì)、優(yōu)治理、促轉(zhuǎn)型”的發(fā)展策略。具體舉措包括：要基本建成滬蘇湖鐵路、滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線，加快建設(shè)滬通鐵路二期等項(xiàng)目，推進(jìn)沿江高鐵、滬乍杭鐵路建設(shè)；二要推進(jìn)嘉閔線北延伸等規(guī)劃建設(shè)；三要完善鐵路客運(yùn)樞紐布局和貨運(yùn)體系。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)憲法》第六條中華人民共和國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)制度的基礎(chǔ)是生產(chǎn)資料的社會(huì)主義公有制，即全民所有制和勞動(dòng)群眾集體所有制。社會(huì)主義公有制消滅人剝削人的制度，實(shí)行各盡所能、按勞分配的原則。國(guó)家在社會(huì)主義初級(jí)階段，堅(jiān)持公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的基本經(jīng)濟(jì)制度，堅(jiān)持按勞分配為主體、多種分配方式并存的分配制度。

上海交通十四五規(guī)劃

2，上海市交通委員會(huì)的職能轉(zhuǎn)變

（一）取消的職責(zé)1.取消新增市內(nèi)水路運(yùn)力審批。2.取消船員服務(wù)機(jī)構(gòu)資質(zhì)審批。3.取消公路工程造價(jià)人員資格認(rèn)證審批（初審）。4.取消貸款道路通行費(fèi)減免審批。5.將危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)資質(zhì)認(rèn)定，并入港口經(jīng)營(yíng)許可。6.將通航水域岸線安全使用許可，并入通航水域水上水下活動(dòng)許可。7.將通航水域內(nèi)沉船沉物打撈作業(yè)審批，并入通航水域水上水下活動(dòng)許可。8.將在港口水域內(nèi)進(jìn)行采掘、爆破等活動(dòng)的許可，并入通航水域水上水下活動(dòng)許可。9.將通航水域禁航區(qū)劃定、航道（路）劃定、交通管制區(qū)劃定、錨地劃定、安全作業(yè)區(qū)劃定的審批，并入通航水域水上水下活動(dòng)許可。10.將水上拖帶大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)許可，并入通航水域水上水下活動(dòng)許可。11.將船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)，并入船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝許可。12.將公路工程監(jiān)理招投標(biāo)備案，并入監(jiān)理招投標(biāo)備案。（二）下放的職責(zé)1.將中心城區(qū)停車場(chǎng)（庫(kù)）的監(jiān)督管理職責(zé)，下放到區(qū)交通主管部門。2.將小型掘路計(jì)劃的編制和審批權(quán)，下放到區(qū)縣審批。3.將城市橋梁橋孔、市管公路和經(jīng)營(yíng)性高速公路橋梁的橋下空間管理（除保護(hù)區(qū)施工作業(yè)管理），下放到區(qū)縣。4.將港口工程設(shè)計(jì)審批（含港口工程初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)）（除市管港區(qū)和市管航道范圍內(nèi)的工程外），下放到區(qū)縣審批。5.將港口設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目施工許可（除市管港區(qū)和市管航道范圍內(nèi)的工程外），下放到區(qū)縣審批。6.將港口設(shè)施建設(shè)工程竣工驗(yàn)收（除市管港區(qū)和市管航道范圍內(nèi)的工程外），下放到區(qū)縣審批。7.將港口經(jīng)營(yíng)許可（除理貨業(yè)務(wù)）中的集裝箱內(nèi)河港口經(jīng)營(yíng)許可，下放到區(qū)縣審批。8.將公共交通基礎(chǔ)設(shè)施審核（除中心城區(qū)內(nèi)的工程外），下放到區(qū)縣審批。9.將市管路政項(xiàng)目的夜間施工備案，下放到區(qū)縣審批。10.將浦東新區(qū)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的城市快速路、高速公路綜合執(zhí)法管理，下放到浦東新區(qū)。（三）整合的職責(zé)1.將原上海市交通運(yùn)輸和港口管理局的職責(zé)，劃入上海市交通委員會(huì)。2.將原上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)的交通發(fā)展規(guī)劃、城市道路公路管理、交通綜合協(xié)調(diào)、協(xié)調(diào)推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、國(guó)防交通戰(zhàn)備、道路指示牌管理等職責(zé)，劃入上海市交通委員會(huì)。3.將上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局的組織編制軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃、選線專項(xiàng)規(guī)劃等職責(zé)，劃入上海市交通委員會(huì)。4.將上海市公安局的道路交通信號(hào)中標(biāo)志、標(biāo)線以及可變車道、路口誘導(dǎo)屏等交通設(shè)施的建設(shè)、管理、維護(hù)職責(zé)，劃入上海市交通委員會(huì)。（四）增加的職責(zé)1.增加交通運(yùn)輸部下放的外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批。2.增加交通運(yùn)輸部下放的在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)行政許可。3.增加交通運(yùn)輸部下放的省際普通貨物水路運(yùn)輸行政許可。4.增加交通運(yùn)輸部下放的水運(yùn)工程監(jiān)理乙級(jí)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定、水運(yùn)機(jī)電工程專項(xiàng)監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定兩項(xiàng)行政許可。（五）加強(qiáng)的職責(zé)1.加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)與管理的有機(jī)銜接，優(yōu)化各種交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)布局，綜合平衡全市交通運(yùn)力，充分發(fā)揮現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)優(yōu)勢(shì)和整體效率，構(gòu)建安全、暢達(dá)、高效、綠色和文明的綜合交通運(yùn)輸體系。2.加強(qiáng)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)規(guī)劃與布局，牽頭推進(jìn)上海國(guó)際集裝箱樞紐港和國(guó)際航空樞紐港、上海國(guó)際航運(yùn)中心集疏運(yùn)體系和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)，完善上海國(guó)際航運(yùn)中心政策環(huán)境，推進(jìn)公共服務(wù)平臺(tái)和功能建設(shè)，協(xié)調(diào)服務(wù)中央在滬相關(guān)機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門、功能性機(jī)構(gòu)共同推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，提升上海全球航運(yùn)資源配置能力。3.著力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)公共交通規(guī)劃編制和實(shí)施，充分發(fā)揮公共交通對(duì)城市發(fā)展的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。進(jìn)一步優(yōu)化完善公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化安全監(jiān)督管理，加強(qiáng)科技信息化應(yīng)用，提高公共交通服務(wù)保障能力。組織實(shí)施綜合交通調(diào)查和影響評(píng)價(jià)制度，緩解城市擁堵，引導(dǎo)改善市民出行的方式和結(jié)構(gòu)。

上海市交通委員會(huì)的職能轉(zhuǎn)變

3，世界上最大的城市之一是上海

　　上海簡(jiǎn)稱“滬”，有“東方巴黎”的美稱，中華人民共和國(guó)直轄市之一，中國(guó)國(guó)家中心城市，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、金融中心，繁榮的國(guó)際大都市，擁有中國(guó)大陸首個(gè)自貿(mào)區(qū)“中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”。下面我為大家收集了關(guān)于世界上最大的城市之一--上海相關(guān)資料，僅供參考! 　　上海是世界上最大的城市之一：地理位置　　上海市地處東經(jīng)120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國(guó)南北海岸中心點(diǎn)，長(zhǎng)江和黃浦江入海匯合處。北界長(zhǎng)江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。是長(zhǎng)江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔4米左右。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上最高點(diǎn)，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巔”。海域上有大金山、小金山、浮山(烏龜山)、佘山島、小洋山島等巖島。在上海北面的長(zhǎng)江入海處，有崇明島、長(zhǎng)興島、橫沙島3個(gè)島嶼。崇明島為中國(guó)第三大島，由長(zhǎng)江挾帶下來(lái)的泥沙沖積而成，面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。長(zhǎng)興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.74平方公里。　　1949年，上海的土地面積僅僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個(gè)縣劃歸上海，使上海市的轄區(qū)范圍擴(kuò)大到5910平方公里，幾乎是1949年的10倍。2006年末，上海總面積為6340.5平方公里，其中陸地面積6218.65平方公里，長(zhǎng)江口水域面積1107平方公里，灘涂面積376平方公里。全國(guó)第二次土地調(diào)查中，全市土地調(diào)查總面積為8359.12平方公里(1253.87萬(wàn)畝)。截止到2009年12月31日，全市耕地1897.59平方公里(284.64萬(wàn)畝);園地179.89平方公里(26.98萬(wàn)畝);林地506.05平方公里(75.91萬(wàn)畝);草地16.41平方公里(2.46萬(wàn)畝);城鎮(zhèn)村及工礦用地：2557.94平方公里(383.69萬(wàn)畝);交通運(yùn)輸用地：402.17平方公里(60.33萬(wàn)畝);水域及水利設(shè)施用地：2749.17平方公里(412.38萬(wàn)畝);其他土地49.90平方公里(7.49萬(wàn)畝)。　　上海是世界上最大的城市之一：自然資源　　生物　　上海市境內(nèi)天然植被殘剩不多，絕大部分是人工栽培作物和林木。天然的木本植物群落，僅分布于大金山島和佘山等局部地區(qū)，天然草本植物群落分布在沙洲、灘地和港汊。栽培的農(nóng)作物共有100多個(gè)種類，近萬(wàn)個(gè)品種。蔬菜多達(dá)400多種，居全國(guó)之冠，瓜果和觀賞花卉品種也很多。動(dòng)物資源主要是畜禽品種，野生動(dòng)物種類已十分稀少。水產(chǎn)資源豐富，共有魚(yú)類177屬226種，其中淡水魚(yú)171種，海水魚(yú)55種。　　礦產(chǎn) 　　境內(nèi)缺乏金屬礦產(chǎn)資源，建筑石料也很稀少，陸上的能源礦產(chǎn)同樣匱乏。70年代以來(lái)開(kāi)始在近海尋找油氣資源，在多口鉆井中獲得工業(yè)原油和天然氣。據(jù)初步估算，東海大陸架油氣資源儲(chǔ)量約有60億噸，是中國(guó)近海海域最大的含油氣盆地。附近的南黃海，經(jīng)過(guò)調(diào)查和勘探，也發(fā)現(xiàn)油氣資源，估算有2.9億噸儲(chǔ)量。東海海水中化學(xué)資源豐富，在長(zhǎng)江口淺海底下，還發(fā)現(xiàn)一些礦物異常區(qū)，有鋯石、鈦鐵砂、石榴石、金紅石等重要礦物。　　水文　　上海市地處長(zhǎng)江入海口、太湖流域東緣。境內(nèi)河道(湖泊)面積約500多平方公里，河面積率為9%～10%;上海市河道長(zhǎng)度2萬(wàn)余公里，河網(wǎng)密度平均每平方公里3公里～4公里。境內(nèi)江、河、湖、塘相間，水網(wǎng)交織，主要水域和河道有長(zhǎng)江口，黃浦江及其支流吳淞江(蘇州河)、蕰藻浜、川楊河、淀浦河、大治河、斜塘、圓泄涇、大泖港、太浦河、攔路港，以及金匯港、油墩港等。其中黃浦江干流全長(zhǎng)80余公里，河寬大都在300米～700米之間，其上游在松江區(qū)米市渡處承接太湖、陽(yáng)澄淀泖地區(qū)和杭嘉湖平原來(lái)水，貫穿上海至吳淞口匯入長(zhǎng)江口。吳淞江發(fā)源于太湖瓜涇口，在市區(qū)外白渡橋附近匯入黃浦江，全長(zhǎng)約125公里，其中上海境內(nèi)約54公里，俗稱蘇州河，為黃浦江主要支流。上海的湖泊集中在與蘇、浙交界的西部洼地，最大的湖泊為淀山湖，面積為60余平方公里。　　上海是世界上最大的城市之一：交通條件　　上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運(yùn)輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。上海港是中國(guó)最大的樞紐港之一，共有35個(gè)客運(yùn)站，長(zhǎng)途班線1611條，可抵達(dá)全國(guó)14個(gè)省市的660個(gè)地方。上海市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)。湘桂高鐵、貴廣高速鐵路通車后，上海的高鐵將直接連通到桂林、貴陽(yáng)、廣州、南寧。　　上海的城市交通系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。公共汽車線路數(shù)量1000多條，營(yíng)運(yùn)車輛1.8萬(wàn)多輛，日均客運(yùn)量約780萬(wàn)人次，承擔(dān)著65%的市域公共客運(yùn)量，是世界上線路最多的城市之一。上海有出租汽車企業(yè)270余家，從業(yè)人員近11.5萬(wàn)人，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等7000多輛。為更好地服務(wù)殘障人士出租汽車出行需求，上海通過(guò)招投標(biāo)方式推出了200輛以無(wú)障礙服務(wù)為主的多功能出租汽車，2014年10月11日首批50輛無(wú)障礙出租車正式上路運(yùn)營(yíng)，200輛無(wú)障礙多功能出租車選用英倫TX4車型。　　2014年10月25日，虹口足球場(chǎng)(花園路)公交樞紐正式投入運(yùn)營(yíng)，成為集地鐵站、輕軌站、公交車起始點(diǎn)站、出租車站集合成一體的大型公共交通換乘樞紐，機(jī)場(chǎng)四線成為第一條入駐該樞紐的公交運(yùn)營(yíng)線路。這個(gè)公交樞紐位于凱德龍之夢(mèng)虹口購(gòu)物中心商場(chǎng)1層，公交車乘客可通過(guò)電梯轉(zhuǎn)乘軌交3號(hào)線及8號(hào)線。在虹口足球場(chǎng)站換乘的乘客通過(guò)商場(chǎng)就能實(shí)現(xiàn)“全室內(nèi)”換乘。

世界上最大的城市之一是上海