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1，上海交通十四五規劃

法律分析：“十四五”期間，上海將持續完善以“樞紐型、功能性、網絡化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系建設，堅持“強樞紐、織網絡、提品質、優治理、促轉型”的發展策略。具體舉措包括：要基本建成滬蘇湖鐵路、滬杭客專上海南聯絡線，加快建設滬通鐵路二期等項目，推進沿江高鐵、滬乍杭鐵路建設；二要推進嘉閔線北延伸等規劃建設；三要完善鐵路客運樞紐布局和貨運體系。法律依據：《中華人民共和國憲法》第六條中華人民共和國的社會主義經濟制度的基礎是生產資料的社會主義公有制，即全民所有制和勞動群眾集體所有制。社會主義公有制消滅人剝削人的制度，實行各盡所能、按勞分配的原則。國家在社會主義初級階段，堅持公有制為主體、多種所有制經濟共同發展的基本經濟制度，堅持按勞分配為主體、多種分配方式并存的分配制度。

上海交通十四五規劃

2，上海市交通委員會的職能轉變

（一）取消的職責1.取消新增市內水路運力審批。2.取消船員服務機構資質審批。3.取消公路工程造價人員資格認證審批（初審）。4.取消貸款道路通行費減免審批。5.將危險貨物港口作業資質認定，并入港口經營許可。6.將通航水域岸線安全使用許可，并入通航水域水上水下活動許可。7.將通航水域內沉船沉物打撈作業審批，并入通航水域水上水下活動許可。8.將在港口水域內進行采掘、爆破等活動的許可，并入通航水域水上水下活動許可。9.將通航水域禁航區劃定、航道（路）劃定、交通管制區劃定、錨地劃定、安全作業區劃定的審批，并入通航水域水上水下活動許可。10.將水上拖帶大型設施和移動式平臺許可，并入通航水域水上水下活動許可。11.將船舶載運危險貨物申報，并入船舶載運危險貨物適裝許可。12.將公路工程監理招投標備案，并入監理招投標備案。（二）下放的職責1.將中心城區停車場（庫）的監督管理職責，下放到區交通主管部門。2.將小型掘路計劃的編制和審批權，下放到區縣審批。3.將城市橋梁橋孔、市管公路和經營性高速公路橋梁的橋下空間管理（除保護區施工作業管理），下放到區縣。4.將港口工程設計審批（含港口工程初步設計和施工圖設計）（除市管港區和市管航道范圍內的工程外），下放到區縣審批。5.將港口設施建設項目施工許可（除市管港區和市管航道范圍內的工程外），下放到區縣審批。6.將港口設施建設工程竣工驗收（除市管港區和市管航道范圍內的工程外），下放到區縣審批。7.將港口經營許可（除理貨業務）中的集裝箱內河港口經營許可，下放到區縣審批。8.將公共交通基礎設施審核（除中心城區內的工程外），下放到區縣審批。9.將市管路政項目的夜間施工備案，下放到區縣審批。10.將浦東新區建設、養護的城市快速路、高速公路綜合執法管理，下放到浦東新區。（三）整合的職責1.將原上海市交通運輸和港口管理局的職責，劃入上海市交通委員會。2.將原上海市城鄉建設和交通委員會的交通發展規劃、城市道路公路管理、交通綜合協調、協調推進國際航運中心建設、國防交通戰備、道路指示牌管理等職責，劃入上海市交通委員會。3.將上海市規劃和國土資源管理局的組織編制軌道交通網絡系統規劃、選線專項規劃等職責，劃入上海市交通委員會。4.將上海市公安局的道路交通信號中標志、標線以及可變車道、路口誘導屏等交通設施的建設、管理、維護職責，劃入上海市交通委員會。（四）增加的職責1.增加交通運輸部下放的外商投資道路運輸業立項審批。2.增加交通運輸部下放的在中國（上海）自由貿易試驗區設立的外商獨資企業經營國際船舶管理業務行政許可。3.增加交通運輸部下放的省際普通貨物水路運輸行政許可。4.增加交通運輸部下放的水運工程監理乙級企業資質認定、水運機電工程專項監理企業資質認定兩項行政許可。（五）加強的職責1.加強交通運輸規劃、建設與管理的有機銜接，優化各種交通運輸結構布局，綜合平衡全市交通運力，充分發揮現代交通運輸的系統優勢和整體效率，構建安全、暢達、高效、綠色和文明的綜合交通運輸體系。2.加強上海國際航運中心建設規劃與布局，牽頭推進上海國際集裝箱樞紐港和國際航空樞紐港、上海國際航運中心集疏運體系和現代航運服務體系建設，完善上海國際航運中心政策環境，推進公共服務平臺和功能建設，協調服務中央在滬相關機構和企事業單位，統籌協調相關產業部門、功能性機構共同推進上海國際航運中心建設，提升上海全球航運資源配置能力。3.著力推進公交優先發展戰略，加強公共交通規劃編制和實施，充分發揮公共交通對城市發展的引領和帶動作用。進一步優化完善公共交通運輸網絡，加快基礎設施建設，強化安全監督管理，加強科技信息化應用，提高公共交通服務保障能力。組織實施綜合交通調查和影響評價制度，緩解城市擁堵，引導改善市民出行的方式和結構。

上海市交通委員會的職能轉變

3，世界上最大的城市之一是上海

　　上海簡稱“滬”，有“東方巴黎”的美稱，中華人民共和國直轄市之一，中國國家中心城市，中國的經濟、金融中心，繁榮的國際大都市，擁有中國大陸首個自貿區“中國(上海)自由貿易試驗區”。下面我為大家收集了關于世界上最大的城市之一--上海相關資料，僅供參考! 　　上海是世界上最大的城市之一：地理位置　　上海市地處東經120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國南北海岸中心點，長江和黃浦江入海匯合處。北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。是長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔4米左右。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上最高點，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巔”。海域上有大金山、小金山、浮山(烏龜山)、佘山島、小洋山島等巖島。在上海北面的長江入海處，有崇明島、長興島、橫沙島3個島嶼。崇明島為中國第三大島，由長江挾帶下來的泥沙沖積而成，面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。長興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.74平方公里。　　1949年，上海的土地面積僅僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個縣劃歸上海，使上海市的轄區范圍擴大到5910平方公里，幾乎是1949年的10倍。2006年末，上海總面積為6340.5平方公里，其中陸地面積6218.65平方公里，長江口水域面積1107平方公里，灘涂面積376平方公里。全國第二次土地調查中，全市土地調查總面積為8359.12平方公里(1253.87萬畝)。截止到2009年12月31日，全市耕地1897.59平方公里(284.64萬畝);園地179.89平方公里(26.98萬畝);林地506.05平方公里(75.91萬畝);草地16.41平方公里(2.46萬畝);城鎮村及工礦用地：2557.94平方公里(383.69萬畝);交通運輸用地：402.17平方公里(60.33萬畝);水域及水利設施用地：2749.17平方公里(412.38萬畝);其他土地49.90平方公里(7.49萬畝)。　　上海是世界上最大的城市之一：自然資源　　生物　　上海市境內天然植被殘剩不多，絕大部分是人工栽培作物和林木。天然的木本植物群落，僅分布于大金山島和佘山等局部地區，天然草本植物群落分布在沙洲、灘地和港汊。栽培的農作物共有100多個種類，近萬個品種。蔬菜多達400多種，居全國之冠，瓜果和觀賞花卉品種也很多。動物資源主要是畜禽品種，野生動物種類已十分稀少。水產資源豐富，共有魚類177屬226種，其中淡水魚171種，海水魚55種。　　礦產　　境內缺乏金屬礦產資源，建筑石料也很稀少，陸上的能源礦產同樣匱乏。70年代以來開始在近海尋找油氣資源，在多口鉆井中獲得工業原油和天然氣。據初步估算，東海大陸架油氣資源儲量約有60億噸，是中國近海海域最大的含油氣盆地。附近的南黃海，經過調查和勘探，也發現油氣資源，估算有2.9億噸儲量。東海海水中化學資源豐富，在長江口淺海底下，還發現一些礦物異常區，有鋯石、鈦鐵砂、石榴石、金紅石等重要礦物。　　水文　　上海市地處長江入海口、太湖流域東緣。境內河道(湖泊)面積約500多平方公里，河面積率為9%～10%;上海市河道長度2萬余公里，河網密度平均每平方公里3公里～4公里。境內江、河、湖、塘相間，水網交織，主要水域和河道有長江口，黃浦江及其支流吳淞江(蘇州河)、蕰藻浜、川楊河、淀浦河、大治河、斜塘、圓泄涇、大泖港、太浦河、攔路港，以及金匯港、油墩港等。其中黃浦江干流全長80余公里，河寬大都在300米～700米之間，其上游在松江區米市渡處承接太湖、陽澄淀泖地區和杭嘉湖平原來水，貫穿上海至吳淞口匯入長江口。吳淞江發源于太湖瓜涇口，在市區外白渡橋附近匯入黃浦江，全長約125公里，其中上海境內約54公里，俗稱蘇州河，為黃浦江主要支流。上海的湖泊集中在與蘇、浙交界的西部洼地，最大的湖泊為淀山湖，面積為60余平方公里。　　上海是世界上最大的城市之一：交通條件　　上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網絡。上海港是中國最大的樞紐港之一，共有35個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。上海市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網絡。湘桂高鐵、貴廣高速鐵路通車后，上海的高鐵將直接連通到桂林、貴陽、廣州、南寧。　　上海的城市交通系統非常發達。公共汽車線路數量1000多條，營運車輛1.8萬多輛，日均客運量約780萬人次，承擔著65%的市域公共客運量，是世界上線路最多的城市之一。上海有出租汽車企業270余家，從業人員近11.5萬人，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等7000多輛。為更好地服務殘障人士出租汽車出行需求，上海通過招投標方式推出了200輛以無障礙服務為主的多功能出租汽車，2014年10月11日首批50輛無障礙出租車正式上路運營，200輛無障礙多功能出租車選用英倫TX4車型。　　2014年10月25日，虹口足球場(花園路)公交樞紐正式投入運營，成為集地鐵站、輕軌站、公交車起始點站、出租車站集合成一體的大型公共交通換乘樞紐，機場四線成為第一條入駐該樞紐的公交運營線路。這個公交樞紐位于凱德龍之夢虹口購物中心商場1層，公交車乘客可通過電梯轉乘軌交3號線及8號線。在虹口足球場站換乘的乘客通過商場就能實現“全室內”換乘。

世界上最大的城市之一是上海