上海市區(qū)綠道規(guī)劃，上海市閔行區(qū)蓮花南路和外環(huán)路交界的地方有一大塊空地是怎樣的規(guī)劃

來源：整理時間：2023-07-05 16:23:51 編輯：上海生活手機版

1，上海市閔行區(qū)蓮花南路和外環(huán)路交界的地方有一大塊空地是怎樣的規(guī)劃

附近都是苗圃綠地,這個空地連苗圃都輪不上,綠地又不能被周圍小區(qū)共享,只好閑置!羅陽一帶閑置的地方在二村還有一塊,多年后才種了草,栽了樹!

到蓮花南路金都路站坐180路公交車，在龍川北路石龍路站下車，沿龍川北路向北100左右，左轉(zhuǎn)過馬路就到石龍路666號上海長途客運南站

上海市閔行區(qū)蓮花南路和外環(huán)路交界的地方有一大塊空地是怎樣的規(guī)劃

2，請你結(jié)合自己的生活體驗對上海的城市綠化建設提出一條件我看誰會

多種樹，吸收尾氣

我的感覺是上海太擁擠了。最好往空中發(fā)展。

上海各區(qū)綠化建設程度不均衡，黃浦、徐匯、靜安、長寧、浦東、青浦等旅游大區(qū)已經(jīng)達到要求，而普陀、楊浦、閔行、寶山四區(qū)的工業(yè)區(qū)綠化覆蓋率較低，而綠化能凈化工業(yè)排放的廢氣，所以希望政府對以上四區(qū)的綠化發(fā)展加強監(jiān)管，給當?shù)鼐用駝?chuàng)造良好的生活環(huán)境。另外，經(jīng)調(diào)查，長寧和靜安的綠化種類較為單一，希望這兩個區(qū)可以種植其他種類的樹木，給轄區(qū)添加新的風景。同時也可以在內(nèi)環(huán)高架路和南北高架路下面增加綠化帶(以延安高架路的綠化帶為模版)，以吸收車輛尾氣。

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3，為什么東湖綠道的影響如此之大

正在建設的東湖綠道，已產(chǎn)生國際性影響。昨日，聯(lián)合國人居署官員布魯諾·德肯在武漢宣布，東湖綠道正式入選“聯(lián)合國人居署中國改善城市公共空間示范項目”。來自聯(lián)合國人居署、亞洲人居環(huán)境協(xié)會、美國能源基金會宇恒可持續(xù)交通研究中心、中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會、上海同濟大學等機構(gòu)和高校的專家，27日至28日現(xiàn)場調(diào)研東湖綠道，并與規(guī)劃團隊深入討論，對東湖綠道給予高度評價。專家組評審認為，東湖綠道采取以人為本的方法，在規(guī)劃開始階段就將公眾咨詢和參與納入其中；放棄門票收入，敞開大學校園，形成真正的開放空間；禁止機動車通行，以多種低碳公共交通為主，鼓勵綠色出行等。諸多理念和措施都很先進，具有示范推廣價值。專家組同時建議，保護東湖的水體和綠地刻不容緩；高峰期，東湖隧道出入口極有可能產(chǎn)生擁堵，后續(xù)階段需要解決；大規(guī)模空間公共化，需要強有力的立法框架引導；為保證遠期擴張和后期維護，應構(gòu)建明確、清晰的可持續(xù)發(fā)展商業(yè)模式；必須考慮氣候變化帶來的脆弱性問題，如突發(fā)暴風雨致使疏散功能失效等。聯(lián)合國人居署駐華代表張振山表示，這些都是針對東湖綠道項目的初期指導性意見和建議。明年1月，還將召開項目總結(jié)會，看是否落實。該項目獲評審通過后，將作為改善城市公共空間的范例在全球范圍內(nèi)推廣。去年，聯(lián)合國人居署中國改善城市公共空間示范項目啟動，首期內(nèi)容包括支持中國不同城市的5個試點，經(jīng)過篩選，武漢東湖綠道成為首個入選項目。年底，與東湖隧道平行的首段東湖綠道將建成。根據(jù)設計，東湖綠道一期全長28.7公里，大部分路段將按世界級標準建設，可承接國際環(huán)湖自行車比賽。未來，大東湖片區(qū)將建成全長124公里的綠道，由4條63.5公里主干線、9條22.5公里次干線，以及若干條支線組成，打造“世界級綠道”。

駕車路線：全程約19.7公里起點：新榮村1.從起點向東北方向出發(fā)，行駛270米，右轉(zhuǎn)進入漢黃路2.沿漢黃路行駛130米，過右側(cè)的天悅尚景約200米后，右轉(zhuǎn)進入解放大道3.沿解放大道行駛2.8公里，右前方轉(zhuǎn)彎4.行駛50米，朝二七長江大橋/武昌/青山/和平大道方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道5.沿匝道行駛230米，直行進入二環(huán)線6.沿二環(huán)線行駛8.1公里，過紅廟立交橋，稍向右轉(zhuǎn)上匝道7.沿匝道行駛190米，直行進入紅廟立交橋8.沿紅廟立交橋行駛640米，直行進入東湖隧道9.沿東湖隧道行駛6.4公里，稍向右轉(zhuǎn)進入魯磨路10.沿魯磨路行駛200米，左前方轉(zhuǎn)彎進入植物園路11.沿植物園路行駛190米，到達終點終點：中建三局環(huán)東湖綠道...

為什么東湖綠道的影響如此之大

4，上海市人居綠地面積是多少城市綠化覆蓋率是多少城市生態(tài)盈余

11m2,8%,-9%

綠地率≠綠化覆蓋率我們平常叫慣了的綠化率專業(yè)術(shù)語應稱做“綠地率”，所以本文闡述一律以“綠地率”為準。綠地率與綠化覆蓋率都是衡量居住區(qū)綠化狀況的經(jīng)濟技術(shù)指標，但不能等同視之。綠地率描述的是居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地的總和與居住區(qū)用地的比率（％）。綠化覆蓋率的基本計算公式在形式上與綠地率的計算公式是一樣的。而二者的區(qū)別主要體現(xiàn)在對“居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地”這一概念的不同理解上。綠地率：管得嚴，標準高在計算綠地率時，對綠地的要求非常嚴格。從國家與北京的地方的相關技術(shù)規(guī)范、法規(guī)可以看出，并不是所有長草的地方都能算做綠地。綠地率所指的“居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地”主要包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地等。其中，公共綠地，又包括居住區(qū)公園、小游園、組團綠地及其他的一些塊狀、帶狀公共綠地。即使是級別最低的零散的塊狀、帶狀公共綠地也要求寬度不小于 8米，面積不小于 400平米，該用地范圍內(nèi)的綠化面積不少于總面積 70％（含水面），至少要有 1／3的綠地面積要能常年受到直接日照，并要增設部分休閑娛樂設施。而宅旁綠地等庭院綠化的用地面積，在設計計算時，也要求距建筑外墻 1.5米和道路邊線 1米以內(nèi)的用地，不得計入綠化用地。此外，還有幾種情況也不能計入綠化率的綠化面積，如目前小區(qū)的建設中，有許多地下設施，如地下車庫、化糞池，這些設施的地表覆土一般達不到 3米的深度，也就是說在上面種植的大型喬木成活率較低，所以計算綠地率時不能計入“居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地”中；而屋頂綠化、曬臺綠化等裝飾綠化的面積，雖然也是對小區(qū)的綠化與美化有益，但按目前國家的技術(shù)規(guī)范，這類綠化也算正式綠地。在房地產(chǎn)開發(fā)過程中，政府把關的就是綠地率這一指標。根據(jù)北京的地方規(guī)定，凡符合規(guī)劃標準的新建居住區(qū)，居住小區(qū)綠地率不得低于 30％，且要保證居住區(qū)內(nèi)人均 2 平方米，居住小區(qū)人均 1平方米的規(guī)模。綠化覆蓋率：管得松，綠得廣如果嚴格按照綠地率的要求建設綠化，小區(qū)建設的成本雖能降一些，但幅度非常有限，壞處卻很多。最直接的就是小區(qū)的環(huán)境會很糟糕，小區(qū)的品位會降低，這都不利于銷售。誰不喜歡綠草如茵呀？其次，北京市要求“黃土不露天”，像地下車庫這樣大面積的地下設施，它的地表雖然種不了樹，但可以種草呀，即使不種花種草，你也要專門做地面鋪砌；像距建筑外墻 1.5米這樣的范圍，雖然不算正式綠地，但有條件的話種一些草，總比地磚鋪砌更吸引人吧？……不過，既然多栽了草皮，就不能白栽，于是，在小區(qū)規(guī)劃設計中，就有了綠化覆蓋率的計算。計算綠化覆蓋率所指的綠地，簡單地說，就是有塊草皮就可以計入，所以綠化覆蓋率有時能做到 60％以上。在開發(fā)商銷售樓盤的時候，他們當然喜歡引用綠化覆蓋率的概念。而對于消費者來說，有草的環(huán)境總比滿地鋪磚的廣場環(huán)境更愜意吧？