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1，上海要建18線滬南公路停在哪個

秀沿路、滬南公路路口

計劃2020年前建成。[

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2，上海將建南北第二快速通道在哪里

　繼本市中心城區貫穿東西的第二快速通道——北橫通道公示規劃之后，閘北區區長安路生昨天透露，分流南北高架交通壓力的南北第二快速通道也即將立項。　　【從甘泉穿過南河支線鐵路，走馬塘，再到萬榮路，下大寧公園，穿下去，再到普善路，我們這里可以上中環，也可以中山北路上內環，這是一段，5.52公里。再前面一段，跨鐵路橋。整體規劃，分步實施。】　　安路生說，在整個方案中工程量最大的是兩個工程節點是過走馬塘和過大寧公園兩個下立交。目前整個第二通道已經形成方案，在立項準備過程中。

我們住在萬榮路延長路口的會影響到嗎？

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3，在建的a15公路是一條什么樣等級的公路

A15高速公路從浦東機場到浙江省界，與浙江的申－嘉－湖高速公路連接。A15公路全長約80多公里，可分流目前走外環線進浦東機場的車流；同時，為從浙江前往浦東機場的車輛提供一條便捷的通道。該線力爭在2008年建成。　　今年年內，將有多條上海連接長三角城市群的高速公路開工。它們分別是：與滬寧高速連接的A11高速公路試驗段，從浦東機場到浙江省界與申－嘉－湖高速公路相連接的A15高速公路，還有，將郊環線與蘇滬高速公路連通的A16公路……記者從有關部門獲悉，上海公路建設將以“推進長三角區域經濟聯動發展”為目標，計劃在“十一五”期間新增高速公路320公里、非高速國省干線公路250公里，使高速公路總里程達到880公里，干線公路總里程達到1200公里，形成一張以高速公路為重點，干線公路為骨架的公路網。到“十一五”期末，上海將有10條高速公路60條車道、11處48條車道的干線公路與江浙地區聯接。上海百余條車道將暢通長三角，與長三角“三小時都市圈”形成無縫連接。　　上海市政管理部門日前已經完成了上海“十一五”公路發展規劃的編制。上海“十一五”期間的公路發展將堅持“高速公路與干線公路并舉”的建設方針，進一步融入長三角，為長三角提供多樣化的公路交通服務，以一體化的高速公路體系促進長三角“三小時都市圈“的形成，與長三角周邊城市提出的“長三角16個城市半日抵達”的發展目標相呼應。按照上海“十一五”新的高速公路發展規劃，上海的高速公路對外輻射形態在布局上由過去的向西輻射發展，變為同時向西、向北、向西北和向西南的全向輻射。

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4，上海A30高速公路經過哪里的

A30【郊環線〖現為“G1501（上海繞城）”〗】（原遠東、大亭高速公路）是上海市的一條環線高 A30(G1501)示意圖速公路，因相對于A20【外環線〖現為“S20（外環高速）”〗】來說，路線性質相同，所以叫郊環線。路面雙向4或者6車道都有，全長約189公里，其中，郊環嘉金立交至新農立交段為中國國家高速公路網G15的組成部分。是上海最長的高速公路。 A30（G1501）因其主要建設在上海市的郊區地帶，環繞市中心，連接遠郊的各座衛星城，而被命名為郊環線。這一高速最早建成的同三段，是國家主干道同三國道【G010〖現為“G15（沈海高速）”〗】的組成部分，起自安亭樞紐，迄于新農樞紐，連接新衛高速公路，長約46Km，于2002年建成通車。北段西起安亭樞紐，與同三段相接，東至A20（S20）同濟路樞紐，長約39Km，于2004年通車（其中利用A12【滬嘉瀏高速〖現為“G15（沈海高速）”〗】一期的4.6Km于2000年先期建成）。東南段西起A4【莘奉金高速〖現為“S4（滬金高速）”〗】，向東至南匯區（現并入浦東新區）惠南鎮北折，到浦東新區界河，長約52Km，大部分由原先的一級公路改建、串聯而成，于2004年竣工通車。南段長約27公里，自A4（S4）至新農樞紐，與A7【亭楓高速（現為S36）】一同建設，于2005年竣工。浦東段長約25Km，約一半為新建路段，另一半為改建路段，于2009年竣工。A30（G1501）按全封閉、全立交的高速公路標準設計，為雙向4～6車道，設計時速每小時80～100Km。A30（G1501）位于A20（S20）以外，為大型貨運車輛繞行上海市中心提供了方便，有效地緩解了外環交通的緊張狀況。目前，A30（G1501）自五洲大道至同濟路與A20（S20）并線。