上海市浦東新區(qū)商城路房價(jià)，上海浦東梅園四街坊何時(shí)拆遷東方路商城路那里知道回

來源：整理時(shí)間：2022-12-21 03:09:26 編輯：上海生活手機(jī)版

1，上海浦東梅園四街坊何時(shí)拆遷東方路商城路那里知道回

遙遙無期我是住在嶗山的，十八年前就說要拆，2006年即墨路這里連公告都貼出來了，最后還不是不了了之現(xiàn)在這片地方面積這么大，低價(jià)、房價(jià)這么高，梅園的房子這么新，也不是改善對象，肯定都不會(huì)拆了要拆也是先拆靠近浦東南路的

上海浦東梅園四街坊何時(shí)拆遷東方路商城路那里知道回

2，商城縣的房價(jià)是多少

商城縣基本房價(jià)在24萬到50萬，都是什么倆室一廳一衛(wèi)一廚的。還有就是多了一個(gè)臥室啊。而且按照目前的情況，房價(jià)下跌的可能不大。要買的話還是趁早買。房地產(chǎn)雖然不是中國的支柱產(chǎn)業(yè)，但是所涉及牽涉的領(lǐng)域廣泛，像建筑材料之類的東西。所以國家即使做出嚴(yán)格的政策和措施，也不會(huì)讓房價(jià)有太大波動(dòng)。如果連有效措施都沒有的話，房價(jià)則會(huì)繼續(xù)攀高。所以，想買的話，還是趁早。

商城縣的房價(jià)是多少

3，上海19號線規(guī)劃調(diào)整

19號線自虹建路~寶楊路站（南北走向線路），線路長44.5公里，設(shè)站32座，浦東段預(yù)設(shè)車站6座、徐匯閔行段預(yù)設(shè)車站3座、虹口段預(yù)設(shè)車站9座、寶山段預(yù)設(shè)車站6座。投資605.24億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。預(yù)設(shè)32座站點(diǎn)。寶楊路—鐵山路—吳淞科技園—玻璃博物館—江楊南路（換乘18號線）—一二八紀(jì)念路—臨汾路—廣粵路—廣靈四路—涼城路（換乘20號線）—虹口足球場（換乘3、8號線）—魯迅公園—海倫路（換乘4、10號線）—臨平路（換乘4號線）—提籃橋（換乘12號線）—浦東南路（換乘14號線）—商城路（換乘9號線）—濰坊新村—塘橋（換乘4號線）—南碼頭—白蓮涇—中華藝術(shù)宮（換乘8號線）—世博大道（換乘13號線）—后灘（換乘7號線）—德州路—東方體育中心（換乘6、8、11號線）—凌兆新村（換乘8、26號線）—三林南（換乘機(jī)場聯(lián)絡(luò)線）—徐浦大橋（換乘23號線）—景洪路（換乘15號線、機(jī)場聯(lián)絡(luò)線華涇站）—永聯(lián)村—虹建路（僅供參考，具體以最終公布施工方案為準(zhǔn))未來19號線建成，途徑閔行吳涇、徐匯華涇、浦東前灘、世博、塘橋、陸家嘴、虹口北外灘、瑞虹新城、虹口足球場、涼城、寶山淞南、吳淞等板塊，將為這些板塊帶來不同程度的利好。高境、吳淞、楊行板塊價(jià)值與日俱增如果說軌道交通19號線對外環(huán)以內(nèi)的中心城區(qū)是錦上添花，那么對一直飽受對外交通不便困擾的寶山楊行、吳淞、高境等板塊就是雪中送炭。19號線將成為寶山高境腹地首條地鐵，19號線北段從寶山吳淞城市副中心寶楊路出發(fā)，也就是大家熟知的吳淞板塊，這里是寶山的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融中心，但相應(yīng)的這里人口聚集，對交通的要求更高，面對如今1號線、3號線之擁堵，19號線就如同這兩支的增強(qiáng)版，貫穿腹地，減緩交通壓力。同時(shí)北楊路站，未來規(guī)劃為上海北站，就是大家常說的楊行樞紐，未來這里將是滬崇鐵路、寶嘉鐵路、江蘇沿江高鐵的始發(fā)站，未來寶山人民可借助19號線直達(dá)陸家嘴，這也意味著寶山吳淞板塊將成為未來上海又一大交通樞紐，板塊價(jià)值與日俱增。19號線南段預(yù)計(jì)規(guī)劃從東方體育中心建設(shè)，將前灘地區(qū)與奉賢地區(qū)打通，直達(dá)浦江鎮(zhèn)、南橋新城和奉賢海灣地區(qū)，這對于只有5號線的奉賢區(qū)域來說簡直是重大利好。19號線在景洪路之后轉(zhuǎn)向南邊，深入徐匯華涇板塊、閔行梅隴、吳涇板塊，讓這些板塊的軌交實(shí)現(xiàn)了從0到2、甚至3的飛躍（15、19、23號線）。值得一提的是匯聚了國家級科技園區(qū)，紫竹高新區(qū)等諸多高科技企業(yè)總部的吳涇板塊，目前這里的二手房房價(jià)約4.5萬元/平方米，19號線的到來必將進(jìn)一步刺激該處樓市，將其推向下一個(gè)高潮。

上海19號線規(guī)劃調(diào)整