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1，上海交規扣分罰款
2，上海新交規 5次違章未處理有什么懲罰
3，上海交通違章查詢

1，上海交規扣分罰款

上海交警APP可以交通違法處理、繳款、市民交通違法視頻舉報、電子監控違法告知、一鍵挪車、快處易賠、違法信息查詢、車管業務指南、信號燈報修、實時路況、網點指南、交通資訊發布等各項服務功能。法律依據：《上海市道路交通管理條例》第一條為了加強道路交通管理，保障道路交通有序、安全、暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、行政法規，結合本市實際，制定本條例。第二條本市行政區域內道路交通規劃與設施、車輛和駕駛人、道路通行、道路停車、綜合治理等活動，適用本條例。第三條本市道路交通管理應當堅持適應超大型城市特點，與城市規劃、建設相協調；堅持綠色交通理念，優先發展公共交通；堅持動態交通和靜態交通協調發展，合理配置道路資源；堅持依法管理，嚴格查處道路交通違法行為；堅持以人為本，為公眾提供便捷、高效的服務。第四條市、區人民政府應當保障道路交通管理工作與經濟建設和社會發展相適應。交通行政管理部門負責道路與交通設施的規劃、建設、管理，以及交通綜合協調等工作。規劃國土資源、住房城鄉建設、財政、經濟信息化、司法行政、質量技術監督、工商行政、環境保護、城管執法等部門應當按照各自職責，共同做好道路交通管理工作。第五條本市加強道路交通文明建設，各級人民政府應當以弘揚尊法守法，綠色、安全、文明出行等理念為重點，通過宣傳教育，不斷提高社會公眾的道路交通安全意識和交通文明素質。

上海交規扣分罰款

2，上海新交規 5次違章未處理有什么懲罰

先予扣留機動車行駛證，并通知機動車所有人、管理人或者駕駛人及時接受處理，處理完畢后，發還機動車行駛證。《上海市道路交通管理條例》是為加強道路交通管理，維護交通秩序，保障道路交通安全和暢通，根據《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》等有關法律、法規規定，結合上海市實際情況制定，1997年7月10日上海市第十屆人民代表大會常務委員會第三十七次會議通過，根據1999年7月12日上海市第十一屆人民代表大會常務委員會第十一次會議《關于修改的決定》第一次修正，根據2000年4月10日上海市第十一屆人民代表大會常務委員會第十七次會議《關于修改的決定》第二次修正，根據2001年5月24日上海市第十一屆人民代表大會常務委員會第二十八次會議《關于修改的決定》第三次修正。2016年12月29日上海市第十四屆人民代表大會常務委員會第三十四次會議修訂。12月29日下午經市十四屆人大常委會第三十四次會議表決通過，將于2017年3月25日起施行《上海市道路交通管理條例》。這一廣受社會各界關注的法規在立法階段創設了“雙組長制”，前后歷經三次審議，最終凸顯了兩大特征：堅持運用法治思維、法治方式，依法推進道路交通治理能力現代化；堅持“以人為本”理念，著力為公眾提供便捷、高效的服務。此外，新版《條例》在總則中確立了堅持“以人為本”的立法理念，規定了嚴格管理道路停車、嚴格管理車輛和駕駛人、強化非機動車的源頭管理等內容；規定了公交專用道的設置和使用、慢行交通網絡建設、交通組織方案調整、道路交通管理信息化建設等內容；規定了嚴格、規范、文明、便民執法的相關內容，要求有關政府部門公開辦事制度和辦事程序，推行預約、“一站式”等便民措施。

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3，上海交通違章查詢

上海交通違章查詢可以百度搜索車務之家進行查詢與處理.《上海市道路交通管理條例（修訂草案）》第一章總則第一條（目的和依據）為了加強道路交通管理，保障道路交通有序、安全、暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、行政法規，結合本市實際，制定本條例。第二條（適用范圍）本市行政區域內道路交通規劃與設施、車輛和駕駛人、道路通行、道路停車、綜合治理等活動，適用本條例。第三條（基本原則）本市道路交通管理應當堅持適應超大型城市特點，與城市規劃、建設相協調；堅持綠色交通理念，優先發展公共交通；堅持動態交通和靜態交通協調發展，合理配置道路資源；堅持依法管理，嚴格查處道路交通違法行為；堅持以人為本，為公眾提供便捷、高效的服務。第四條（政府職責）市、區人民政府應當保障道路交通管理工作與經濟建設和社會發展相適應。公安機關負責道路交通安全管理工作。交通行政管理部門負責道路與交通設施的規劃、建設、管理，以及交通綜合協調等工作。規劃國土資源、住房城鄉建設、財政、經濟信息化、司法行政、質量技術監督、工商行政、環境保護、城管執法等部門應當按照各自職責，共同做好道路交通管理工作。第五條（交通文明建設）本市加強道路交通文明建設，各級人民政府應當以弘揚尊法守法，綠色、安全、文明出行等理念為重點，通過宣傳教育，不斷提高社會公眾的道路交通安全意識和交通文明素質。第二章交通規劃與設施第六條（道路交通專業規劃）市交通行政管理部門根據城市總體規劃和綜合交通發展規劃，組織編制道路交通專業規劃，納入相應的城鄉規劃。編制控制性詳細規劃應當與道路交通相關專項規劃相銜接，并征求市交通行政管理部門、市公安機關以及專家和公眾的意見，根據意見對規劃草案予以修改完善。第七條（道路交通基礎設施規劃）市級系統層面的道路交通基礎設施專項規劃，由市交通行政管理部門與市規劃國土資源行政管理部門共同組織編制；市級項目層面的道路交通基礎設施專項規劃，由市交通行政管理部門組織編制。區級層面的道路交通基礎設施專項規劃，由區交通行政管理部門會同區規劃國土資源行政管理部門組織編制，并報市交通行政管理部門與市規劃國土資源行政管理部門備案。在編制前款規定的道路交通基礎設施專項規劃時，應當征求市公安機關以及專家和公眾的意見。第八條（公交專用道的規劃與設置）本市實施公共交通優先發展戰略。市交通行政管理部門應當會同市公安機關，根據公共交通客運需求和道路通行情況，編制本市公交專用道專業規劃，構建適應超大型城市特點和符合優先發展公共交通戰略的公交專用道體系。公交專用道劃設，應當綜合道路功能定位、交通流量、客流需求等因素，并設置公交專用標志、標線，明示通行時間。在公交專用道上設置的公交站點，可以利用信息化手段公布公交線路、車輛、班次到站時間等信息。第九條（公交線網優化）交通行政管理部門應當定期組織開展客流調查以及公共汽（電）車的線路普查，會同公安機關以及住房城鄉建設等部門制定公共汽（電）車線路的新辟、調整、終止計劃，優化公共汽（電）車客運線網，推進與軌道交通網絡以及其他交通方式的有效融合和銜接，提高公共交通系統的整體效率。交通行政管理部門應當會同公安機關科學、合理地設置公共汽（電）車具體的線路和站點，方便乘客候車、乘車，方便公共汽（電）車停靠，方便路面公共交通與軌道交通等交通方式的換乘。第十條（慢行交通）本市倡導慢行優先，完善慢行交通網絡以及標志標線等設施，改善慢行交通環境，保障慢行交通通行空間。完善非機動車和行人的過街通道，優化交叉路口設計；構建系統、連續的非機動車道網絡；加強軌道交通站點周邊非機動車道、步行通道的建設和管理。改建、擴建城市道路，應當保障非機動車和行人安全通行。機動車和非機動車、行人混合通行且存在交通安全隱患的道路，應當設置隔離設施。第十一條（交通影響評價）交通行政管理部門會同公安機關等相關部門對根據國家和本市規定需要開展交通影響評價的建設項目，依法開展交通影響評價。規劃國土資源行政管理部門應當結合交通影響評價意見，對該項目的建設工程設計方案進行審核。第十二條（建設項目出入口交通設計方案）建設項目的交通設計應當符合國家和本市相關技術標準。建設項目的出入口與道路銜接的，規劃國土資源行政管理部門對其建設工程設計方案進行審核時，應當征求交通行政管理部門、公安機關的意見。第十三條（新建、改建、擴建道路交通組織方案）新建、改建、擴建道路，建設單位應當編制道路交通組織方案，并經公安機關審核同意；其中交通標志、標線和可變車道、路口誘導屏的設計，應當經交通行政管理部門審核同意。新建、改建、擴建的道路應當經公安機關和交通行政管理部門驗收合格后，方可交付使用。任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用或者損毀交通標志、標線等交通設施。第十四條（交通組織方案調整）已經投入使用的道路，公安機關可以根據道路交通管理的需要，及時調整道路交通組織方案。公安機關負責交通信號燈的新增和調整；交通行政管理部門負責交通標志、標線的新增和調整。對于常發性擁堵區域和路段，市公安機關應當會同市交通行政管理部門以及所在地的區人民政府，制定優化道路交通組織方案并推進實施。第十五條（限速規定）城市快速路（含高架道路，下同）、隧道、橋梁等道路應當按照科學、安全、暢通的原則，設置限速標志、標線。

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