上海市規(guī)土局的規(guī)劃圖，上海的城市規(guī)劃在哪里看得到

來源：整理時間：2023-07-29 06:20:41 編輯：上海生活手機(jī)版

1，上海的城市規(guī)劃在哪里看得到

上海南京路步行街西面人民廣場向東南方向走約150米，上海市政府和建委東面的上海城市規(guī)劃展覽館。

你可以進(jìn)入上海城市規(guī)劃館網(wǎng)站查看具體事項(xiàng) <a target="_blank">http://www.supec.org/index.html</a>

上海的城市規(guī)劃在哪里看得到

2，讀上海市規(guī)劃示意圖回答4分每空1分 1自來水廠的

小題1:上游水質(zhì)好，污染輕（1分）小題2:接近市場，交通便利（1分）小題3:金山石化總廠嚴(yán)重污染大氣和水源，為保護(hù)環(huán)境，須遠(yuǎn)離市區(qū)（1分）小題4:該區(qū)能源需求量大，常規(guī)能源不足，核能能量密集，地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)（1分）試題分析：小題1:自來水廠要求清潔的水源，故應(yīng)布局于河流上游。小題2:寶鋼布局于上海的主要區(qū)位因素是市場和交通。小題3:石化工業(yè)的環(huán)境污染嚴(yán)重，遠(yuǎn)離市區(qū)主要為了保護(hù)環(huán)境。小題4:影響秦山核電站在此布局的主導(dǎo)因素是市場、技術(shù)等因素。點(diǎn)評：本題難度不大，屬于區(qū)位因素分析的典型性試題，解題的關(guān)鍵是掌握影響不同工業(yè)類型的主導(dǎo)區(qū)位因素的差異。

我是來看評論的

讀上海市規(guī)劃示意圖回答4分每空1分 1自來水廠的

3，求上海軌道交通21號線規(guī)劃圖

　　上海：軌道交通21號線規(guī)劃微調(diào)設(shè)11個車站2010-02-03 20:392010-2-3 　　記者昨天從上海市規(guī)土局網(wǎng)站上了解到，作為上海軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃中的一條重要線路，軌道交通21號線規(guī)劃將做微調(diào)。考慮到噪音擾民等問題，21號線惠南鎮(zhèn)段將由原先的高架改為地下，同時考慮到工程難度，21號線從原規(guī)劃經(jīng)過A3高速公路西側(cè)改為東側(cè)。　　據(jù)悉，軌道交通21號線（原11號線南段）起于浦東新區(qū)龍陽路站，止于滴水湖邊臨港新城站，經(jīng)羅山路、周康鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)、新場鎮(zhèn)、宣橋鎮(zhèn)、惠南新城，設(shè)11個車站，全線長約60公里。　　規(guī)劃中，還將另設(shè)川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠(yuǎn)期與2號線共用），控制中心設(shè)于新場站附近。計(jì)劃于2009年內(nèi)開工，2012年底建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。　　然而，記者昨天從市規(guī)土局網(wǎng)站上獲悉，隨著21號線及沿線A3高速公路的方案深化，因此需要對21號線浦東火車站以北段線路、主變電所設(shè)置及沿線相關(guān)道路紅線規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)整。　　據(jù)了解，21號線與A3公路平行段，是一條總寬為160米的交通市政走廊，布置有軌道交通、高速公路與高壓電線。21號線原規(guī)劃在A3高速公路西側(cè)，高速公路兩次上跨軌道交通，但這一設(shè)計(jì)不僅工程實(shí)施難度大，同時也對沿線景觀有一定影響。根據(jù)調(diào)整方案，21號線將調(diào)整到A3公路東側(cè)，同時A3公路相應(yīng)西移，軌道交通線路走向、站點(diǎn)設(shè)置均不改變。　　同時，21號線在惠南鎮(zhèn)沿拱極路行進(jìn)，原規(guī)劃為高架形式。為減少軌道交通運(yùn)行的噪音對沿線居民的影響，現(xiàn)將該段線路敷設(shè)方式調(diào)整為地下，不過，原先規(guī)劃的線路走向、站點(diǎn)設(shè)置均不做調(diào)整。　　來源：青年報(bào) 2010-02-03

求上海軌道交通21號線規(guī)劃圖

4，聽人說上海地鐵11號線延伸到迪士尼樂園后再延伸到浦東國際機(jī)場去

11號線的地鐵規(guī)劃，截止到2020年之前，還沒有延伸到浦東機(jī)場的規(guī)劃。以下為最新消息（2015-08-24）上海市規(guī)土局重大規(guī)劃項(xiàng)目：《基于規(guī)劃實(shí)施評估的上海遠(yuǎn)景軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展研究》由上海城規(guī)院4位高級工程師+1位工程師聯(lián)合出品，其中透露了大量關(guān)于上海規(guī)劃的重要信息，地鐵部份詳解如下。地鐵選線最新消息【改線】規(guī)劃16號線（現(xiàn)20號線）：北段不再接入西站，沿祁連山路往北一直走到桃浦後再往東，加大對桃浦開發(fā)的支持力度。東段不再接入虹口足球場，進(jìn)入虹口境內(nèi)後沿中山北路-四平路進(jìn)入五角場，彌補(bǔ)曲陽-五角場的線網(wǎng)不足。南段到吳涇後不再南下，轉(zhuǎn)而向東過江到浦江鎮(zhèn)，解決閔行南部無過江線路的問題，同時加強(qiáng)吳涇與浦江兩大濱江重點(diǎn)地區(qū)的聯(lián)系。規(guī)劃17號線（現(xiàn)21號線）：東段不再沿場中路-政立路進(jìn)入五角場，改向北進(jìn)入大場機(jī)場腹地為大場機(jī)場開發(fā)提供支撐。規(guī)劃18號線：寶山段改沿長江南路往北進(jìn)入?yún)卿凉I(yè)區(qū)腹地，為吳淞工業(yè)區(qū)開發(fā)提供支持。【新線】外灘線：由聯(lián)誼大廈出發(fā)，沿四川路往北到東寶興路站，後沿東寶興路-西寶興路-株洲路-廣粵路到達(dá)涼城。該線彌補(bǔ)了外灘-四川北路一線作為市級商業(yè)中心的交通不足，同時補(bǔ)缺了對虹口-閘北交界地區(qū)的線網(wǎng)。南北通道線：由森蘭出發(fā)，往西沿洲海路-嫩江路接入新江灣殷高路站，後往西南走到吉浦路，往南沿曲陽路-臨平路-公平路到達(dá)陸家嘴，再沿浦東南路往南走到云臺路并一路南下接陳行公路與規(guī)劃16號線（現(xiàn)20號線）對接。該線解決了新江灣與森蘭-外高橋的聯(lián)系問題，解決了整個虹口與陸家嘴的對接問題，補(bǔ)缺了浦東南部地區(qū)線網(wǎng)不足，并拓展了浦江鎮(zhèn)中心地區(qū)與吳涇的腹地。徐匯濱江線：由打浦橋站出發(fā)，沿瑞金路-瑞寧路-龍恒路接入龍吳路，後沿龍吳路一路南下到達(dá)紫竹科技園區(qū)。該線服務(wù)徐匯-閔行濱江。虹橋商務(wù)區(qū)南北二線：由13號線江橋終點(diǎn)站出發(fā)沿金沙江路往西跨入紀(jì)王，沿聯(lián)友路往南接入諸光路到達(dá)國家會展中心，往南繼續(xù)沿諸光路到達(dá)滬青平高速後往西改走九杜路-九亭公路，到淀浦河後往東南接入顧戴路，并終于莘莊商務(wù)區(qū)12號線終點(diǎn)站。該線打通了虹橋商務(wù)區(qū)與南北兩翼諸翟、紀(jì)王、江橋、九亭四鎮(zhèn)的聯(lián)系。楊浦濱江-錦繡路線：由長江南路站出發(fā)，沿殷行路往東至軍工路，沿軍工路南下至周家嘴路西折，後沿隆昌路過江接德平路，往南至錦繡路後西折，沿錦繡路一路南下直到周浦。該線為楊浦濱江開發(fā)提供了強(qiáng)力支撐，并補(bǔ)足了錦繡路的線路缺失。浦東開發(fā)區(qū)線：由雙江路出發(fā)，沿江東路-浦東北路南下至東靖路東轉(zhuǎn)，至楊高路後沿楊高路南下接金科路進(jìn)入張江南區(qū)，後往東南進(jìn)入迪士尼。該線打通了外高橋、金橋、張江三大開發(fā)區(qū)以及迪士尼之間的聯(lián)系。寶安公路線：全線走寶安公路，東起吳淞口國際郵輪碼頭，西止嘉定新城馬陸。該線打通了寶山新城東西向聯(lián)系，為吳淞口&吳淞工業(yè)區(qū)開發(fā)提供了腹地。