20年3月30日上午9時(shí)許，湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目首個(gè)地上建筑鄂州民用機(jī)場(chǎng)空管工程正式開(kāi)工建設(shè)。武漢-鄂州-黃石城際鐵路的修建進(jìn)一步提升了鄂州通達(dá)性，上圖；塔臺(tái)效果圖★鄂州機(jī)場(chǎng)建成后，鄂州或?qū)⒊蔀橹袊?guó)版的“孟菲斯”，首先明確回答你，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益與外來(lái)人口是必須的，另外不是2025年建成，順利的話是今年底通航，慢點(diǎn)明年上半年必須通航，這是政治任務(wù)，下面本人從目前工程進(jìn)度，鄂州機(jī)場(chǎng)地位與定位，鄂州機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)布局，三大方面一一來(lái)打消你的疑問(wèn)?鄂州機(jī)場(chǎng)，2021年1月7日，鄂州新機(jī)場(chǎng)正式命名“鄂州花湖機(jī)場(chǎng)”，英文名稱為“EZHOUHUAHUAIRPORT”。

1、順豐機(jī)場(chǎng)為什么會(huì)建在湖北鄂州？

鄂州的目標(biāo)是打造“東方孟菲斯”，而鄂州諸多特性都和孟菲斯類似。尤其是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，鄂州距離北京、上海、重慶和廣州的距離均在1000公里左右，鄂州2小時(shí)航空圈可覆蓋全國(guó)80%GDP地區(qū)。這和順豐的貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)定位高度契合，鄂州機(jī)場(chǎng)作為順豐在全國(guó)唯一的航空物流核心樞紐，主要定位為航空貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng)。

預(yù)計(jì)2021年投入運(yùn)營(yíng)，飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，機(jī)場(chǎng)在2030年還能滿足貨運(yùn)吞吐量330萬(wàn)噸，客運(yùn)吞吐量150萬(wàn)人次，鄂州機(jī)場(chǎng)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)專業(yè)國(guó)際貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，采用“航空貨運(yùn)樞紐 龍頭航空物流企業(yè)”模式。現(xiàn)代物流有明顯的去經(jīng)濟(jì)中心化趨勢(shì)，客貨分流，城市群中間的洼地效應(yīng)明顯，多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)凸顯出現(xiàn)，鄂州位于武漢城市核心層，人均GDP突破1萬(wàn)美元，在湖北省僅次于武漢。

鄂州擁有4條高速公路，還有5座大小港口，可停泊5000噸級(jí)輪船，武漢-鄂州-黃石城際鐵路的修建進(jìn)一步提升了鄂州通達(dá)性。鄂州和順豐，就像孟菲斯和聯(lián)邦快遞（Fedex），F(xiàn)edex網(wǎng)絡(luò)遍布6大洲，其采用“輪軸-輪輻”轉(zhuǎn)運(yùn)中心模式。Fedex有94%的貨物需要在孟菲斯中轉(zhuǎn)，這里還是Fedex的全球指揮中心，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)度全球機(jī)隊(duì)資源，

2、湖北鄂州機(jī)場(chǎng)得到發(fā)改委批復(fù)，你怎么看？機(jī)場(chǎng)的建設(shè)會(huì)給鄂州帶來(lái)多少好處？

這個(gè)批復(fù)是武漢和鄂州合并的強(qiáng)有力信號(hào)。為什么這么說(shuō)呢？理由如下:第一，如果在合并前由鄂州申報(bào)，這比武漢申報(bào)好，因?yàn)槲錆h目前有天河機(jī)場(chǎng)需要加大建設(shè)規(guī)模，即使武漢天河機(jī)場(chǎng)建設(shè)好了，武漢第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)也需要積極申報(bào)，要同時(shí)申報(bào)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)不太現(xiàn)實(shí)，第二，鄂州機(jī)場(chǎng)主要是貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，與天河機(jī)場(chǎng)正好互補(bǔ)，是武漢目前急需的物流樞紐項(xiàng)目，如果合并后，武漢市將承擔(dān)起主要責(zé)任，資金也根本不是問(wèn)題。

第三，至于說(shuō)到鄂州會(huì)得到什么好處，那真的太多了，一是全部變成武漢市民，武漢的資源都將向鄂州傾斜;二是直接與光谷對(duì)接，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，僅僅地價(jià)升值的好處就能讓全體鄂州人財(cái)富邁幾個(gè)臺(tái)階;三是1 1