大樓原是美商旗昌洋行的產(chǎn)業(yè)，1891年，為中國第一家輪船航運企業(yè)——輪船招商局購得，作為辦公之用。1901年，招商局將舊樓拆除重建。

現(xiàn)為招商局集團使用。

中山東一路12號：匯豐銀行大樓

1923年建成的匯豐銀行大樓

匯豐銀行大樓建于1923年，為英國新古典希臘式建筑，由英商公和洋行建筑師威爾遜設計，英商德羅·考爾洋行承建，主體5層，中部穹頂2層，地下1層，建筑面積23415平方米，是外灘占地最大、門面最寬的建筑。

整棟建筑物體態(tài)雄偉，中部的穹頂設計形似羅馬萬神殿建筑，外立面采用“三段式”仿古典磚石結構，典雅莊重，粗獷豪放。樓內(nèi)裝修考究，入口處有一八角形門廳，其頂部繪有彩色壁畫，除中央一幅取材于希臘羅馬神話的鑲嵌畫外，其余的八幅馬賽克畫，分別以設有匯豐銀行分行的8個城市：上海、香港、倫敦、巴黎、紐約、東京、曼谷、加爾各答的主要建筑為背景。

解放后，該樓曾作為上海市人民政府所在地。現(xiàn)為上海浦東發(fā)展銀行使用。

中山東一路13號：海關大樓

1927年建成的海關大樓

海關大樓建于1927年，為鋼筋混凝土框架結構，外觀呈希臘式新古典主義風格，出自匯豐銀行大樓的設計者威爾遜的手筆，可謂是匯豐銀行大樓的“姐妹樓”，與其齊肩并列，相得益彰。

大樓分東西兩部分，建筑面積39162平方米。東部面臨黃浦江，高11層（包括頂部鐘樓3層）。西部高5層，向北延伸到四川中路。

高聳的鐘樓和海關大鐘一直是上海的標志。現(xiàn)為上海海關等使用

中山東一路14號：交通銀行大樓

1948年竣工的交通銀行大樓

交通銀行大樓建成于1948年，樓高6層（中部8層），鋼筋混凝土框架結構，裝飾藝術派風格，由鴻達洋行設計，華商陶馥記營造廠建造，建筑面積9485平方米，是解放前在外灘建造的最后一幢高層建筑。

底層大門的門框用黑色大理石貼面，莊重華貴，大樓其余的墻面均涂以白水泥，形成色彩上強烈的反差。二樓大廳四周墻體均用紅色瓷磚鋪就，地坪也采用紅色地磚，置身其中，一股熱烈奔放的氣息撲面而來。

現(xiàn)為上海市總工會使用。

中山東一路15號：華俄道勝銀行大樓

落成于1901年的華俄道勝銀行大樓

華俄道勝銀行大樓建于1901年，3層磚石鋼筋混凝土混合結構，新古典派文藝復興時期風格，德商培高洋行設計，華商項茂記營造廠承建，建筑面積5018平方米。

盡管大樓僅有3層，但卻擁有多個上海第一：上海首座用天然石料堆砌的建筑；上海第一幢使用瓷磚（白色釉面磚）作為外墻裝飾材料的建筑；上海最早采用地磚的建筑（樓內(nèi)地面用意大利進口彩色地磚鋪墊，后被拆除）。

現(xiàn)為中國外匯交易中心等使用。

中山東一路16號：臺灣銀行大樓

1924年重建后的臺灣銀行大樓

臺灣銀行大樓建于1924年，日本近代西洋建筑風格，英商德和洋行設計，建筑面積4008平方米。

建筑主立面配有4根歐洲古典主義式柱，使其整體富有歐洲古典建筑風格，尤如一座簡化了的希臘神廟。但柱頭裝飾設計卻趨現(xiàn)代感，可見設計者廣泛吸取了各種建筑樣式的優(yōu)點。

現(xiàn)為招商銀行上海分行使用。

中山東一路17號：字林大樓

1923年竣工的字林大樓

字林大樓建于1923年，高8層（連同頂樓下的夾層，頂部塔樓和地下室，實為11層），鋼筋混凝土框架結構，英商德和洋行設計，美商茂生洋行承建，建筑面積9043平方米。

大樓底部一、二層貼以粗糙的大石塊，中部三至七層采用近現(xiàn)代簡潔明快的設計手法，裝飾有古典柱式和文藝復興式浮雕，使單調(diào)的平面增加了一絲活潑。頂部南北兩側建有巴洛克式塔樓。

1900年，字林洋行入駐外灘17號時，這里只是一棟3層的“東印度式”磚石建筑。1923年新樓落成后，《字林西報》社只使用其中的三個樓面，剩余的都用于出租，其最主要的租客即是1921年誕生在上海的友邦人壽保險公司。

1998年5月13日，外灘17號友邦大廈正式啟用。

中山東一路18號：麥加利銀行大樓

1923年落成的麥加利銀行大樓（攝于1990年代）

麥加利銀行大樓建于1923年，高5層，鋼筋混凝土結構，文藝復興時期建筑風格，英商公和洋行設計，英商德羅·考爾洋行建造，建筑面積12257平方米。

大樓外墻設計采用“三段式”，底層為花崗石貼面，堅固厚實；一對通貫二至四層的愛奧尼克式大石柱使建筑外觀簡潔明快。現(xiàn)在頂部的三角形屋頂是后加的。