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本文目錄一覽

1，什么是金融物流
2，物流金融怎么做
3，什么是物流金融管理
4，物流金融是指些什么
5，物流金融專業(yè)主要學(xué)什么就業(yè)前景怎樣
6，物流金融的分類

1，什么是金融物流

物流金融是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等.

什么是金融物流

2，物流金融怎么做

保兌倉”是指以銀行信用為載體，以銀行承兌匯票為結(jié)算工具，由銀行控制貨權(quán)，賣方（或倉儲(chǔ)方）受托保管貨物并對(duì)承兌匯票保證金以外金額部分由賣方以貨物回購作為擔(dān)保措施，由銀行向生產(chǎn)商（賣方）及其經(jīng)銷商（買方）提供的以銀行承兌匯票的一種金融服務(wù)。通俗一點(diǎn)講企業(yè)向合作銀行交納一定的保證金后開出承兌匯票，且由合作銀行承兌，收款人為企業(yè)的上游生產(chǎn)商，生產(chǎn)商在收到銀行承兌匯票前開始向物流公司或倉儲(chǔ)公司的倉庫發(fā)貨，貨到倉庫后轉(zhuǎn)為倉單質(zhì)押，若融資企業(yè)無法到期償還銀行敞口，則上游生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回購質(zhì)押貨物。

收款、付款、保險(xiǎn)、信貸、融資、投資、賬期，就這么多，需要和具體業(yè)務(wù)掛鉤，需要知道你所在的物流行業(yè)和物流模式，不同的物流模式會(huì)有不同的物流金融運(yùn)作模式。整個(gè)物流環(huán)節(jié)所有人都能參與，從購物客戶到車隊(duì)、從商家到廠家、從車輛到倉庫、從配送中心到快遞員，運(yùn)作好了人人都能參與。

這位是不是有點(diǎn)答非所謂了，樓主問的是物流金融怎么執(zhí)行，搞這么多數(shù)據(jù)真讓人看了有點(diǎn)懵頭懵腦的

物流金融怎么做

3，什么是物流金融管理

物流金融在中國(guó)還是一個(gè)嶄新的商業(yè)活動(dòng)，對(duì)于我國(guó)大部分企業(yè)目前還是一個(gè)新的概念。物流金融是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。物流金融是為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結(jié)算、保險(xiǎn)等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)，它伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生。這種新型金融服務(wù)原本屬于金融衍生工具的一種，之所以稱之為物流金融業(yè)務(wù)，而不是傳統(tǒng)的抵押貸款或者質(zhì)押融資，是因?yàn)樵谄浒l(fā)展過程中，逐漸改變了傳統(tǒng)金融貸款過程中銀行、申請(qǐng)貸款企業(yè)雙方面的責(zé)權(quán)關(guān)系，也完全不同于擔(dān)保貸款中擔(dān)保方承擔(dān)連帶責(zé)任的三方關(guān)系。它越來越倚重于第三方物流企業(yè)，目前主要表現(xiàn)為物流企業(yè)的配套管理和服務(wù)，形成了銀行、物流企業(yè)、貸款企業(yè)的三方密切合作關(guān)系。物流金融管理就是對(duì)物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等進(jìn)行管理。

什么是物流金融管理

4，物流金融是指些什么

在物流金融中涉及三個(gè)主體：物流企業(yè)，客戶和金融機(jī)構(gòu)，物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來為資金需求方企業(yè)提供融資，物流金融的開展對(duì)這三方都有非常迫切的現(xiàn)實(shí)需要。物流和金融的緊密融合能有力支持社會(huì)商品的流通，促使流通體制改革順利進(jìn)行。物流金融正成為國(guó)內(nèi)銀行一項(xiàng)重要的金融業(yè)務(wù)，并逐步顯現(xiàn)其作用。物流金融是物流與金融相結(jié)合的復(fù)合業(yè)務(wù)概念

物流金融的概念相信你自己可以查得到。物流金融，說白了就是以物流過程中的實(shí)物作為抵押，以第三方（通常是大型物流企業(yè)）為擔(dān)保機(jī)構(gòu)，為貨物的所有者向合作銀行進(jìn)行融資的服務(wù)過程。這種模式重點(diǎn)在于利用大型物流企業(yè)的信用，同時(shí)利用物流企業(yè)貨物監(jiān)管的便利性，有效解決了中小企業(yè)融資困難的問題，實(shí)現(xiàn)了三方共贏的局面。

物流金融(logistics finance)是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。

5，物流金融專業(yè)主要學(xué)什么就業(yè)前景怎樣

什么都是相對(duì)的,關(guān)鍵看你自己到興趣。我是學(xué)物流的,感覺物流其實(shí)想學(xué)好并不比金融簡(jiǎn)單,就看你自己想發(fā)展的程度了。對(duì)于前景,現(xiàn)在學(xué)金融到人太多了,物流對(duì)于中國(guó)來說正處于發(fā)展階段,機(jī)會(huì)也就比較多

這個(gè)怎么說呢，大致3個(gè)方面吧。1.宏觀方面。這主要是從國(guó)家政策方面考慮。物流業(yè)打敗房地產(chǎn)業(yè)躋身國(guó)家10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。可見發(fā)展物流業(yè)已上升到政策面層次。這既是物流業(yè)在社會(huì)發(fā)展中重要程度的體現(xiàn)，同時(shí)也反映出我國(guó)物流業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家存在的差距，需要宏觀方面的政策支持。2.從行業(yè)方面。現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)人就物流=運(yùn)輸或者=儲(chǔ)存，這是錯(cuò)誤的觀念，當(dāng)然把物流=快遞，那是錯(cuò)上加錯(cuò)了。但由此反映出物流業(yè)的落后于不規(guī)范的發(fā)展，僅僅停留在行業(yè)發(fā)展的初級(jí)的階段。因此選擇這行需要做好吃苦受累的準(zhǔn)備，當(dāng)然任何行業(yè)都是一樣的。但是也要看到積極的一面，比如正是因?yàn)槁浜蟀l(fā)展、不規(guī)范發(fā)展，才有上升和前進(jìn)的動(dòng)力。當(dāng)然更多的是我國(guó)的一些物流企業(yè)通過探索已經(jīng)發(fā)展起來了，如海爾物流、美的物流、寶供物流等等。3.從自身來說。360行、行行出狀元。任何行業(yè)都不缺人但缺人才，所以關(guān)鍵的還是你自己。剛開始要有良好的心態(tài)，即使無名小卒也要堅(jiān)持理想、不放棄、不拋棄。努力學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)。相信總會(huì)成功。具體說來，你應(yīng)該是準(zhǔn)備或者正在大專讀物管專業(yè)吧。建議大一學(xué)好各科知識(shí)，大二你就要接觸專業(yè)課程了，這是關(guān)鍵的一年，更加要把握好。大三就要準(zhǔn)備實(shí)習(xí)和找工作了。在3年中，有一門你必須要堅(jiān)持，那就是外語，同時(shí)利用空擋可以報(bào)考物管的自考本考或者職業(yè)資格證書（如果能行的話），或者其他相關(guān)資格，如報(bào)關(guān)員證等。物流管理的學(xué)習(xí)范圍，一樓的說的差不多了，但那是籠統(tǒng)的，還要看你的細(xì)分專業(yè)了，比如有的學(xué)校有開設(shè)企業(yè)物流、3PL（第三方物流）、連鎖經(jīng)營(yíng)、物流信息與技術(shù)等。細(xì)分內(nèi)容不同，所學(xué)習(xí)的科目范圍也不同。物流的相關(guān)就業(yè)很廣泛，有專門的物流公司，也有企業(yè)里面的物流部門；有港口物流，也有船務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢公司；有倉促企業(yè)，也有運(yùn)輸企業(yè)，當(dāng)然還有關(guān)聯(lián)的國(guó)際貿(mào)易等。大學(xué)大學(xué)，并不只是大概學(xué)學(xué)。把握得好與不好，今后的差別會(huì)很大。當(dāng)然家里有錢和有關(guān)系，這并不是萬能的。人主要還是靠自己。謝謝

6，物流金融的分類

早在物流金融這個(gè)詞匯在中國(guó)尚未出現(xiàn)之時(shí)，物流金融的業(yè)務(wù)早已在國(guó)企內(nèi)部、民間流通領(lǐng)域及外貿(mào)運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)金融機(jī)構(gòu)悄悄地運(yùn)行著了，不過那時(shí)的物流金融業(yè)務(wù)之單一，還僅僅限于簡(jiǎn)單信貸的小品種業(yè)務(wù)之內(nèi)。隨著這個(gè)對(duì)信貸金融服務(wù)需求的增加，物流運(yùn)營(yíng)中物流與資金流的銜接問題日益凸顯。結(jié)算類及中間業(yè)務(wù)是由于現(xiàn)代物流業(yè)資金流量大，特別是現(xiàn)代物流的布點(diǎn)多元化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)更要求銀行能夠?yàn)槠涮峁└咝А⒖旖莺桶踩馁Y金結(jié)算網(wǎng)絡(luò)以及安裝企業(yè)銀行系統(tǒng)，以保證物流、信息流和資金流的統(tǒng)一。物流金融業(yè)務(wù)在國(guó)際結(jié)算中的應(yīng)用，完整地繼承了國(guó)際貨物運(yùn)輸金融服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并逐步改造為本土內(nèi)貿(mào)企業(yè)試行。特別是加入WTO后中國(guó)的物流業(yè)將全面對(duì)外開放，由于克服貿(mào)易壁壘的費(fèi)用下降將推動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易的迅速增長(zhǎng)，一些跨國(guó)物流公司也將加入國(guó)內(nèi)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，使本土的物流業(yè)趨向國(guó)際化，各銀行將為物流企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的信用證開證、結(jié)售匯、多幣種匯入?yún)R出匯款、出口托收和進(jìn)口代收、進(jìn)出口托收、進(jìn)出口押匯、打包貸款等全功能貿(mào)易融資服務(wù)和非貿(mào)易國(guó)際結(jié)算服務(wù)。同時(shí)也開辦了保證業(yè)務(wù)，為保證資金及時(shí)安全回收、減少資金占用，物流企業(yè)需要銀行提供與其貿(mào)易結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的應(yīng)收賬款保理業(yè)務(wù)及其它保證業(yè)務(wù)，主要包括關(guān)稅保付保證、保釋金保證、付款保證、為港口施工企業(yè)提供投標(biāo)保函、履約保函、預(yù)付款退款保函等。這些帶有國(guó)際金融性質(zhì)的物流金融服務(wù)產(chǎn)品，比單一的物流金融信貸有了長(zhǎng)足的發(fā)展，它除了帶有國(guó)際金融、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的歷史痕跡外，還借鑒了國(guó)際保險(xiǎn)與金融證券業(yè)務(wù)的功能特征，使得今天的物流金融業(yè)務(wù)向規(guī)范化、國(guó)際化邁進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。物流金融業(yè)務(wù)擴(kuò)展方向與特征還表現(xiàn)在其個(gè)性化服務(wù)的方面，針對(duì)不同規(guī)模的物流企業(yè)，物流金融業(yè)務(wù)可采用不同的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)其擴(kuò)展功能。如網(wǎng)上銀行的B2B業(yè)務(wù)主要適用于中小型規(guī)模的物流企業(yè)。隨著現(xiàn)代金融和現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，物流金融的形式也越來越多，按照金融在現(xiàn)代物流中的業(yè)務(wù)內(nèi)容，物流金融分為物流結(jié)算金融、物流倉單金融、物流授信金融。物流結(jié)算金融是指利用各種結(jié)算方式為物流企業(yè)及其客戶融資的金融活動(dòng)。目前主要有代收貨款、墊付貨款、承兌匯票等業(yè)務(wù)形式。代收貨款業(yè)務(wù)是物流公司為企業(yè)（大多為各類郵購公司、電子商務(wù)公司、商貿(mào)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等）提供傳遞實(shí)物的同時(shí)，幫助供方向買方收取現(xiàn)款，然后將貨款轉(zhuǎn)交投遞企業(yè)并從中收取一定比例的費(fèi)用。代收貨款模式是物流金融的初級(jí)階段，從盈利來看，它直接帶來的利益屬于物流公司，同時(shí)廠家和消費(fèi)者獲得的是方便快捷的服務(wù)。墊付貨款業(yè)務(wù)是指當(dāng)物流公司為發(fā)貨人承運(yùn)一批貨物時(shí)，物流公司首先代提貨人預(yù)付一半貨款；當(dāng)提貨人取貨時(shí)則交付給物流公司全部貨款。為消除墊付貨款對(duì)物流公司的資金占用，墊付貨款還有另一種模式：發(fā)貨人將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給銀行，銀行根據(jù)市場(chǎng)情況按一定比例提供融資，當(dāng)提貨人向銀行償還貨款后，銀行向第三方物流企業(yè)發(fā)出放貨指示，將貨權(quán)還給提貨人。此種模式下，物流公司的角色發(fā)生了變化，由原來商業(yè)信用主體變成了為銀行提供貨物信息、承擔(dān)貨物運(yùn)送，協(xié)助控制風(fēng)險(xiǎn)的配角。從盈利來看，廠商獲得了融資，銀行獲得了利息收入，而物流企業(yè)也因?yàn)樘峁┝宋锪餍畔ⅰ⑽锪鞅O(jiān)管等服務(wù)而獲得了利潤(rùn)。承兌匯票業(yè)務(wù)也稱保兌倉業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)模式為：開始實(shí)施前，買方企業(yè)、賣方企業(yè)、物流企業(yè)、銀行要先簽訂《保兌倉協(xié)議書》，物流公司提供承兌擔(dān)保，買方企業(yè)以貨物對(duì)物流公司進(jìn)行反擔(dān)保，并已承諾回購貨物；需要采購材料的借款企業(yè)，向銀行申請(qǐng)開出承兌匯票并交納一定比率的保證金；銀行先開出銀行承兌匯票；借款企業(yè)憑銀行承兌匯票向供應(yīng)商采購貨品，并交由物流公司評(píng)估入庫作為質(zhì)押物；金融機(jī)構(gòu)在承兌匯票到期時(shí)兌現(xiàn)，將款項(xiàng)劃撥到供應(yīng)商賬戶；物流公司根據(jù)金融機(jī)構(gòu)的要求，在借款企業(yè)履行了還款義務(wù)后釋放質(zhì)押物。如果借款企業(yè)違約，則質(zhì)押物可由供應(yīng)商或物流公司回購。從盈利來看，買方企業(yè)通過向銀行申請(qǐng)承兌匯票，實(shí)際上是獲得了間接融資，緩解了企業(yè)流動(dòng)資金的緊張狀況。供方企業(yè)在承兌匯票到期兌現(xiàn)即可獲得銀行的支付，不必等買方是否向銀行付款。銀行通過為買方企業(yè)開出承兌匯票而獲取了業(yè)務(wù)收入。物流企業(yè)的收益來自兩個(gè)方面；第一，存放與管理貨物向買方企業(yè)收取費(fèi)用；第二，為銀行提供價(jià)值評(píng)估與質(zhì)押監(jiān)管中介服務(wù)收取一定比例的費(fèi)用。物流倉單金融主要是指融通倉融資，其基本原理是：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)先以其采購的原材料或產(chǎn)成品作為質(zhì)押物或反擔(dān)保品存入融通倉并據(jù)此獲得協(xié)作銀行的貸款，然后在其后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中或質(zhì)押產(chǎn)品銷售過程中分階段還款。第三方物流企業(yè)提供質(zhì)押物品的保管、價(jià)值評(píng)估、去向監(jiān)管、信用擔(dān)保等服務(wù)，從而架起銀企間資金融通的橋梁。其實(shí)質(zhì)就是將銀行不太愿意接受的動(dòng)產(chǎn)住要是原材料、產(chǎn)成品）轉(zhuǎn)變成其樂意接受的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押產(chǎn)品，以此作為質(zhì)押擔(dān)保品或反擔(dān)保品進(jìn)行信貸融資。從盈利來看，供方企業(yè)可以通過原材料產(chǎn)成品等流動(dòng)資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)融資。銀行可以拓展流動(dòng)資產(chǎn)貸款業(yè)務(wù)，既減少了存貸差產(chǎn)生的費(fèi)用，也增加了貸款的利息收入。物流企業(yè)的收益來自兩個(gè)方面：第一，存放與管理貨物向供方企業(yè)收取費(fèi)用；第二，為供方企業(yè)和銀行提供價(jià)值評(píng)估與質(zhì)押監(jiān)管中介服務(wù)收取一定比例的費(fèi)用。另外，隨著現(xiàn)代物流和金融的發(fā)展，物流倉單金融也在不斷創(chuàng)新，出現(xiàn)了多物流中心倉單模式和反向擔(dān)保模式等新倉單金融模式。多物流中心倉單模式是在倉單模式的基礎(chǔ)上，對(duì)地理位置的一種拓展：第三方物流企業(yè)根據(jù)客戶不同，整合社會(huì)倉庫資源甚至是客戶自身的倉庫，就近進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管，極大降低了客戶的質(zhì)柳成本。反向擔(dān)保模式對(duì)質(zhì)押主體進(jìn)行了拓展：不是直接以流動(dòng)資產(chǎn)交付銀行作抵押物而是由物流企業(yè)控制質(zhì)押物，這樣極大地簡(jiǎn)化了程序，提高了靈活性，降低了交易成本。物流授信金融是指金融機(jī)構(gòu)根據(jù)物流企業(yè)的規(guī)模，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，資產(chǎn)負(fù)債比例以及信用程度，授予物流企業(yè)一定的信貸額度，物流企業(yè)直接利用這些信貸額度向相關(guān)企業(yè)提供靈活的質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，由物流企業(yè)直接監(jiān)控質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)的全過程，金融機(jī)構(gòu)則基本上不參與該質(zhì)押貸款項(xiàng)冒的具體運(yùn)作。該模式有利于企業(yè)更加便捷地獲得融資，減少原先質(zhì)押貸款中一些繁瑣的環(huán)節(jié)；也有利于銀行提高對(duì)質(zhì)押貸款的全過程監(jiān)控能力，更加靈活地開展質(zhì)押貸款服務(wù)，優(yōu)化其質(zhì)押貸款的業(yè)務(wù)流程和工作環(huán)節(jié)，降低貸款風(fēng)險(xiǎn)。從盈利來看，授信金融模式和倉單金融模式的各方收益基本相似，但是由于銀行不參與質(zhì)押貸款項(xiàng)目的具體運(yùn)作，質(zhì)押貸款由物流公司發(fā)放，H此程序更加簡(jiǎn)中，形式更加靈活。同時(shí)，也大大節(jié)省了銀行與供方企業(yè)的相關(guān)交易費(fèi)用。