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1，什么是液壓傳動什么是液力傳動
2，液力傳動的特點
3，什么是液壓傳動
4，什么是液力傳動

1，什么是液壓傳動什么是液力傳動

液壓傳動是利用液體的靜壓工作的。液力傳動是利用液體的動能工作的。液壓傳動在一般工業，軍事領域，航空航天領域有著廣泛的應用，它具有功率，重量比大，響應速度快，精度高，等優點。而液力傳動在礦山，機械等領域有廣泛應用。我是這個專業的博士，有問題可以繼續問我。

液壓傳動

什么是液壓傳動什么是液力傳動

2，液力傳動的特點

液力傳動具有很多優點，但是也存在一些缺點，它主要有以下優點：指泵輪轉速不變的情況下，當負載變化時引起輸入軸（即泵輪或發動機軸）力矩變化的程度。由于液力元件類型的不同而具有不同的透穿性，可根據工作機械的不同要求與發動機合理匹配，借以提高機械的動力和經濟性能。另外，還具有過載保護、自動協調、分配負載的功能。液力傳動并不完美，它也是有缺點的，比如：效率較低、高效范圍較窄，需要增設冷卻補償系統，使結構復雜、成本高。

液力傳動的特點

3，什么是液壓傳動

液壓傳動是以蜜蜂容積中受壓液體為工作介質來傳遞運動和動力的一種傳動。

液壓傳動是主要利用液體壓力能的液體傳動。液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，是工農業生產中廣為應用的一門技術。如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業發展水平的重要標志。 1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用于工業上，誕生了世界上第一臺水壓機。1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。第一次世界大戰(1914-1918)后液壓傳動廣泛應用，特別是1920年以后，發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業或液壓傳動的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。第二次世界大戰(1941-1945)期間，在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出，日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后，日本迅速發展液壓傳動，1956 年成立了“液壓工業會”。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。

什么是液壓傳動

4，什么是液力傳動

液力傳動的工作原理一,液力傳動的概述在傳動裝置中以液體(礦物油)為工作介質進行能量傳遞與控制的稱為液體傳動裝置,簡稱液體傳動. 在液體傳遞能量時,存在著將機械能轉變為液體能,再由液體能轉變為機械能的過程.液體能有三種形式:位能,壓力能和動能.在液體傳動中,液體的相對高度位置變化很小,故位能與壓力能,動能相比,可以忽略不計.因此,液體傳動中液體能量變換的主要形式為壓力能和動能.凡是主要以工作液體的壓力能進行能量傳遞和控制的裝置稱為液壓傳動裝置,簡稱液壓傳動.其工作元件稱為液壓元件.凡是主要以工作液體的動能進行能量傳遞與控制的裝置稱為液力傳動或動液傳動. 二,液力傳動的原理液力傳動裝置是本世紀初開始研究的,最早用于船舶工業.汽車上采用液力傳動是第一次世界大戰之后.在30年代,英國,美國將液力傳動應用于公共汽車,至第二次世界大戰期間許多軍用車輛和專用汽車也開始采用液力傳動裝置.現代汽車尤其是轎車廣泛采用了液力傳動裝置. 最初的液力傳動裝置方案是由德國蓋爾曼·費丁格爾教授提出的,如圖1-1所示.它由離心泵,集水槽,進水管,連接管路,導水機構,水輪機等組成. 三,汽車采用液力傳動的優缺點 1.液力傳動的優點 (1)使汽車具有良好的自動適應性. 采用液力變矩器的汽車,在困難和復雜的路面上行駛,行駛阻力增大時,液力變矩器能使汽車自動地增大驅動力,同時自動地減低行駛速度,以克服增大的行駛阻力;反之,當行駛阻力減小時,汽車又能自動地減小驅動力和提高汽車行駛速度,保證發動機能經常在額定工況下工作.既可避免發動機因負荷突然增大而熄火,又能滿足汽車行駛的要求,因而具有自動適應性. 三,汽車采用液力傳動的優缺點 (2)提高汽車的使用壽命.液力傳動的工作介質是液體,各葉輪之間可相對滑轉,故液力元件具有減振作用.液力元件既能對發動機曲軸的扭轉振動起阻尼作用,提高傳動元件的使用壽命,又能降低來自汽車行駛系統或傳動系統中的動載荷,提高發動機的使用壽命.試驗表明:采用液力傳動后,發動機使用壽命可提高85%,變速器使用壽命可提高1～2倍,傳動軸,驅動半軸壽命可提高85%. 三,汽車采用液力傳動的優缺點 (3)提高汽車的通過性和具有良好的低速穩定性.裝有液力變矩器的汽車可以在泥濘地,沙地,雪地等軟路面以及非硬土路面行駛,能提高車輛的通過性,并具有良好的低速穩定性.據對比試驗表明:采用液力傳動的汽車,在軟路起步和行駛時,下陷量約小25%,滑轉小,附著儲備大2～3倍. 三,汽車采用液力傳動的優缺點 (4)簡化操縱和提高舒適性.采用液力傳力的汽車,可使汽車起步平穩,并在較大范圍內進行無級變速.可以少換檔或不換檔,減輕駕駛員的疲勞.在行駛過程中液力元件可以吸收和減少振動,沖擊,從而提高車輛的舒適性. (5)可以不中斷地充分利用發動機的功率,有利于減輕排氣污染. 2.液力傳動的缺點 (1)液力傳動系統的效率要比機械傳動系統低.液力傳動系統的傳動效率一般只有82~87%左右,而機械傳動的效率可達95~97%. (2)為了使液力傳動能正常工作,需要設置冷卻補償系統,因而使結構復雜,體積和重量大,成本高.