上海市奧迪q5改裝最佳案例，奧迪奧迪Q5 q5改裝通風(fēng)座椅

來源：整理時(shí)間：2023-03-13 19:11:27 編輯：上海生活手機(jī)版

1，奧迪奧迪Q5 q5改裝通風(fēng)座椅

了解過大概一個(gè)座椅，1500 通風(fēng) 加熱

奧迪奧迪Q5 q5改裝通風(fēng)座椅

2，奧迪Q5改裝方案

奧迪Q5 的改裝有外觀改裝、內(nèi)飾改裝、動(dòng)力改裝和操控改裝。其中外觀改裝的部位有大包圍、尾翼、排氣管、輪轂等。動(dòng)力改裝主要是通過改ECU來提升動(dòng)力。用戶可根據(jù)自己的需要自己對 Q5 進(jìn)行改裝。Q5定位偏重城市使用的豪華SUV，憑借奧迪良好的品牌口碑及出色的綜合表現(xiàn)一直頗為搶手。轎車化的外觀細(xì)節(jié)處理，使Q5少了SUV高高在上的氣勢，卻有著細(xì)膩優(yōu)雅的氣質(zhì)。內(nèi)飾秉承了奧迪的細(xì)膩?zhàn)龉ず秃廊A質(zhì)感，多媒體功能更是一應(yīng)俱全。Q5配備的是一款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI缸內(nèi)直噴帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。奧迪Q5只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350N·m的扭矩峰值，并一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達(dá)155千瓦(211馬力)。奧迪Q52.0TFSI可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，最高車速可達(dá)222公里/小時(shí)，而平均油耗僅8.5升/100公里。 @2019

奧迪Q5改裝方案

3，奧迪Q5改裝

你想怎么改？改裝包圍嗎？奧迪Q5尾翼9800.00奧迪Q5前杠擾流板21000.00奧迪Q5后群套件（含排氣）32800.00這些是奧迪御用改裝廠ABT的包圍，4S店大致是這個(gè)價(jià)格~~~

看要怎么改裝！

看要改裝什么了？如果改裝導(dǎo)航也沒必要去4S店，

q5沒有多少的改裝配件。

奧迪的改裝很多，尤其是Q5，因?yàn)槭窃揭败嚕愿唷Ｉ賱t2-3萬。多的話10萬也有可能。不信問當(dāng)?shù)?S店。

奧迪Q5改裝在4兒子店要個(gè)三四萬八，，如果去外面專業(yè)的改裝公司應(yīng)該便宜些。。、。看看這個(gè)改裝案例吧奧迪Q5改裝ABT包圍奧迪Q5改裝ABT包圍奧迪Q5改裝ABT包圍奧迪Q5改裝ABT包圍奧迪Q5改裝ABT包圍

奧迪Q5改裝

4，SUV也要操控奧迪Q5L改裝案例

“選擇奧迪的原因是情懷，選擇Q5L的原因性價(jià)比，改起來是因?yàn)樾睦镞€是想上個(gè)SQ5，還有就是車友的“勾引誘惑”。 “提車就加了二代胎壓，為了能看見數(shù)值，后面再改其他項(xiàng)目只是想讓我的灰色顯得動(dòng)感一點(diǎn)，再改著改著就有點(diǎn)跑偏了，想著“騷氣”一點(diǎn)，換了碳纖維內(nèi)飾，方向盤，動(dòng)感的卡鉗，剎車盤，四出排氣，鍛造輪轂啥的，越改越多。” “內(nèi)飾的碳纖維方向盤，還有中控、門板的碳纖維內(nèi)飾條。” “輪轂本來沒打算換的，當(dāng)時(shí)被車友吸引了，研究了好久RS標(biāo)配的刀鋒樣式。” “目前用的是前阿基波羅六活塞卡鉗+380打孔盤，后卡鉗噴漆換打孔盤。我想著的，既然改了就不要跟原廠的像太多，所以卡鉗沒有選擇常用的紅色，而是選擇了藍(lán)色(說實(shí)話有點(diǎn)后悔沒上銀色)。” “電控閥門的國產(chǎn)四出排氣完全是為了自己圓夢，買不起SQ5還不允許自己改個(gè)過癮了嗎? 因?yàn)闆]有配件，所以用的是轎車的配件。” “開了一段時(shí)間后，把之前的排氣尾嘴換成了大口徑的尾嘴，讓尾唇空隙塞的更飽滿了。” “然后就是換避震了，為什么要給SUV換避震呢?主要是我常年使用舒適模式，超車切換 S 檔，突然發(fā)現(xiàn) 時(shí)速30-50這個(gè)速度區(qū)間正常路口過彎側(cè)傾非常明顯，側(cè)向支撐不足讓我很沒有安全感，雖然有車友建議我嘗試動(dòng)態(tài)模式，但是我覺得不屬于長久之計(jì)，于是果斷決定改!因?yàn)檐囉讶阂呀?jīng)有朋友嘗鮮了倍適登B6避震，而且這也是目前唯一能適配Q5L的避震，所以沒什么好猶豫的。” “改裝避震后，對轉(zhuǎn)向支撐有明顯改善，還有對抬頭起步和急速剎車點(diǎn)頭有抑制效果。經(jīng)過兩天的駕駛，感覺非常 nice !時(shí)速50內(nèi)過彎非常自信，側(cè)向支撐完美，有需求的小伙伴們可以行動(dòng)了!” “最后不得不說：小改怡情!我覺得這次我真的可以結(jié)束了，但是，后面不排除加個(gè)座椅通風(fēng)啥的，我覺得這些實(shí)用配置不能算個(gè)性化改裝。” （圖/文/攝：玩車之家案例） @2019