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1，上海市外高橋保稅區是屬于什么區

浦東新區

上海市外高橋保稅區是屬于什么區

2，上海外高橋保稅區

回答外高橋保稅區位于上海東北端，瀕臨長江口，處于中國黃金水道——長江與東海岸線的交匯點。外高橋保稅區距離市中心20公里，距離浦東國際機場40公里，距離虹橋國際機場35公里。楊高路、張楊路、楊浦大橋、中環線、外環線、翔殷路隧道、外環隧道、郊環隧道、上海軌道交通6號線、上海軌道交通10號線 [3] 和滬崇蘇高速公路、規劃中的浦東鐵路和軌道交通12號線，組成了便利通達的立體交通網絡，將外高橋保稅區同市區及周邊城市緊密相連。具體在上海市浦東新區澳尼路

上海外高橋保稅區

3，上海浦東的外高橋保稅區是不是國際奢侈大牌中國總部云集的地方啊

不是，外高橋那邊其實主要是作為物流倉儲中心而已，因為其保稅區的特殊性，所以有時可以買到一些比較便宜的免稅商品（多半是非正常途徑）。大牌奢侈品在外高橋的公司，多半是貿易性質的子公司或者行政部門，不可能是他們的總部。這些品牌也不可能把他們的中國總部設在這里，在他們看來，這種行為無疑是自貶身價的。真正奢侈大牌中國總部集中的地方，還是外灘、陸家嘴這樣的CBD（中心商務區）以及幾個繁華商圈。

上海浦東的外高橋保稅區是不是國際奢侈大牌中國總部云集的地方啊

4，外高橋屬于上海哪個區

外高橋保稅區是屬于上海市浦東新區的。上海外高橋保稅區于1990年6月經國務院批準設立，同年9月正式啟動，是全國第一個，也是全國15個保稅區中經濟總量最大的保稅區。相關信息：上海外高橋保稅區是1990年6月經國務院批準設立的全國第一個規模最大、啟動最早的保稅區，集自由貿易、出口加工、物流倉儲及保稅商品展示交易等多種經濟功能于一體，外高橋保稅區規劃面積10平方公里，已開發運作區域8.5平方公里。截止2003年末，保稅區累計批準投資項目7054個，吸引投資總額86.81億美元，投資者來自世界75個國家和地區。世界500強的跨國公司中已有99家進駐保稅區。保稅區投資企業共與世界上129個國家和地區建立了進出口貿易往來。

5，外高橋保稅區是屬于哪個區和哪個區挨著近

外高橋保稅區是屬于上海市浦東新區的。它與寶山區、上海市區挨著比較近。上海外高橋保稅區于1990年6月經國務院批準設立，同年9月正式啟動，是全國第一個，也是全國15個保稅區中經濟總量最大的保稅區。外高橋保稅區批準時規劃面積為10平方公里，位于上海浦東新區，瀕臨長江入海口，地處黃金水道和黃金岸線的交匯點，緊靠外高橋深水港區，是全國首個"國家進口貿易促進創新示范區"和上海國際航運、貿易中心的重要載體。2010年，外高橋保稅區在英國倫敦《金融時報》全球自由貿易區按八大要素綜合評比中獲得第一名。2014年10月6日，正式開通微信公眾平臺：“上海自貿區銷售中心”，這標志著上海市政府倡導的“互聯網+”的思路正式拉開序幕。

6，上海市外高橋保稅區管理辦法

第一章　總　則第一條　為了擴大對外開放，促進國際經濟合作，根據國家法律、法規和有關政策規定，制定本辦法。第二條　經國務院批準設置上海市外高橋保稅區（以下簡稱保稅區）。保稅區位于上海市浦東外高橋地區，是一個封閉式的綜合性對外開放區域。第三條　保稅區主要發展對外貿易和轉口貿易、港口、倉儲、出口加工以及金融服務等業務。第四條　國家依法保護保稅區內中外投資者的合法權益，　　保稅區內的公司、企業、辦事機構、其他經濟組織和個人，必須遵守中華人民共和國法律、法規和本市的有關規定，但本辦法有特別規定的，按照本辦法執行。第二章　管理機構第五條　保稅區由上海市人民政府（以下簡稱市政府）批準設立的管理委員會（以下簡稱管委會）實行統一管理。管委會的主要職權是：　　（一）制訂和修改保稅區發展規劃，經市政府批準后組織實施。　　（二）制定和發布保稅區的各項管理細則。　　（三）按照規定的權限，審批保稅區內的投資項目。　　（四）按照規定的權限，負責保稅區內有關環保、土地、工商行政及公共設施和公益事業等方面的管理工作。　　（五）行使市政府授予的其他職權。第六條　在保稅區封閉線的出入境處和進出非保稅區的通道處設立海關、邊防檢查站。為處理保稅區內的有關事務，在區內設立海關、稅務、公安等管理機構。第七條　設立保稅區開發公司，從事保稅區內市政設施建設和房地產經營；為保稅區內企業提供生活服務；協助投資者興辦企業，并幫助聯系水、電、煤氣及通信設施等的供應工作。第三章　投資及經營管理第八條　除經國家規定的主管部門批準外，保稅區內出口加工企業的產品應當全部外銷。第九條　轉口貿易的貨物在保稅區內儲存不超過一年。如有特殊情況，經海關批準可適當延長，但延長期不得超過一年；超期不出運的，由海關按有關規定處理。第十條　允許在保稅區的倉庫內進行貨物分級、包裝、分裝、挑選、貼商標等商業性簡單加工，但須事先經海關批準。第十一條　保稅區內禁止舉辦對環境造成污染的項目。第十二條　保稅區內企業對本企業生產的產品及提供的服務可自行定價。第十三條　保稅區內企業及辦事機構必須建立財務、會計帳冊。經營多種業務的企業的會計帳冊，應按業務種類分別建立。　　對進出口免稅及保稅的貨物，應建立海關認可的專門帳冊。第十四條　保稅區內企業根據生產經營需要，可自行確定機構和人員編制，可在上海市范圍內公開招聘職工；經保稅區主管機構認可后，也可到市外招聘。企業職工實行勞動合同制。工資分配形式由企業自定。第四章　外貿管理第十五條　允許經國家主管部門批準的保稅區內的貿易企業，從事轉口貿易和為保稅區內的企業代理生產用的原材料、零配件進口及產品出口。第十六條　允許保稅區內的生產性企業從事本企業生產用原材料、零配件、設備的進口和產品的出口；允許其直接對外承接與生產相關的加工業務。第十七條　國家規定統一經營的出口商品或外國對我國實行被動配額的商品，一般不應在保稅區內生產出口。凡涉及進口許可證管理的貨物，從國外進入保稅區時，免領進口許可證；如運入非保稅區使用，則應按國家現行規定申請和交驗進口許可證。凡涉及出口配額和出口許可證管理的貨物，從非保稅區運入保稅區時，應按國家現行規定申請配額、許可證，海關憑許可證放行。第五章　金融管理第十八條　經中國人民銀行批準在本市設立的國內銀行和外（合）資金融機構，允許進入保稅區設立營業機構，經營區內外幣、外匯業務。　　保稅區的貨幣管理辦法，將依照國家有關管理規定另行制定并頒布。第十九條　允許保稅區內中資企業開設外匯現匯帳戶，其經營所得外匯，稅后余額自企業成立起五年內全部歸企業所有，存入外匯現匯帳戶。第六章　稅收優惠第二十條　保稅區內的外商投資企業除享受（上海市鼓勵外商投資浦東新區的若干規定）中所列各項稅收待遇外，還享受本章規定的有關稅收優惠待遇。　　保稅區內的中資企業，凡投資經營屬國家鼓勵發展的產品、項目，經逐個核定后，可享受規定的稅收優惠。第二十一條　從境外進入保稅區的貨物，除國家另有規定外，免征關稅和工商統一稅或產品稅（增值稅）。　　免稅進入保稅區的貨物再運往非保稅區時，照章征收關稅和工商統一稅或產品稅（增值稅）。

7，上海外高橋保稅區

坐車坐到人民廣場，換971，你也可以坐6號線。保稅區里有免費班車，但是好像很久一班，你去看看。最好是進來保稅區做出租，方便，也好找地方

從嘉定乘凇嘉線到吳淞碼頭，然后擺渡到三岔港，乘611到楊園伏龍橋車站下，打個摩的進去頂多就5元錢！

上海外高橋保稅區是1990年6月經國務院批準設立的全國第一個規模最大、啟動最早的保稅區，集自由貿易、出口加工、物流倉儲及保稅商品展示交易等多種經濟功能于一體，外高橋保稅區規劃面積10平方公里，目前已開發運作區域8.5平方公里。外高橋保稅區位于上海東北端，瀕臨長江口，處于中國黃金水道——長江與東海岸線的交匯點。外高橋保稅區距離市中心20公里，距離浦東國際機場40公里，距離虹橋國際機場35公里。楊高路、張楊路、楊浦大橋、中環線、外環線、翔殷路隧道、外環隧道、軌道交通6號線和滬崇蘇高速公路、規劃中的浦東鐵路和軌道交通10號線，組成了便利通達的立體交通網絡，將外高橋保稅區同市區及周邊城市緊密相連。

8，外高橋保稅區在哪里的

上海外高橋保稅區是1990年6月經國務院批準設立的全國第一個規模最大、啟動最早的保稅區，集自由貿易、出口加工、物流倉儲及保稅商品展示交易等多種經濟功能于一體，外高橋保稅區規劃面積10平方公里，目前已開發運作區域8.5平方公里。

外高橋保稅區開發建設16年來，經濟增加值、工業產值、進出口貿易額、海關及稅務部門稅收收入和企業銷售經營收入等主要經濟指標都保持了年均20%以上的高速增長。2006年外高橋保稅區繼續保持快速增長態勢，1-12月份共實現經濟增加值666億元，同比增長16.8%，占浦東新區的28.6%，占全國保稅區的47.7％；完成銷售收入4780.43億元，同比增長17.4%，占全國保稅區的55.5%；完成各類稅收358.71億元，同比增長9.8%，其中稅務部門稅收145.78億元，同比增長22.7%，占浦東新區的27.8%。

外高橋保稅區位于上海東北端，瀕臨長江口，處于中國黃金水道——長江與東海岸線的交匯點。外高橋保稅區距離市中心20公里，距離浦東國際機場40公里，距離虹橋國際機場35公里。楊高路、張楊路、楊浦大橋、中環線、外環線、翔殷路隧道、外環隧道、軌道交通6號線和滬崇蘇高速公路、規劃中的浦東鐵路和軌道交通10號線，組成了便利通達的立體交通網絡，將外高橋保稅區同市區及周邊城市緊密相連。

9，請問一下上海外高橋保稅區中的那個保稅區是什么意思謝謝

保稅區亦稱保稅倉庫區。這是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關監管范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。各國的保稅區都有不同的時間規定，逾期貨物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣后扣除有關費用后，余款退回貨主。　　又稱保稅倉庫區，是經國務院批準設立的、海關實施特殊監管的經濟區域，是我國目前開放度和自由度最大的經濟區域。其功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能。根據現行有關政策，海關對保稅區實行封閉管理，境外貨物進入保稅區，實行保稅管理；境內其他地區貨物進入保稅區，視同出境；同時，外經貿、外匯管理等部門對保稅區也實行較區外相對優惠的政策。　　保稅區是中國繼經濟特區、經濟技術開發區、國家高新技術產業開發區之后，經國務院批準設立的新的經濟性區域。由于保稅區按照國際慣例運作，實行比其他開放地區更為靈活優惠的政策，它已成為中國與國際市場接軌的“橋頭堡”。因此，保稅區在發展建設伊始就成為國內外客商密切關注的焦點。　　保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策,實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優惠的經濟區域之一。

10，上海有個外高橋保稅區請問保稅是什么意思以及保稅區的建立

保稅制度是一種國際通行的海關制度。是指經海關批準的境內企業所進口的貨物，在海關監管下在境內指定的場所儲存、加工、裝配，并暫緩繳納各種進口稅費的一種海關監管業務制度。上述貨物則稱為保稅貨物保稅的作用：一是政策優勢。保稅物流園區內除繼續執行現有的保稅區政策外，還享受以下三條配套政策：1、對進入保稅物流園區的國內貨物實行進區退稅。比照出口加工區，對從區外進入保稅物流園區內的國內貨物實行進區退稅。若進入保稅物流園區內的國內貨物重新回到區外，應嚴格按照貨物的實際狀態辦理貨物的進口手續,改變了保稅區現行的離境退稅方式，降低了企業運營成本。2、給予區內企業在稅費政策和市場準入方面的國民待遇。區內企業無論什么性質，都享受統一的稅費政策和市場準入待遇。取消現行對國內企業征收監管手續費的政策；取消對區內企業在貨代、船代和外貿經營權等多種領域方面的限制。3、適度放寬外匯管理。貨物在保稅物流園區與境外之間流動，區內企業無需辦理出口收匯和進口付匯核銷手續；貨物在保稅物流園區與境內之間流動，由區外企業按照規定辦理出口收匯和進口付匯核銷手續；區內企業辦理進出口收付匯核銷后，與區外企業(無進出口經營權)結算以人民幣計價。二是功能提升。根據“一線放開、二線管住、區內自由”的區域管理理念，可以充分發展“區港一體”的優勢，進一步完善貨物配載、貨物中轉與倉儲，國內外貨物代理，多式聯運、物流信息管理的功能；進一步完善進出口貿易、報送、通關、貨物裝卸、保稅倉儲、保稅展示、分撥配送等服務功能。中轉集裝箱在保稅物流園區可以進行拆、拼箱，改變中轉集裝箱，在港區只能整箱進出的現狀，集裝箱在保稅物流園區堆存無時間限制，改變集裝箱在港區有十四天報關期限的現狀。三是通關便捷。通過實施“區域管理封閉化、海關管理智能化、園區管理信息化、海關通關快捷化”等措施，一次申報，一次查驗、一次放行，園區和港區之間開辟海運直通式，設立自動判別體系，自動生存管理數據，實現EBI無紙報關，直通式卡口實貨放行。特別是對園區同保稅區、出口加工區、保稅倉庫之間的保稅貨物結轉可實行“分批出區、集中報關”的快速通關手續，大大提高了通關效率。四是監管嚴密，采用高科技手段，設置先進的海關監管設施和完備的企業電子冊管理統，既保證了海關對園區的嚴密監管，又使貨物能夠快速流通。五是體制創新，海關和檢驗檢疫，在保稅物流園區設立專設機構，集成口岸和保稅區監管職能，減少通關環節，提高通關效率和降低商務成本。