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1，中國最大的客輪

目前國內最大的客輪是龍興島”輪、“永興島”輪這兩艘輪船長167.5米，寬25.2米，總噸位23000噸，旅客區3層，汽車艙3層，可載客1400人，載車線2000米，服務航速19節。

中國最大的客輪

2，客輪還有存在的價值嗎

客輪有存在的價值。因為有的地方周圍都是水沒有通路，想要外出或者進去還是需要客輪的，所以有存在價值。

客輪還有存在的價值嗎

3，客輪是什么時間發明的

1907年11月22日，世界上第一艘現代化客輪“毛里塔尼亞”號第一次成功橫渡大西洋。

1907年11月22日

你好！1907年11月22日發明打字不易，采納哦！

客輪是什么時間發明的

4，客輪的作用是什么

客輪，顧名思義是海洋湖泊江河載運人和貨物的運輸工具，作為一種大容量和便宜，通過能力強的運輸工具，一直受到重點發展，作為維護國家生產資料和基本必需品的重要運輸手段。并在戰時提供額外的運輸保障手段

5，這是什么客輪

這不是客輪，是大型油輪，就是運輸石油的。目測應該在萬噸左右

不是客輪吧，像是貨輪

不會是遼寧號吧

顧名思義，客輪就是運送旅客的輪船。客輪的作用就是把旅客安全地從此地運送到彼地，也就是旅客的目的地。這還有什么疑問嗎？

6，客輪和客滾船有什么區別

客輪就是專門的運輸乘客的船啊；客滾輪是在船的甲板下部分裝運汽車之類的。客輪是主要用于運送乘客的大型船只。分為渡輪（Ferries）、遠洋客輪（Ocean Liners）和郵輪（Cruise Ships）。渡船的航線通常是帶旅客穿越水體或是只有一日或一夜的短程運輸；遠洋客船則是長途的航行；游船通常沒有運輸功能，其主要的目的是娛樂，航程結束后通常會將游客載往原出發點下船。客滾船，又稱開上開下船。是一種用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。客滾船所載的貨物通過自身的動力進出貨倉并可同時載運旅客。多用于內河輪渡，中近程海運。

7，客輪每小時可行駛多少千米

客輪行駛速度一般不超過40千米/小時.

解：設這艘客輪需要航行x小時由于這艘船在靜水中的速度為每小時30千米，所以在順水情況下，由于水的速度，順水中船速為30+3 （30+3）x=165 33x=165 x=5 所以，需要航行5小時。

8，什么是客輪

回答湛江至海口每天晚上21：00一個航班，航行8小時最低票價43元終點站開船時間、到達時間湛江==海口（快船） 09：15--13：15 和14：00--18：00 海口==湛江（快船） 09：30--13：30 和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30 和 22：00--06：00 海口==湛江（慢船） 09：00--17：00 ..乘坐渡輪：粵海鐵路輪渡與公路滾裝輪渡都很安全，也很舒適，費用都是一樣的，輪渡一個小車419元（含駕駛員船票），憑行駛證購票；其余人員每人42元，憑身份證乘船。粵海鐵路輪渡船體大、速度快、航程短 13海里。如果是白天過海的話，就可以一路上的都可以看到海里的浪花跟著船的行駛濺起水花四射，跟船的步伐一起進行，暈船的人可以提前貼好暈船貼，這樣就可以看到美麗的海島整個過程了。一般都會坐大船的過海的，開船時間的話，會根據裝車的完后的時間而定，全程到達時間的話，大概是需要兩個小時左右，不過要是晚上的話，機會久一點，畢竟是晚上嘛，穿也是要以安全為主的嘛。遠遠看著對面很近，其實一點都近的，海上行駛也要一個多小時才能到達。瓊州海峽北岸的徐聞現有2個碼頭:海安港和海安新港，兩港只相距2公里，均可使用，正在建設的徐聞南山港預計要2017年才能投入使用；瓊州海峽南岸的海口原來只有秀英港，2016年春節期間部分啟用了海口新海港（位于粵海鐵路南港東側）。結語：一般節假日的時間為人最多，不過不要說輪渡了，就算是在高速路上，也是一樣會堵車，不過輪渡就只是會人多太擁擠而已，不會誤點下船的。沒有做過的朋友可以去體驗一下的，但是，不管是白天還是晚上都得要多穿一件衣服上船，不然船艙外風太大。

9，客輪與游輪的區別

游輪在主要景點碼頭都會停留較長時間，方便乘客下船觀光游覽，游覽結束后仍然回到船上來；而普通客輪只是在碼頭稍事停留，上下客過后立即開航。還有就是如胖哥所說，游輪設施比普通客輪好。最好的長江游輪能達到五星級標準，價格也比普通客輪高得多。

假如都是三等倉，并且同時出發，一般客輪（A）與專用游船（B）的區別是：1：A 是36小時到宜昌，一路上不在任何游覽景點停留（只停碼頭），并且是半夜過山峽的，旅客以當地人為主要，輪船比較“那個...”，完全是一個交通工具，6-12人房間，公用衛生間，305元；2：B 是一路瀟灑一路停留游覽景點，4天4夜到宜昌。白天過山峽（否則游客看什么？！），輪船當然比較豪華（星級），6人房間，空調和獨立衛生間，317元（沒有包括旅游門票）。不知道我說清楚了沒有？

客輪窮人坐，富人坐游輪。

10，客輪與游輪的區別

付費內容限時免費查看回答親，很高興為您服務！區別一: 郵輪與游輪的旅途線路遠近不同，郵輪不受航距限制，它能夠橫跨各大洋，可以在各個海域通行，所以郵輪基本是跨國游，比如中國到日本航線，更有環游世界的郵輪，橫跨多個國家和海洋。而游輪出行距離比較近，旅途主要為河流、湖波、近海區域，通常不會橫渡海洋，而是以繞圈的方式，起點和終點一致。區別二: 郵輪旅程時間長短不同，游輪旅程時間通常比較短，一般一兩天，長則一兩個星期。而郵輪旅程時間更久，環游世界86天就是最典型的郵輪旅游，當然也有一個月、半個月甚至4-5天航程的，比如西雅圖-納奈莫-維多利亞的郵輪航線，或者邁阿密-key west-巴哈馬，一般為5天4晚。區別三: 功能、載重量和服務標準不同，郵輪更像是一個流動的五星級大酒店，它有豪華的裝飾和齊全的設備，游客可以在郵輪上盡情娛樂、休閑、運動，感受大海的浩瀚和郵輪旅游的樂趣。而游輪幾乎不是一個級別的待遇。不過，皇家加勒比國際游輪公司是特例，其公司宣傳是用"游輪"，該公司旗下郵輪產品眾多，其本應該屬于郵輪的范疇，但按其公司的沿革和習慣，一直還是用"游"字。區別四: 設施與軟件的區別，得益于傲人的噸位，郵輪上往往能容納更多的餐飲、娛樂場所，同時也能配備更多的服務人員。美食國內河輪上的餐廳，以自助為主，中餐為主。而豪華郵輪上的餐廳，不但數量多，還配備全球美食。例如國內最大的海洋量子號，船上一共19家餐廳，涵蓋傳統西餐、日本料理、分子料理、意大利料理、亞洲美食、火鍋、美式牛排等，可以一次吃遍寰宇美食。希望能夠幫助到您，祝您生活愉快！感謝您此次的咨詢更多3條 

11，郵輪和客輪游船有什么區別

這是歷史問題。郵輪的本質是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運送郵件。隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。需求進一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分攤了運營成本，又有富人買單，所以許多社會地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。但無論如何豪華，郵輪的本質屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價值、高時效的貨物也交由郵輪運送。隨著跨洋商業飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時至今日已經沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號的船只實際只是游輪。這些船只已經卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風的工具，其航速也退化到了192X年的水平。現在，世界上曾經擔負郵輪任務且仍然活著的船只一驚屈指可數了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時代的老郵輪，現在被改造為機動圖書館，巡游世界。

12，坐船客輪時要注意什么本人沒坐過船

水路旅行主要有沿海航運和內河航運兩大類。　　客輪情況：大小不等，設備差異很大。大型客輪的艙室一般分五等，一等艙(軟臥，1—2人)，二等艙(軟臥，2—4人)，三等艙(硬臥，4—8人)，四等艙(硬臥，8—24人)，五等艙(硬臥)，散席(包括座席)。豪華客輪設有特等艙(有軟臥室、休息室、衛生間等)。　　船票：分為普通船票、加快船票、成人票、兒童票(1．10米一1．30米兒童)、殘廢軍人優待票。　　行李：沿海、長江客輪，持全價票可免費隨身攜帶行李30千克，半價票和免票兒童15千克，體積不得超過o．2立方米，長度不超過1．5米。乘坐內河客輪，免費攜帶行李為20千克。　　溫馨提示：　　1.旅客憑票所載船名、班次、日期、起迄地點和席位乘船，身高1.1米以下者不買票，1.1～1.3米者買兒童票，1.3米以上者買成人票，每一成人可免費攜帶身高1.1米以下兒童兩名。　　　2.乘坐沿海和長江客船乾，每一成人隨身攜帶物品不得超過30公斤，兒童不超過15公斤，乘坐其他內河客船者，每一成人不超過20公斤，兒童不超過10公斤，每件物品體積不得超過0.2立方米，長度不超過1.5米，行李包裹托運應憑船票提前一天或開船前兩小時向上船碼頭行李房辦理手續。　　　3.輪船可以拒絕不遵守水運規章的人員，無護送的精神病患者或足以危及本身和他人的重病人乘船。殘疾軍人憑省、市、自治區人民政府或總政治部、總后勤部頒發的革命殘疾軍人撫恤證購買優待票。　　4.在聯運線上旅行，要注意按指定日期、時間向中轉港、站碼頭辦理簽證換乘手續，過期不辦。　　5.嚴禁攜帶危險品、有毒品、易腐品、禁運品上船。