就合川東站的選址來看，這次的選址和之前預想的選址有一定出入。根據最近合川區人民政府公布的消息來看，西渝高鐵合川東站位置已初步確定在清平土場附近，新建車站為嵐皋站、城口站、樊噲站、宣漢南站、達州南站、大竹站、廣安東站、合川東站、北碚南站以及開州站10個車站。

1、合新高鐵宿遷東站建在哪里？

請看我的精準預測，不準歡迎打臉！1、首先修建宿遷東站是獲政府批準的，大概位置在【宿遷市宿豫區324省道以南、宿新高速公路以西附近】，18年5月份完整方案招標，進行選址和方案設計。2、據最新消息，設計方案已在審定階段，市交通局長已明確東站會在19年會動工，位置預測：先開下圖，黑點標注為我預測的東站位置。

高鐵線（紅線）蘇前段右側是蘇新高速，偏上（北）方是324省道，請再看下圖，紅圈中為我預測的東站位置：京東商城（新新家園）正東1.5-2公里處，原苗圃地界。分析：高鐵站一般在鐵路一側（小站多是這種設計）或者跨在線路上（大站多是這種設計），我認為東站的設計會選擇前者，即是在鐵路線西側，而東側預留，以便后續逐漸向發展成為徐州東站相當的交通樞紐預留空間。

2、怎么看待渝西高鐵設合川東站？對合川的發展影響是什么？

合川區目前戶籍人口超過150萬人，其中常住人口超過140萬人，這是名副其實的人口大區，同時合川區各類在校學生接近25萬人。這些龐大的數字后面，確實需要一條高鐵，來改善人們的出行問題，2020年10月15日，京昆高速鐵路西昆有限責任公司發布了《新建重慶至西安高速鐵路安康至重慶段社會穩定風險分析工作公示》，標志著西昆高鐵安康至重慶段已進入可行性研究批復相關前置要件的編制和報批階段，線路選址和走向已基本確定。

11月26日，從四川省公共資源交易中心了解到，《新建重慶至西安安康至重慶段定測、補定測階段地質勘察監理招標》和《新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段施工圖審核招標》已正式公布，其中該線路共設站13座，新建車站10座，接軌站3座，新建車站為嵐皋站、城口站、樊噲站、宣漢南站、達州南站、大竹站、廣安東站、合川東站、北碚南站以及開州站10個車站。

接軌站為安康西站、萬州北站及重慶北站，不過就合川東站的選址來看，這次的選址和之前預想的選址有一定出入。之前合川區政府和區交通部門力爭選址在距合川城區不遠的信息安全產業城附近，而根據最近合川區人民政府公布的消息來看，西渝高鐵合川東站位置已初步確定在清平土場附近，可能會有很多合川朋友認為合川東站的選址距離合川城區過遠，不過這可能也是一個折中的辦法，一方面和原先的預可研方案線路沒有太大改動，以至于不用重新研究可行性；同時另一方面也能保證在合川境內設立高鐵作為合川融入主城中心城區的前沿，合川東部新城片區發展潛力巨大。