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1，固定線路和規(guī)定線路的區(qū)別
2，家里電線太亂知道哪些招數(shù)可以讓線路變得整整齊齊
3，跑運(yùn)輸半掛有些人跑固定線路為什么

1，固定線路和規(guī)定線路的區(qū)別

1.兩者的含義不同:2.架空線路的含義:架空線路主要指架空明線,架設(shè)在地面之上,是用絕緣子將輸電導(dǎo)線固定在直立于地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路。3.電纜線路的含義:由通信電纜及其附屬設(shè)備構(gòu)成的電信號傳輸系統(tǒng)。通信電纜是由多根相互...4.兩者的特點不同:5.架空線路的特點:架設(shè)及維修比較方便,成本較低,但容易受到氣象和環(huán)境(如大風(fēng)、雷擊、污穢、冰雪等)的影響而引起故障

固定線路和規(guī)定線路的區(qū)別

2，家里電線太亂知道哪些招數(shù)可以讓線路變得整整齊齊

現(xiàn)在家用電器越來越多，家里的電路和電線總是會纏繞在一起。特別是臺式電腦，其點線所能分布的空間密集，電線總是亂亂的特別糟心。那么有哪些辦法可以讓線路變得整整齊齊呢？1.放在一起的電器可以將電線用塑膠纏在一起，或者用固線器固定線路。把一個桌面固線器裝在桌上，隨用隨取，方便又美觀。這樣看起來就會整整齊齊啦。2.當(dāng)想桌面看起來整整齊齊，線路不亂時，可以把很多有線設(shè)備變成無線，然后功能一樣的數(shù)據(jù)線盡量只留一根在表面，其他的收起來備用，這樣一來桌面上需要整理的線路就會大大減少，而且還絲毫不妨礙平時的使用。3.夾子收納法。就普通夾文件的那種小黑夾，夾在桌邊。這樣一來既能掛電線，又能做繞線器，不僅方便還很美觀整齊。而且在平時還可以掛掛鑰匙一些急需的物品。3.做柜門來隱藏線路。像電腦的電源線和網(wǎng)線等這種比較不好隱藏又有很多線路的電器，可以做個柜門裝飾一下，這樣線路就會都在柜子里，看起來就會比較整潔。4.電線收納機(jī)。美國的一項發(fā)明。當(dāng)需要進(jìn)行大型活動室，無論在什么材質(zhì)的地面上，這個收納機(jī)機(jī)器人都能快速的將這些電線收納成一條線，并用膠帶覆蓋在上面，而且其速度是符合人走路的速度的，這樣就不需要人們勞心勞力地趴在地面上粘膠帶啦。

家里電線太亂知道哪些招數(shù)可以讓線路變得整整齊齊

3，跑運(yùn)輸半掛有些人跑固定線路為什么

你提的問題，確實是很多司機(jī)朋友心里的想得到的答案。事實上，跑固定線路或是非固定線路，主要取決于下列向項因素：1、車輛情況；2、貨源情況；3、對周邊環(huán)境的掌控情況；4、個人的偏好。更具體地分析如下：一、車輛情況首先是車輛情況，如果你是小貨車、一般性貨車、半掛車、或掛車，不同的車輛，其性能是不一樣的，跑路的成本也是不一樣的，這就決定了你跑的距離是不一樣的；如果一般性整體貨車（7.5噸以下），車輛成本較低，但車輛也更不適宜于跑長途干線，所以主要在你的周邊跑，所有，以非固定線路業(yè)務(wù)為主，你對周邊的環(huán)境也容易掌控，萬一發(fā)生事情，也不用過分擔(dān)心，更容易找到人來幫助。如果是半掛車或帶拖車的掛車，成本更高，一次拉貨也多，車輛性能也更適宜于跑長途干線，一次出車賺到的錢也更多，所以就要跑得更遠(yuǎn)的地方。二、貨源情況以長途干線運(yùn)輸為例。如果你的貨源，能夠相對比較穩(wěn)定（數(shù)量和下貨點均比較穩(wěn)定）。也就是說，如果想跑固定線路，你就一定要有固定線路上的相對穩(wěn)定的貨源，否則，你想跑固定線路也是不可能的；跑固定線路當(dāng)然好，有穩(wěn)定的收入來源，也有穩(wěn)定的環(huán)境，熟悉的人也多，萬一發(fā)生什么事情也好辦一點等等，但是，也存在不足點，主是不足是：固定線路取得的收入也是“穩(wěn)定”，單車價格偏低，額外收入很少，而且一般還有長期運(yùn)輸合同的約束，為了遵守合同協(xié)議，不得不放棄很多可能的高收入。與固定線路比較，跑非固定線路當(dāng)然存在許多的不足，如，沒有穩(wěn)定的貨源，沒有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，沒有穩(wěn)定的收入，車輛到處跑，各地的環(huán)境也不熟悉，存在許多偶然性的風(fēng)險和不確定性；但也存在優(yōu)勢，主要優(yōu)勢是：可以自己支配自己，不受長期運(yùn)輸協(xié)議的約束，有時，可以取得比固定線路更高的單價，特別是在個別線路或運(yùn)輸高峰期，單車收入增長會更多，有時業(yè)務(wù)量也可能會比固定線路更多，單個月的收入也會高很多。三、對周邊環(huán)境的掌控情況很明顯，跑固定線路，對周邊、線路的環(huán)境更熟悉，對個人也更有利；跑非固定線路，存在許多的不確定性，對司機(jī)個人風(fēng)險更大一些，萬一有事情，有時很難得到幫助。四、個人偏好從上述三點分析可以看出，從收益角度看，固定線路相對穩(wěn)定，非固定線路收益相對不夠穩(wěn)定，但誰高誰低，這就很難說，有的年份可能固定線路好（經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好的年份），有的年份可能是非固定線路高（特別是運(yùn)輸業(yè)務(wù)繁榮的年份）；就風(fēng)險來說，跑非固定線路肯定要高一些；至于司機(jī)個人，到底是跑固定線路還是非固定線路，主要依個人的情況不同，選擇不同。此外，司機(jī)個人的偏好，也是選擇固定或非固定的主要原因，有的司機(jī)，可能求穩(wěn)定一點，就選擇固定線路；有的司機(jī)，更喜歡挑戰(zhàn)不確定性，更愿意跑東跑西地敢冒風(fēng)險，就更愿意選擇跑非固定線路的業(yè)務(wù)。當(dāng)然，大多數(shù)司機(jī)，可能開始是跑了一段時間的非固定業(yè)務(wù)后，再找到了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，以跑固定線路為主了。

跑運(yùn)輸半掛有些人跑固定線路為什么