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2，上海8號線二期今天通車了伐

上海軌道交通建設指揮部今天上午宣布，軌道交通8號線二期將于本周日上午開通試運營，首列車將于8點從聯航路站發出，數百名來自浦江鎮世博家園的動遷居民將成為首批乘客。8號線二期開通后，浦江鎮世博家園的居民到人民廣場只需36分鐘左右。針對前段時間8號線在運營中故障頻發的情況，地鐵方面表示，8號線一期、二期間的列車信號貫通、磨合已得到較大改善。穿越浦東和閔行　　據8號線項目公司總經理黃海濱介紹，8號線二期工程全長約14.2公里，穿越浦東新區和閔行區兩個行政區。線路自8號線一期終點站耀華路站，由北向南延伸，依次開通成山路、楊思、凌兆新村、蘆恒路、浦江鎮、江月路、聯航路、航天博物館8站。成山路站，楊思站，凌兆新村站及蘆恒路站為地下車站，其余為地面或高架車站。　　據了解，8號線二期所有地下站臺都配備屏蔽門，高架站臺配備安全門。8號線二期規劃中與6號線、11號線三線換乘的濟陽路站，因配合世博配套建設，在此次8號線二期通車試運營時，該站暫時過站運營，預期今年年底可開通并與6號線換乘。　　已做好公交配套準備　　8號線二期有6個站點在浦星公路一側，包括浦江鎮世博家園在內的眾多小區卻分布在浦星公路另一側，針對沿線居民過街難的問題，黃海濱表示，8號線建設中考慮到這個問題，目前凌兆新村站、江月路站在地鐵出口設置了過街人行天橋，蘆恒路站設置地下過街通道，聯航路站的過街天橋年底建成。　　黃海濱提醒，居住在浦江鎮世博家園內的居民想搭乘8號線二期，目前只能依靠地面人行道過街，抵達浦星公路對面的浦江鎮站。閔行區已做好相關公交配套，開通公交短駁將乘客“擺渡”至地鐵口，相關公交線路也將加密發車班次，交警方面也將對道路信號燈進行調整，使站點與周邊小區盡可能方便連接。　　據悉，閔行區已做好交通配套工作，在各站附近設置公交站點以銜接8號線二期的乘客。浦東新區對凌兆新村站周邊的公交車站也進行調整，轉移到凌兆新村站天橋附近，楊思站已有配套公交線路，將不作調整。　　運營組織采用大小交路　　據上海地鐵運管中心負責人透露，一期和二期貫通后的8號線全線行車將采用大小交路運行模式。小交路（市光路站—楊思站）早高峰運營間隔為5分鐘，晚高峰為5分半；大交路（市光路站—航天博物館站）的早高峰行車間隔為14分半，晚高峰為11分鐘。小交路全程運行時間約為48分鐘，大交路約為66分鐘。　　8號線貫通后，首末班車將采取南北兩端終點站同步對發形式，終點站市光路站和航天博物館站首班車均為5：30，末班車均延長到22：00。　　8號線二期信號供應商、上海貝爾有關負責人吳昊表示，前段時間8號線一期運行上的不穩，主要源于8號線二期開通，一期和二期需要磨合，需對相關軟件進行調試。目前8號線一期、二期列車運行控制系統的一些不穩定參數已得到調整，一期列車運行情況已優于前段時間。有關方面將對8號線二期的試運營做好運營保障工作，力爭將故障對運營的影響降至最低。　　軌道交通建設指揮部表示，8號線二期將有一年試運營，還需運營磨合，如在試運營期間給乘客帶來不便，請廣大乘客予以諒解和配合。　　此次8號線二期初期將有24列車上線運營，新增的7節編組列車計18列有望在今年底全部抵滬，首列車將爭取在10月調試上線。待新增列車陸續調試上線后，將進一步增加運能并縮短運營間隔。上海地鐵正在抓緊對8號線一期原6節編組車輛進行“升級”改造，目前已完成第一列6節編組車的改造，從而進一步方便乘客出行。

2期目前還沒有開通

首列車8:04分到江月路站。

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