關(guān)于上海市金山區(qū)小火車擴(kuò)容，上海市金山區(qū)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-25 08:50:20 編輯：上海生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上海市金山區(qū)
2，9月5日金山小火車停運(yùn)了嗎
3，金山到上海市區(qū)的火車將來(lái)有哪些站臺(tái)
4，上海市金山區(qū)的交通非常不方便聽(tīng)說(shuō)要建快速鐵路不知是真是假請(qǐng)問(wèn)
5，上海市金山區(qū)的交通非常不方便聽(tīng)說(shuō)要建快速鐵路不知是真是假
6，誰(shuí)有昨天金山鐵路支線改建工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)信息

1，上海市金山區(qū)

火車 1.上海市金山區(qū)新涇路319號(hào) 2.上海市金山區(qū)東平南路568號(hào) 時(shí)間8點(diǎn)到17點(diǎn)。

石化汽車站

上海市金山區(qū)

2，9月5日金山小火車停運(yùn)了嗎

沒(méi)有。金山鐵路剛開(kāi)通時(shí)候是萬(wàn)人空巷，金山的石化、新城前往上海市區(qū)仿佛近在咫尺。根據(jù)相關(guān)資料顯示，金山小火車的停運(yùn)時(shí)間是在2922年9月6日，因此該火車在9月5日是沒(méi)有停運(yùn)。小火車是指人們對(duì)寸軌鐵路上火車，有時(shí)也稱米軌上的火車為小火車，小于普軌鐵路火車。

9月5日金山小火車停運(yùn)了嗎

3，金山到上海市區(qū)的火車將來(lái)有哪些站臺(tái)

杭州灣大橋通車后，金山作為上海的西南門(mén)戶，與浙江省及市中心的聯(lián)系也更為緊密，而已經(jīng)停開(kāi)的市區(qū)至金山的火車，將來(lái)有望重新投入運(yùn)營(yíng)。早報(bào)記者昨天從規(guī)劃部門(mén)獲悉，未來(lái)金山新城將建起一個(gè)交通樞紐型火車站，以形成區(qū)域?qū)ν夥?wù)中心。新站靠近滬杭公路據(jù)金山區(qū)規(guī)劃部門(mén)有關(guān)人員介紹，作為2010年及遠(yuǎn)期2020年的綜合規(guī)劃，將建一座交通樞紐型的火車站，以進(jìn)一步帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)廣場(chǎng)景觀、綜合居住、商業(yè)酒店等建設(shè)發(fā)展。新站將位于滬杭公路附近，整個(gè)火車站的進(jìn)出線路與上海南站連接。根據(jù)定位，金山新城火車站交通樞紐將成為連接浙江地區(qū)與上海中心城區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)。原先市區(qū)至金山的金山支線改建項(xiàng)目也提上議事日程，改造后列車速度將達(dá)到每小時(shí)140-160公里，金山至上海南站全程約半小時(shí)，金山居民到上海市區(qū)的時(shí)間將大大縮短。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，至于將來(lái)火車站是否會(huì)和軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘還在研究中。將建兩大景觀中心據(jù)悉，整個(gè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)將形成杭州灣大道沿線和滬杭公路沿線兩大景觀中心，杭州灣大道沿線是規(guī)劃確立的“都市景觀軸”，形成多、高層建筑相間的天際輪廓線。滬杭公路沿線將確立為“海濱景觀軸”，以突顯沿線建筑空間景觀性和海濱景觀向內(nèi)的滲透性。

我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取下次回答你

金山到上海市區(qū)的火車將來(lái)有哪些站臺(tái)

4，上海市金山區(qū)的交通非常不方便聽(tīng)說(shuō)要建快速鐵路不知是真是假請(qǐng)問(wèn)

上海金山鐵路支線工程將于近期啟動(dòng)2007-3-2到明年，上海金山區(qū)居民有望乘坐市域快速列車，花半個(gè)多小時(shí)便能到達(dá)鐵路上海南站。筆者昨天獲悉，金山鐵路支線改造工程將于近期啟動(dòng)，目前以貨運(yùn)為主的金山鐵路經(jīng)過(guò)改造后，將成為一條公交化普通鐵路。據(jù)金山區(qū)建設(shè)交通委消息，金山鐵路支線將進(jìn)行58公里復(fù)線改造，開(kāi)通市域快速列車至上海南站，總投資約20億元。目前有關(guān)部門(mén)正與鐵路部門(mén)積極溝通前期工作。據(jù)知情者透露，該工程動(dòng)遷工作有望本月展開(kāi)。金山鐵路支線改建涉及閔行、松江、金山3個(gè)行政區(qū)，工程包括：春申至新橋增建第三線、新橋至金衛(wèi)西站增建第二線；新建金山客站、亭林站，改建阮巷、葉榭、閔西、新橋、春申、莘莊站。改造工程完成后，旅客列車速度目標(biāo)值為每小時(shí)140公里。據(jù)金山海岸線開(kāi)發(fā)管委會(huì)透露，初步規(guī)劃金山與上海南站之間每天開(kāi)行38對(duì)城際高速列車。有消息稱，金山支線列車分為兩種，一種是金山直達(dá)南站的快車，一種是金山始發(fā)經(jīng)停山陽(yáng)、阮巷、葉榭、閔行西、新橋、春申、莘莊到達(dá)南站的慢車。直達(dá)快車全程需時(shí)32－35分鐘，慢車大約45分鐘。如果按照鐵道部統(tǒng)一的列車票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)推算，該線快車的票價(jià)應(yīng)在7－10元之間。

5，上海市金山區(qū)的交通非常不方便聽(tīng)說(shuō)要建快速鐵路不知是真是假

真的,我是金山區(qū)的,快速鐵路1年之后差不多完成,半個(gè)小時(shí)就可以到了,9元1人(大概)

居然有這種好事，想我現(xiàn)在還要乘上2個(gè)多鐘頭的時(shí)間去學(xué)校，真是難熬，希望盡快開(kāi)通，不要等我畢了業(yè)才開(kāi)通，我就要郁悶了...

郊區(qū)建設(shè)慢！

其實(shí)要5年后才能建成。

到時(shí)候?qū)⒂袃煞N開(kāi)往上海的列車,一列是中途有停靠站的,一輛是直達(dá)的.直達(dá)列車半小時(shí)內(nèi)到上海火車站是的,08年底前建成

6，誰(shuí)有昨天金山鐵路支線改建工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)信息

金山鐵路支線改建工程8月12日將在金山舉行建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，標(biāo)志著該工程正式動(dòng)工，整個(gè)工程建設(shè)期為兩年。完工后，從上海南站搭火車到達(dá)金山只需半小時(shí)。金山鐵路支線將成為全國(guó)第一條快速市郊客運(yùn)鐵路，車速可達(dá)每小時(shí)140至160公里，明顯快于時(shí)速80公里的軌交。　　金山鐵路支線改建工程由鐵道部和上海市共同組織建設(shè)，全長(zhǎng)56公里，途經(jīng)徐匯區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)和金山區(qū)。支線沿滬杭鐵路增加三四線，金山增建二線，全線新建及總延長(zhǎng)112公里，正線鋪軌114.9公里，涉及建造特大鐵路橋3座、中橋24座、小橋92座、涵洞200座，工程總投資額達(dá)48億元。　　金山鐵路支線沿線將設(shè)金山樞紐站、阮巷、亭林、葉榭、閔西、新橋、春申、莘莊、上海南站等九個(gè)車站。工程完畢后，該線開(kāi)行的市郊旅客列車車速可達(dá)每小時(shí)140至160公里，從上海南站搭火車到達(dá)金山只需半小時(shí)，明顯快于時(shí)速80公里的軌道交通。　　根據(jù)規(guī)劃，將實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)，功能也非常接近城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)模式可能仿照城市市內(nèi)交通。開(kāi)行列車可能分兩種，一種是上海南直達(dá)金山的快車，一種是上海南始發(fā)、中間沿途停站的慢車，不過(guò)客運(yùn)列車具體停靠站點(diǎn)暫未確定。　　隨著金山區(qū)的快速發(fā)展、金山新城和沿線城鎮(zhèn)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，如今經(jīng)常往返于中心城區(qū)與金山之間的市民越來(lái)越多，其中包括大量上班族。在節(jié)假日，城市沙灘等金山旅游景點(diǎn)，更會(huì)吸引成千上萬(wàn)名游客。鐵路部門(mén)很早便計(jì)劃利用既有金山支線富余能力,通過(guò)對(duì)線路、車站進(jìn)行一定的改造，在金山與中心城區(qū)間開(kāi)行高密度、高質(zhì)量的快速客車。這個(gè)網(wǎng)址有：http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node2315/node17239/node17240/userobject21ai355710.html