二手車的水很深，去買二手車很難把握車況，外觀、鈑金、發動機、底盤、行車電腦，要做一個全方位的檢測，那就難上加難了。買二手車，車價已經便宜了，花點錢檢測一下，用著也踏實，想三百塊錢體驗三千塊錢服務的不過就是想占小便宜，不騙你騙誰，雖然說一般人買二手車就是圖個方便，代步使用，但反正就目前的大環境看，買二手車還是得檢測，水真的太深了，一不留神就被忽悠，到處都是坑，等著你往下跳。

1、二手車檢測一次多少錢？

看你想怎么檢了。便宜的三兩百也有，貴的三兩千的也有，不過區別還是挺大的，好比陸風和路虎都是車，但肯定質量、做工、技術、配置肯定都是不一樣的。本來市面上大多數商品和服務都是“一分錢一分貨”的，誰也不傻，怎么可能真的三百塊能提供三千塊錢的服務？細致、精準或說全面程度肯定都是不一樣的！所以想三百塊錢體驗三千塊錢服務的不過就是想占小便宜，不騙你騙誰，

。，雖然說一般人買二手車就是圖個方便，代步使用，但反正就目前的大環境看，買二手車還是得檢測，水真的太深了，一不留神就被忽悠，到處都是坑，等著你往下跳。而且買二手車，車價已經便宜了，花點錢檢測一下，用著也踏實，車輛檢測的有很多種，首先不推薦三兩百塊錢平臺提供的檢測，99%都是外包的，服務只講“效率”，一點兒品質都沒有，選擇這類檢測的一般都是圖省事兒，當時走過場一樣檢測完了，車買完自己開一段時間再回來看基本上沒有不后悔的，根本跟沒檢一樣，這才是扔錢，就三百也是扔！然后上門檢測的一般五六百，水平參差不齊，還得防著他們天天市場跑，跟車商是不是穿一條褲子，會不會看車商臉色不講實話，另外應該是現在生意不好做，基本上原來喊著第三方檢測同時主打上門服務的，現在都開了淘車的業務，套路就是你自己看的車如果不行，我們可以幫你提供定制化淘車服務，利益驅使，然后就跟車商走了一條路子。

，。千八百或者再高收費的一般都是有實體店的了，目前好像還沒什么連鎖，所以如果你在北京看到一家特別牛B靠譜的檢測機構，但你人在上海也沒用，人家靠技術靠設備的一般都不做上門外出檢測，而且就算同城，你也得自己選了車，跟車商商量了把車開過去，不過優點是檢測正規、質量有保證，這類的建議去以前打電話先咨詢，然后多看看口碑，實體店人員和檢測流程一般比較固定，好就是好，不好就是不好，沒什么好碰運氣的，

2、如何辨別二手車的車況？

二手車的水很深，去買二手車很難把握車況，外觀、鈑金、發動機、底盤、行車電腦，要做一個全方位的檢測，那就難上加難了。買車的很少有懂車的，一般程序就是看好外觀與鈑金，再打開機艙看機器，發動機器聽聲音，然后就是試車，在這個過程中，二手車店老板或者伙計會給你介紹、給你承諾、給你保證、絕對超值，目的就是讓你把車買走，

交錢以后開走車，以后的事情就看你自己的運氣了。我不是專業的，在這只是說說自己的一點看法：1、先看外觀是否周正，輪胎磨損等，肉眼可以看到的；2、看外表鈑金是否板正，漆面是否光滑，有沒有龜裂或者補漆；打開機艙檢查葉子板、水箱套上的膠套是否撞擊破損，檢查螺絲是否有扭動痕跡；打開后背箱，解開兩側的毛氈與底層毛氈，查看有否整修痕跡；打開車門查看密封條是否能取下來，查看門邊框有無整修痕跡，

查看四門、機艙蓋、后備箱蓋的邊縫是否均勻。記住：鈑金檢查要領是看邊、看縫、看面、看對角，3、打開機艙先看機器表面是否有油污，肉眼所能看見的：氣門室蓋是否漏油、各連接處是否滲油、漏水，趴下查看車底下地面上是否有滴油或者滴水痕跡，主要部位是油底殼、變速箱、差速器部位，查看機油標尺、變速箱油標尺，看油紙。4、發動機器聽聲音看運轉是否平穩，怠速查看機器是否抖動；中速是否有雜音、機器是否平穩；高速看機器有沒有斷火現象；猛踩油門急加速，看機器響應是否及時。