滴滴司機要長期開車，不能被酒醉乘客影響安全行駛，取消訂單也是迫不得已。現在滴滴都是指派單，就是派給你了你就要接單，不然就扣你錢和成交率，但乘客取消是不影響司機的，所以司機都會讓乘客取消訂單，不要以為滴滴司機很好過，其實滴滴司機并不好做，本來滴滴價格就不高，再讓平臺扣去23%的車費就所剩無幾了。

1、怎么看因取消訂單遭滴滴司機毆打，被打者曾給滴滴投資百萬美金？

首先我想說，這個事情之所以能夠快速發酵，就是因為被打人的身份是滴滴的投資人，讓我們感受到了滴滴在貫徹人人生而平等這一塊做得非常到位，連投資人都打，對普通消費者服務差勁確實可以理解是不是？我覺得最近一段時間的滴滴負面新聞，包括滴滴司機打人，滴滴司機性騷擾等等，都凸顯出一個非常嚴重的問題，滴滴平臺在對司機的管理以及乘客的服務上是存在缺陷的。

目前的滴滴可以說僅僅還只是在在做一個中介，連接著司機和客戶兩端，但是在對司機以及客戶兩端的管理上還做得遠遠不夠，而且本來已經成為定局的網約車市場，從美團、高德的入局后，又變得非常復雜啦。從巨頭的紛紛入場的現象我們可以了解到，其實網約車市場的門檻是非常小的，也就是如果有一定資金和技術就可以入局，而滴滴在發展了這么多年，其實還停留在門檻的階段，并沒有做到多少的提升。

那么擺在之后的滴滴以及很多的網約車供應商面前的一個問題就是要做好司機以及乘客的管理，比如制定一定的積分體系，做好生態化管理等，這其實也是很多大公司，比如騰訊、阿里等公司在做到一定程度的話，就會強調生態和布局。因為這種東西是屬于公司獨有的特質，是不會輕易被其它的技術、資金門檻所代替，所以，說了這么多，簡而言之就是一句話，對于發展到一定體量的公司要去建立自己的護城河，去擁有一下自己不能被其它公司代替的東西。

2、滴滴官宣：乘客醉酒打車，司機可取消訂單，這合理嗎？

滴滴公司這個非常合理，乘客酒后亂性鬧事的很多，拒載酒醉是很合理的措施，滴滴司機要長期開車，不能被酒醉乘客影響安全行駛，取消訂單也是迫不得已。如果酒醉者需要酒后接駕，可以選擇更高端的服務；比如專業接酒醉乘客的，不過價格必須提高，酒醉們喝酒消費也不低，打車多支付一些費用，也沒有任何不合理的地方。如果乘客嘔吐物在滴滴打車上，應該按照規定賠償一定的費用，

3、因為等待超時，滴滴司機直接取消訂單開走，請問合理嗎？

您下了訂單，沒有準時到達出發點。司機需要停車等候，那請問如果在禁停路段，你讓司機怎么辦？司機轉圈等嗎？目前網約車等待乘客現象已經很大程度上造成路面擁堵，在早晚高峰時段尤其明顯。所以建議大家在使用打車軟件叫車的時候，及時和司機聯系，確認大約什么時候能到達，同時也請查閱叫車軟件來判斷司機的位置，便于司機即停即走，還路面一個暢通。

4、“乘客遲到5分鐘，滴滴司機無責取消訂單”是一個好策略嗎？你怎么看？

我朋友碰到一個奇葩，他沒事開滴滴玩。接了一個訂單，然后跑到小區門口，門口不讓進，于是打電話給乘客，乘客直接掛掉，以為乘客自己出來了，等等等不上，于是發了條消息，消息也沒回，于是又打電話，電話還是直接掛，因為在小區門口，并沒有顯示到達乘客所在地，這個時候我朋友求助滴滴幫忙，滴滴打電話給乘客說她繼續要用車，于是反饋給我朋友繼續用車，我朋友又在那里等，等了一會還是沒有人，這個時候已經過去半個小時了。

于是我朋友打電話給乘客，乘客這個時候接了，但是告訴他的是，她已經自己開車走了，我朋友火了，那你為啥不取消，打電話給你你還說要用車？？？她說忘記了，便掛了電話，連一聲道歉都沒有，我朋友直接取消訂單，滴滴還說違規取消，連空駛費都沒有，我朋友打電話給滴滴，說了這個情況，這個時候滴滴給了4塊空駛費，4塊啊！！！一個晚高峰，一個信譽只有三星的女人，是如何叫到車的？呵呵，不伺候你們這幫人了。