如果從房價方面來考慮，鄭州的房價鄭東新區和北龍湖地帶一直是非富即貴的聚集帶，西邊的高新區和南邊的航空港區相對房價低點，三環至四環之間現在主流價格在13000左右吧，鄭東新區在3-5萬的一個主流趨勢，而許昌現在的主要房價在8000-10000這樣一個價格區間，但從房價比較，鄭州的房價貴，但是保值增值率高。

1、河南許昌東區目前房價多少？

許昌整體房價過高且新開盤的在8000 ，同比去年漲3000左右，許昌整體經濟基礎薄弱就拿瑞貝卡企業來說公司涉及許昌水利公交等民生卻沒有五險一金企業逐利性明顯且為下面小發制品行業起了示范作用，電氣類以許繼為模范稍微大點的都會有險金。中國經濟這次轉型類似美國羅斯福新政，大力推進城市群基礎設施建設卻未為實業帶來影響，反而推高了房價，

個人認為這次的轉型如果轉不好還會有大批實業倒閉，不會再次在在北上廣而是會在三四線城市的企業。總體來說如果年輕人想實現人生價值不枉奮斗的話不建議四線城市，這一輪房價是為北上廣回鄉人員埋的坑和為棚戶區改造所致，四線城市的許昌醫療教育都上不了臺面的，只想追求個環境的話看看大環境再考慮是否還會去許昌吧。

2、在鄭州許昌的輕軌修好之后，許昌的房價會大漲嗎？為什么？

肯定會，鄭州至許昌的輕軌，從許昌高鐵東站開始，途經東城區、城鄉一體化開發區、建安區、長葛市，到達新鄭航空港地鐵入口。從這里坐地鐵，一個小時之內，基本可以到達鄭州的任一個通地鐵的角落，在鄭州生活過的人都知道，鄭州是有名的堵城。尤其是上下班高峰，堵一兩個小時是常態，家有眼前，你卻回不了家的尷尬，很多人都有。

不信，你住在西區，開業到鄭東新區或航空港上班試試，看看得幾個小時才能到，修建這條輕軌，拉近了許昌與鄭州，尤其是許昌與新鄭的距離。新鄭因為有機場，是國家級航空經濟試驗區，目前企業云集，人口涌入得很多，可是，新鄭的房價，你懂的，已經有逐步趕上鄭州的趨勢。因此，在新鄭工作，在長葛或建安區買房，可以省很大一筆錢，而從長葛到新鄭，不足30分鐘上，從建安區到新鄭，不足50分鐘，

3、鄭州和許昌兩個城市房價如何？明年準備回家發展，想入手套房，在哪買比較好？

關于一個河南地產圈的業內人士，我根據我的親身經歷來談談我的一些看法吧。首先鄭州和許昌的城市定位不同，鄭州是國家中心城市，無論產業規模、人口、教育、經濟、個人發展機遇都有著無與倫比的優勢；而許昌作為新進三線城市和環省會周邊城市，這幾年發展也異常迅猛，這幾年取得的成就也有目共睹，如果從房價方面來考慮，鄭州的房價鄭東新區和北龍湖地帶一直是非富即貴的聚集帶，西邊的高新區和南邊的航空港區相對房價低點，三環至四環之間現在主流價格在13000左右吧，鄭東新區在3-5萬的一個主流趨勢，而許昌現在的主要房價在8000-10000這樣一個價格區間，但從房價比較，鄭州的房價貴，但是保值增值率高。

許昌發展迅猛，更加宜居宜生活；再從更加重要的工作機遇來考慮，作為地產圈的業內人士，全國前20強的房產公司進駐鄭州的超過15家，我的選擇機會非常多，升職加薪的機會也很多，5年內差不多能拿到年薪20萬；而如果在許昌，雖然進駐的企業不少，但是辦公地點大部分還是在鄭州，5年內也差不多就是年薪10萬的一個行情，對于個人的發展是一個很大局限，

4、如何看待河南許昌一個四線城市房價已經過萬的狀況？

感謝邀請，許昌這幾年的房價就像指數性一般上漲，2018年還被曝光了“陰陽合同”，因此房價過萬并不是真實的城市消費水平，而是開發商相互炒作的結果。從許昌這三年來的房價走勢來看，幾乎是翻了一番，目前均價穩定在7000-8000之間，在東區房價突破8000的尤其多，其實在房價上漲過程中，也一直在進行宏觀調控，穩定房價，不料在去年還是曝光了“陰陽合同”，就是報送給物價局的是一個價，與業主簽訂的更高，而部分業主也在幫助這種炒房行為。