謝謝邀請，你在廣州哪里，現在過的好不好。依繆老師所見，省內的幾所大學，可以作為廣州交通大學的中短期目標，廣州高速廣州高速的全稱是廣州市高速公路有限公司，大學的建設，絕非一日之功，廣州交通大學即將設立，就想比肩上海交通大學和北京交通大學，廣州交通投資集團有限公司于2008年8月成立的國有獨資公司，注冊資本57.81億元，截至2018年第四季度，總資產規模超千億，下屬全資、控股、參股、托管的企業共有22家，員工總數5000多人，主要從事高速公路、城市快速路、機場、城際軌道等現代交通基礎設施的投融資、建設和運營管理及房地產等實業開發。

1、廣州交通投資集團下面的廣州高速怎么樣？

1、廣東交通投資集團廣東交通投資集團是廣州市國資委直屬企業，屬于地方國企。廣州交通投資集團有限公司于2008年8月成立的國有獨資公司，注冊資本57.81億元，截至2018年第四季度，總資產規模超千億，下屬全資、控股、參股、托管的企業共有22家，員工總數5000多人，主要從事高速公路、城市快速路、機場、城際軌道等現代交通基礎設施的投融資、建設和運營管理及房地產等實業開發，

先后打造出“全國十大橋梁”丫髻沙大橋、“華南第一路”白云國際機場高速公路、“華南第一橋”珠江黃埔大橋等一批國內享有盛名的精品工程，是廣州地區交通基礎設施建設管理的龍頭企業。2、廣州高速廣州高速的全稱是廣州市高速公路有限公司，廣州市高速公路有限公司的前身是廣州市公路開發公司，成立于1993年，主要負責經營性高速公路項目的投資、建設、經營、管理。

2、在廣州南站的出行感受是怎樣的？對廣州南有什么評價？

廣州南站是目前全世界最大之一和最愚蠢的設計之一的高鐵車站！通車十年，基建十年，要想進入和離開只有一條“漢溪大道”。當您要接客人而進入停車場的話，必須要走N條區內道路才能進入，幾乎游遍整個南站，當您接到客人要離開的時候，您又要游遍整個南站才能走到唯一一條與外界連接的漢溪大道！所以，廣州南站是一個大而不全，大而浪費，大而無腦的一個超級高鐵站！！！。

3、又一所交通大學即將設立，廣州交通大學的實力能比上交、北交嗎？

大學的建設，絕非一日之功，廣州交通大學即將設立，就想比肩上海交通大學和北京交通大學？那西湖大學情何以堪？繆老師今天就說說：廣州交通大學為什么短期內難比上交、北交？一、歷史淵源上海交通大學、西安交通大學、北京交通大學、西南交通大學，這四所大學是國內所有名字叫交通大學的大學中，層次比較高的，前兩者是世界一流大學建設大學，985工程大學；后兩者有世界一流學科建設學科，位列211工程大學。

看看這四所大學的校史：上海交通大學和西安交通大學源自1896年建校的南洋公學，北京交通大學前身是北京鐵路管理傳習所（1896年），西南交通大學前身是山海關北洋鐵路官學堂（1896年），妥妥的都是大名校出身，這光輝的歷史讓人豎起大拇指，廣州交通大學的建立，是以廣州航海學院為基礎，合并廣州民航職業技術學院、廣東交通職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、廣東郵電職業技術學院四所學校而成。

從目前的情況來看，五所學校中，廣州航海學院作為唯一的本科院校，1964年建校，是一所以航海為核心的行業類院校，論發展基礎，跟以上四所交通大學沒得比。二、錄取情況和學科實力在教育部第四輪學科評估中，四所著名的交通大學都斬獲頗豐，上海交通大學5個A 學科，10個A，10個A-；西安交通大學2個A 學科，5個A，7個A-；北京交通大學1個A 學科，4個A-；西南交通大學1個A 學科，1個A-。

反觀廣州航海學院，一個C-都沒有，所以論學科實力，更加沒有可比性，從招生批次來說，四所交通大學都是本科一批錄取，分數極高。對比之下廣州航海學院2013年才剛剛升入本科，在本科二批招生，目前也只有20多個本科專業，其他四所要并入廣州交通大學的學校，都是專科院校，從學科建設完整度來看，四所大學都是本碩博體系化培養，目前的廣州航海學院沒有博士點和碩士點，國家重點學科、ESI、三大獎、師資力量等各方面差距非常明顯。