因為眾包是兼職性質的平臺，所以跑眾包的外賣騎手是非常多的。我就是一名美團眾包，這個問題我簡單來說一下，再加上目前是處于外賣行業的淡季，而現在大量訂單又劃給了專送和樂跑，所以跑眾包其實并不劃算，只能是作為一個兼職工作考慮，首先，提主必須分清楚眾包和專送的區別。

1、美團眾包怎么樣？好做嗎？本人下班后想跑眾包賺外快？

我現在就是在跑美團眾包。，可以很負責任的告訴你，非常難跑。建議你不要踏入這個行業，雖然我每天有200多的收入。但是我在這個行業里干了兩年，里面的跑單技巧都摸得很熟，方圓3，5公里，哪個小區？哪條小路？都一清二楚。為什么我會勸你，不要踏入這個行業呢，就算一個全職跑眾包的。剛開始兩三個月，一個月也就賺個三四千塊錢，

從早跑到晚，因為熟悉路線是一個過程。這不是說，哪條路熟就可以了，要做到哪個小區，哪條小路。小區的樓棟是怎么排列的都要知道，因為送外賣的時間真的很短。如果你一個單子找地方要找很久，那你一天就跑不了幾個單。我曾經，花了一個月的時間才跑熟了一所大學，所以，你這種情況。是兼職晚上的，根本就熟悉不了路線。更別提跑單的技巧，

還有就是收入的問題，一個專職跑中包剛開始三四千。我們這個行業是不管吃住的，基本上存不下錢。你兼職跑眾包的話，你要買電動車，箱子之類的。花個三四千，這三四千你要多久才能掙到呢？這個季節，單少人多。你根本就搶不到單子，打每天下班花三個小時跑。三個小時，你最多能掙50塊，你需要兩個月才能回本。而且是保證你每一天都能跑的情況下，

2、大家感覺美團眾包怎么樣，適合當全職跑嗎？

我就是一名美團眾包，這個問題我簡單來說一下：第一，地址的熟悉程度：剛開始干，餐館地址不熟，用戶地址不熟，很大程度依賴于導航，即使你每天堅持從早到晚，最短也得一個星期時間適應商家和用戶地址（注：剛開始跑單，都會先選擇一個小區域熟悉地址，后期慢慢擴大）；第二，收入，剛開始跑的人都會先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因為不熟悉平臺規則，動不動被扣款，所以剛開始干，收入都不會太高，等到地址和平臺規則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個四五百也是很正常的；第三，態度，美團眾包畢竟屬于服務行業，在送單時，時常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時與用戶和平臺溝通，避免爭論和沖突，畢竟這個世上還是通情達理的人占大多數！暫時先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風！。

3、跑美團眾包合適還是全職合適？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕，首先，提主必須分清楚眾包和專送的區別。一個是兼職性質的平臺，一個是專職的配送平臺，以下，我就簡單的給提主分析一波，僅供提主參考。因為眾包是兼職性質的平臺，所以跑眾包的外賣騎手是非常多的，再加上目前是處于外賣行業的淡季，而現在大量訂單又劃給了專送和樂跑，所以跑眾包其實并不劃算，只能是作為一個兼職工作考慮。

此外，眾包還有等級劃分，等級高的資深老騎手或許還可以靠著優先權掙點錢，但新人或低等級的騎手就真的是掙不到多少，個人建議，如果提主是想掙錢的話，盡量不要選眾包。如果是為了自由，那么眾包倒是可以滿足提主，至于全職的專送，雖然自由度要低一些，各種考核和標準也多一些，但只要熟悉了，其實也挺好處理的。一般來說，專送是不缺訂單的，再加上只負責區域配送，所以專送的難度相對低一些，

4、現在美團眾包每月收入一萬元，可以做嗎？

不建議做眾包了，眾包進入門檻非常低，男女老少能開個電瓶車的都可以跑。今時不同往日，美團的訂單已經大不如前，學校單基本被“謝謝有你”等小程序瓜分了，除了專送，眾包里面還有暢跑，樂跑，駐點，核心同城，基本上每個距離的訂單都被安排完了，目前除了中午午高峰普通眾包有一波可跑之外，其它時間所謂的熬時間已經是無稽之談了。