此前提及的深圳“擴容”實際是深圳擴權，但這其實是“擴容”的關鍵性一步。專家分析深圳直轄的可能關于深圳擴容一事，每年總有那么幾次，就像深圳的“大姨媽”，二、深圳擴容的可能1.深圳目前采取的措施是“飛地”，比如深汕，3.無論是惠州還是東莞，都不愿意深圳擴容。

1、深圳能擴容嗎？

深圳擴容：專家分析深圳直轄的可能關于深圳擴容一事，每年總有那么幾次，就像深圳的“大姨媽”。最近這件事情又炒的沸沸揚揚，小編根據(jù)最近的信息整理了一下，供大家參考，一、深圳直轄的可能國家設立直轄市的標準并沒有公開，但是據(jù)分析，基本條件是：明顯的區(qū)位、經濟、政治、貿易、交通、體育、醫(yī)療、科技、歷史、文化、教育、生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，另外對國家的發(fā)展具有特別重要的戰(zhàn)略地位。

1.深圳的經濟、貿易、科技具有一定優(yōu)勢，但并不足以支持其作為直轄市，2.深圳最近戰(zhàn)略地位有所上升，但還不足以支撐其成為直轄市。3.深圳作為經濟特區(qū)，計劃單列市，是改革的“試驗田”，作用首先突出在經濟發(fā)展，如果將其直轄，反而可能影響這塊“試驗田”的作用，4.深圳的土地面積太小，小到還不能成為直轄市。

5.深圳市與廣東省的關系極為特殊，這種特殊關系也需要深圳作為一個計劃單列市來維系，6.出于各種各樣的原因，廣東省也不會支持其作為直轄市。7.在南中國沿海，已經有2個特別行政區(qū)，一個未來的全島自貿區(qū)，如果再出一個直轄市，資源匯聚優(yōu)勢過于集中，勢必會造成一定程度的失衡，二、深圳擴容的可能1.深圳目前采取的措施是“飛地”，比如深汕。

2.擴容不僅需要中央批準，還需要省里同意，中央不會為深圳去強壓廣東省。從全局的角度，深圳擴容與否與全局發(fā)展關系不大，3.無論是惠州還是東莞，都不愿意深圳擴容。東莞是因為本身面積小；惠州是因為一旦擴容，深圳會進一步擠壓其產業(yè)發(fā)展空間，4.深圳之于廣東，本來就有尾大不掉之勢，廣東會樂見深圳帶動其他地方發(fā)展，但不會坐視深圳充實自己本已尾大不掉的力量。

2、深圳有擴容的希望嗎？

深圳------國家一線城市，粵港澳大灣區(qū)中心城市，擴容應該是遲早的事......改革開放四十年，深圳用不到2000平方公里的土地，創(chuàng)造了很多奇跡，GDP總量躍居全國第三位......深圳的發(fā)展速度令世界矚目，但是短板也是顯而易見的，土地資源非常短缺。四個一線城市，上海6000多平方公里，北京16000多平方公里，廣州7000多平方公里，深圳也只有1900多平方公里，

3、大亞灣會擴容到深圳嗎？

2020年大亞灣已經走過了27年歲月。從曾經的小漁村快速發(fā)展成為今天的灣區(qū)引擎，城市的變化是日新月異，今年粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的落地和深圳東進戰(zhàn)略的進一步實施，讓更多的人把目光放在了大亞灣.相信大亞灣未來的發(fā)展必定欣欣向榮。深圳東進及深莞惠同城化發(fā)展戰(zhàn)略落實需要時間，“東進戰(zhàn)略”的利好是無疑的，但是真正的帶動作用還要取決于政府的投入，會有多少項目落地完成是至關重要的。

只有將相關的配套建設起來了，才可以提升區(qū)域的吸引力，帶動企業(yè)和人口的進駐，其次，從時間上來講，交通是該戰(zhàn)略中的重點，尤其是最為重要的連接東部和中心區(qū)的軌道交通，非常重要，但是建設需要一個較長的時間。“東進戰(zhàn)略”促進了深莞惠經濟圈(3 2)全方位合作和一體化發(fā)展，更有力地發(fā)揮深圳經濟中心城市輻射帶動作用，為深圳以及粵東粵北未來打開富有想象力的發(fā)展空間，

其實質已經畫好一個圈，讓粵港澳大灣區(qū)9 2城市乃至深莞惠同城化協(xié)調發(fā)展，既然已經確定這樣一個大方向，那么可以肯定的是短期大亞灣被并入深圳幾乎可能性為0，因為已經失去了大亞灣并入深圳的的概念上的意義。深莞惠已經作為同城化戰(zhàn)略在發(fā)展了，反而把大亞灣并入深圳，只會產生負面和不必要的麻煩，與其如此，不如大力借助粵港澳生態(tài)圈去發(fā)展。