晚上跑滴滴如果你三證沒有，被查處和罰款的機會會少些，但是晚上畢竟視線不好，開車危險系數要大一點，但是晚上不堵車一路順暢還是不錯的。運氣不錯派到東莞，東莞也不給深圳牌派單，當誤一些時間，那就早點空駕回深圳，沒有三證的司機年關將近這些地方千萬不要去，深圳寶安國際機場、深圳北站、福田口岸、羅湖口岸等一些交通樞紐，避免一下回到解放前。
1、在深圳租車拉貨怎么樣？
謝謝邀約！關于“在深圳租車拉貨怎么樣？”這個問題我有幾點看法：1.租車成本相對較低，在一個正規的平臺上租車，貨拉拉的名聲也非常不錯，那么花費的租金肯定是在我們可以接受的范圍之內的，想比于到一些不正規的地方租車，里面存在著更多的爾虞我詐，因此我們并不建議大家選擇這樣的形式。2.品牌過關質量更好，從深圳租車公司獲得車輛在質量上一定是要過關的，
運輸貨物的過程中，安全性能很大程度上取決于車輛本身，而我們看來，平臺正規，協議合格，不會給我們帶來貨車質量安全上面的問題，可以保障我們的貨車安全沒有問題的。作為一個司機來說，誰都希望擁有好的車子，但是最關鍵還在于安全方面，并且只要保障了這個方面，即便稍微貴一點的手續費也在我們可以接受的范圍之內，這也是很多司機的心聲，
2、深圳晚上跑滴滴怎么樣？
晚上跑滴滴如果你三證沒有，被查處和罰款的機會會少些，但是晚上畢竟視線不好，開車危險系數要大一點，但是晚上不堵車一路順暢還是不錯的。沒有三證的司機年關將近這些地方千萬不要去，深圳寶安國際機場、深圳北站、福田口岸、羅湖口岸等一些交通樞紐，避免一下回到解放前，當然主要看運氣，晚上如果運氣好能接到20km以上的長單來幾個，收入也不錯。
運氣不錯派到東莞，東莞也不給深圳牌派單，當誤一些時間，那就早點空駕回深圳，這是我1/20號晚上通宵的流水，就是被派東莞，運氣有點不好。晚上23:00-5:00有夜間服務費，單價也比白天高，運氣好收入不錯，如果有三證去機場網約車通道等客還是不少長途單，超過20km的單有超公里的錢非常不錯！重要的事說三遍運氣運氣運氣！，
3、本人三十歲失業，在深圳有一輛深圳牌照的面包車，適合做什么工作？有人說貨拉拉訂單很少？
感謝邀請。本人現在在合肥這邊跑貨拉拉，單子可以說是少的可憐司機基本上都是餓不死也吃不飽，就這樣混著，你有輛面包車的話，深圳那邊現在查的比較嚴你面包車拆座拉貨的被罰的可能性非常大，但是如果說你現在沒有一個好的去路。你可以先兼職跑貨拉拉也還可以，最起碼有飯吃，但是你想吃飽，恐怕是不行，現在運輸行業可以說是。
