記得幾年前，高速收費員月收入（工資獎金福利）過萬，就像電老虎一樣是最好的職業，沒有過硬的關系根本進不去。”說高速收費員2000元工資，基本扯淡，正式工的工資福利待遇是非常好的，搶破頭進去吧，高速公司是省國企，而是是穩定穩定再穩定的壟斷企業，這個工資要維持正常的生活還是沒有問題的。

1、高速收費員的待遇怎么樣呢？

謝邀！平時我們走高速時，總能在收費站看到不少漂亮的小姐姐。很多人說他們的工資只有2000元左右，整天還得坐在那個小屋子里，那為什么還那么多人想去呢？其實2000元只是底薪，除了這些基本工資，高速收費員平時還會有些補貼。在三四線城市，一個月能拿到3000-4000元，而在一線城市，拿到8000元左右的也不在少數。

這個工資要維持正常的生活還是沒有問題的，第二就是這份工作的待遇還是不錯的，雖然上班時會辛苦一些。但很多都是采用輪班制，上幾天班休幾天，不會讓你一直坐著，很多人還是很喜歡這種工作方式的。還有就是這份工作對學歷的要求并不高，一些勞務派遣的員工只需中專學歷就可以，而且比較體面，再加上人際關系簡單，這也難怪大家都不愿意辭職了。

2、高速收費員工資只有2000塊錢，卻為何還是有人去做？

前不久有一個職場視頻火過，就是要撤銷一個高速收費站，一個30多歲的女職工對著鏡頭嗷嗷的罵，“我只會收費，憑什么讓我轉崗？！”說高速收費員2000元工資，基本扯淡，在前些年，高速管理公司是一個肥缺，最穩定的壟斷行業，坐地收錢，每天嘩嘩數錢。你的題目就是自相矛盾，高速收費員工資2000元還搶著去，你確定你沒有發燒燒壞了腦子？你確定是正式工嗎？強烈懷疑，你說的收費員會不會是勞務工、外包工啊，

正式員工的工資嗷嗷地高啊。記得幾年前，高速收費員月收入（工資獎金福利）過萬，就像電老虎一樣是最好的職業，沒有過硬的關系根本進不去，路老虎、水老虎、電老虎以及電信老虎，那可是數一數二的高薪職業啊。為什么原因去呢？第一，高速公司是省國企，而是是穩定穩定再穩定的壟斷企業，正式工的工資福利待遇是非常好的，搶破頭進去吧。

這幾年，正式工慢慢找關系都回到管理崗了，是不是招了一些勞務工外包工盯在收費站收錢呢，他們的工資低一點是可能的，即使是正式工，工資2000元，也許只是障眼法吧，月兌現獎金可能5000元，社保交的高，住房公積金高，無形的福利你看不到而已。第二，高速公司收費員崗位比較枯燥，每天就是收錢微笑，當然不微笑的人很多，

在那個小格子里收錢，時間久了，確實很乏味。有關系的人肯定調到好崗位去了，但是，這個工作也好處啊，上幾天休幾天，這是優勢。工作簡單，不需要高學歷高智商啊，各種關系戶里的考不上大學的孩子，正好可以安排到這樣旱澇保收、福利待遇又好、又不用費腦子的崗位啊。第三，高速收費員這個職業，會不會走向黃昏啊，將來會不會統一收費？會不會聯網收費？會不會交年票？會不會被智能收費取代？這些因素客觀存在。

3、鄭州高速收費員工作怎么樣？

高速公路隸屬于高速公路管理局，一般屬于國營企業性質，也有事業單位剛進去這個單位的話一般都是從基層的收費員開始做起。相對于現在的就業形勢來看還是一個不錯的選擇，比較穩定工資一般在3000左右(各地方不一樣)，獎金另算，有醫療養老住房失業等保險，還是很有保障的，上班一般采取四班兩運轉，上一個白班休12小時，一個夜班休48小時，每個班12小時。