如果想知道哪些聚合配送平臺，先來講講聚合配送這個是啥玩意吧。聚合配送的出現，應該是解決外賣配送過程中，某一個平臺無法消化訂單的問題，如何為商戶提供更好的配送服務體驗，這應該是一個合格的聚合配送平臺的主要工作，同城配送的市場確實很大，做騎手的話，肯定還是可以的。

1、同城配送怎么樣？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。可以很肯定的告訴提主，同城配送絕對是一個非常有潛力的巨大市場，目前來說，美團和餓了么占據了同城配送的外賣市場，而閃送和365以及鄰趣等跑腿平臺則不停的沖擊同城配送的跑腿業務，這些都說明了同城配送的市場之大。當然，同城配送的市場確實很大，做騎手的話，肯定還是可以的，

2、聚合配送平臺哪家最好？

如果想知道哪些聚合配送平臺，先來講講聚合配送這個是啥玩意吧：1、聚合，顧名思義就是“整合”，整合市面上同類型的服務商，放到一個籃子里。所以，市面上同類型的跑腿公司：美團、餓了么、達達（納斯達克上市了）、點我達（現在被菜鳥全資拿下了）、閃送（號稱2021年上市）、順豐同城（不是順豐速運，獨立了，也說2021年上市）、UU（說也要上市）等，其他小平臺應該還有個幾十個，懶得說了，

2、聚合配送這個行業咋樣？今年關注聚合配送，也是因為聽投資朋友說這個賽道比較火，還特意關注了一下，說阿里和美團都準備親自下場搞聚合了。但為什么會有聚合配送這個事情？還多虧美團不開放或者不完全開放，市場上有競爭，才給了一些公司有聚合的機會，如果美團外賣這個事情開放了，那么市面上會消失很多聚合公司。原理很簡單：當達達、順豐、閃送這類公司，能從美團直接獲取訂單了，那還需要聚合嗎？現在搞清楚聚合這個事情之后，再來聊聊市面上混的比較好的聚合平臺吧（記住，不是名氣大，而是混的好！有些有名氣的聚合，感覺，

。，你懂的）1、麥芽田，北京的。這個公司比較特殊，最早做外賣訂單管理的，后面北京有另外一家公司需要他，這家公司叫閃送。人家閃送是做同城一對一跑腿的，后面延伸到B端配送業務，離不開幫美團消化一些外賣訂單，比如送鮮花蛋糕之類，這個時候就找到了麥芽田（當然，誰找誰，現在說不清了），就是閃送的業務員推廣商家的時候，先綁定麥芽田，然后用麥芽田把美團的訂單一鍵發給閃送。

剛開始也是磕磕碰碰，后面產品成熟之后，訂單大了，這個時候，他們倆之間的關系有些微妙變化。因為麥芽田是免費為閃送提供服務的，問商戶收取一點費用（這個有點難啊），閃送相當于白P（這個詞，不能講，自行組詞），麥芽田也頭疼，訂單多，沒錢賺。后面另外一個巨頭下場了，順豐同城，順豐同城找到麥芽田，說給你一單0.1-0.2元/單，麥芽田當然喜滋滋啊。

很快拋棄閃送，投靠順豐同城，順豐給訂單給錢，麥芽田賺的不亦樂乎，一天訂單目前差不多是120萬筆，這里但利潤還是可以的。但天然的缺陷是：這些商戶客戶都是順豐同城給的，麥芽田為了維系這些負責商戶的業務經理，私下的勾兌，其實也不少，如果一但順豐不給訂單了，麥芽田日子也就到頭了，最大的危機是什么？就是順豐同城一旦上市，內部廉潔審核，能讓他們吃一壺的。

順豐同城也意識到這個問題，所以2021年的時候，引入了另外兩家供應商，一來消除對麥芽田的依賴（有段時間，麥芽田做的比較過火，屏蔽了蜂鳥，直接讓餓了么關了兩個月禁閉），二來，更多供應商，意味著成本低。2、跟北京閃送有關的還有一家公司：開始送，這家公司的創始人是閃送出去的。也因為這個身份，注定命運比較悲催，

聚合平臺本身就是左右逢源的事情，誰都不能得罪。這么有明顯標志的創業者，做聚合是不明智的，從閃送出來的，首先得罪了閃送，然后，自己搞了聚合，又搞騎手，得罪了美團，美團的接口拿的比較晚吧，所以，開始送基本沒聲音了。3、上海的叮叮就懶得說了，創始人失聯，人都找不到了，4、西安有一家，優閃速達，最初一看，以為是叮叮的人去了西安，一看，還真像。