我現在是在廣州的一名面包車司機，做這一行現在在這里已經過時了，因為價錢低貨源不足交警抓油價高等等，以至利潤沒多少，在廣東現在到處都是抓面包車拉貨的，沒事做就到處找貨源，有事做就心驚膽戰見到交警就象老鼠見貓一樣。貨拉拉是以收取司機會員費和客戶在線支付的運費生存的黑公司，司機每月繳納699、499、199三個級別的會員費，分為超級、高級和初級會員，客戶在線支付的運費要一個禮拜司機才能拿到，美其名曰審核中。
1、廣州貨拉拉生意如何？
貨拉拉是以收取司機會員費和客戶在線支付的運費生存的黑公司，司機每月繳納699、499、199三個級別的會員費，分為超級、高級和初級會員，客戶在線支付的運費要一個禮拜司機才能拿到，美其名曰審核中。司機端的客服電話基本都是無人接聽的狀態，不顧司機死活，運費更是低得可怕，這樣的公司如果再不轉變，死得很慘。現在面向社會無止盡的招募司機，目的就是為了賺取會員費和1000塊錢押金而已，等你交了押金和會員費，公司不會再管你死活！目前，深圳、長沙、成都、等等大城市都在搞示威游行，大家可以百度一下就知道！，
2、面包車跑貨運收入怎么樣？
我現在是在廣州的一名面包車司機，做這一行現在在這里已經過時了，因為價錢低貨源不足交警抓油價高等等，以至利潤沒多少，在廣東現在到處都是抓面包車拉貨的，沒事做就到處找貨源，有事做就心驚膽戰見到交警就象老鼠見貓一樣。由于現在貨拉拉，快狗打車等平臺的原因，現在的價格己大不如前了，一車貨的利潤只那么一點點，如加入這些平臺價格更低，臺平又抽水，簡直是沒利潤，如果不小心交警向你敬個禮那這車貨就肯定虧本了，
3、現在買輛車做貨拉拉，生意怎么樣？
我昨天才加入貨拉拉的，感覺沒有他們說的那么高大上，到現在還一個單都沒接上，每次都是你在開車的時候單子一個勁的來，提示音一個勁的響，等你停車等單的時候手機卻出奇的安靜了，就算是有單子也是你還沒反應過來就沒有了，我都懷疑是不是貨拉拉平臺發的假信息忽悠大家的，我都懷疑貨拉拉就在騙錢，勸你最好是不要跑貨拉拉，58我估計也是差不多，我都后悔加入貨拉拉了。
