穩定的價格帶來的是質量的保證，成品油價格是不會有太大差異的，因為不論國產還是進口原油的價格都是穩定的，原油進入煉油廠經過一系列的工藝成為汽油或柴油，期間的成本也沒有很大差異；所以成品汽油的價格調整空間并不會很大，如果某些加油站銷售的汽油價格過低，說不好就會有貓膩。

1、你們那油價多少了？

感謝邀請，大家都知道，車子的燃油分為汽油、柴油。下面又具體分為92#、95#、98#，根據不同的純度，劃分不同的價格，98#是最好的。目前已漲至8元了，對于燒汽油的車用戶來說，苦不堪言，甚是絕望，估計又要掀起一波熱潮，小編在福建，看一些福建的油價漲了多少呢？9月2日小編去加油站加油92的還是7.3毛多，這次居然漲到7.51按照這個局勢下去小編恐怕要坐公交車了！。

2、高油價時代想省錢，私營加油站的便宜油靠譜嗎？

高油價時代選擇加油站要慎重國內有11.9萬座加油站，是不是一個很夸張的數據！全國共有672個城市，直轄市4個、地級市293個、縣級市375個，平均到每個城市的加油站就有177座；當然實際上不同區域會有密度的差異，這與汽車保有量有直接關系，但是加油站總還是非常多的，面對如此之多的加油站，該如何選擇呢？分類：三桶油外國品牌加油站私營品牌加油站加油站可以大致分為這三類。

“三桶油”指的是中石油、中石化和中海油，這三個品牌的加油站占比最高，其中中石油和中石化的占比高達45%，中海油的占比最低，加上外國品牌的加油站共計也只是5%上下，那么剩下的是哪些加油站呢？這些加油站都是民營加油站，不過還有一個數據需要了解，成品油的銷量實際為兩桶油占比達到70%，數量占一半的民營加油站和外國品牌加油站再加上中海油也就是占三成。

這個數據還是包括商用車型的選擇的結果，也就是包括客車和卡車選擇的加油站；如果只統計家用代步車的話，也許兩桶油的占比還要更高一些，綜上所述，家用代步車還是建議選擇中石油或者中石化，這兩個品牌的汽油價格基本一致，跨越的價格波動也比較小，除非是加上高速公路通行費的海南省和運輸成本偏高的云南和西藏油價會偏高。

穩定的價格帶來的是質量的保證，成品油價格是不會有太大差異的，因為不論國產還是進口原油的價格都是穩定的，原油進入煉油廠經過一系列的工藝成為汽油或柴油，期間的成本也沒有很大差異；所以成品汽油的價格調整空間并不會很大，如果某些加油站銷售的汽油價格過低，說不好就會有貓膩，近期出現的一些案例值得參考，外國品牌的加油站可以參考道達爾和殼牌，道達爾在武漢的17座加油站銷售的某些批次的汽油有嚴重問題，加注其汽油的數十個品牌的車輛陸續出現抖動、共振、熄火等問題；而相同的問題其實一直都有出現，包括殼牌加油站也不例外。

然而這并不是只有外資加油站才存在的問題，有些私營加油站或者“黑油站”也有相同的問題；不過也不能一棍子打死數萬座的民營加油站，那么到底能不能加這些私營加油站的汽油呢？這就只有自己去判斷和嘗試了——油價不應該與兩桶油的價格懸殊過大，這是基礎，原因不再贅述，反之懸殊過大則有兩種可能，其一是階段性的做促銷活動，此時油價可能會懸殊每升一元左右；其二則有可能是油品較差，不能排除汽油里使用特殊添加劑或者劣質汽油，甚至于過量混合醇基燃料的可能性。

這些問題汽油使用時會發現動力明顯變差且油耗升高，如果有這種現象則不建議再使用，原因不僅是油耗升高影響實際用車成本，主要是不符合發動機要求的辛烷值可能會損傷發動機，總結：兩桶油不用擔心，外國品牌加油站不建議選擇，私營小品牌加油站要以油價來進行判斷，在價格合理的前提下可以去嘗試使用。但唯獨不建議使用“黑站點”或者“流動加油面包車”的汽油，這兩種再便宜也不建議用！這兩種汽油一般都比正規加油站低2元左右，如果你問他的汽油為什么這么便宜，一般都會說有“煉油產渠道”或者“油罐車剩下的汽油”，其實都是過量混合醇類燃料或通過廢機油提煉的燃油；這些辛烷值沒有譜的汽油用于老舊車輛還勉強能用，近些年的新車如果使用則必然造成拉缸甚至更嚴重的故障，發動機故障燈不用多久就會點亮。